英国道路交通協会

英国道路交通協会（CIHT 、旧称：道路交通協会）は、陸上交通システムおよびインフラの計画、設計、建設、維持管理、運営に関する英国の学術団体です。

CIHTは、公認技術者や認定技術者、公認交通計画専門家などの資格取得のための道筋を提供しています。さらに、英国国内に12の地域支部、海外にも複数の支部があり、それぞれが地域イベントや技術会議を開催しています。

CIHTは理事会によって運営される専門機関です。理事会および評議会の主な目的は、CIHTの意思決定機関として機能し、会員を代表して戦略、事業計画、成果物を提供することです。CIHTは建設産業評議会の会員です。

道路交通協会の歴史は、1930年に始まった^{[ 2 ]。}当時は単に道路技術者協会と呼ばれ、資格認定機関というよりは紳士クラブのような存在だった。道路技術者の職務に「交通」が加わったのは、ブキャナン報告書「都市の交通」からである。協会がこの名称を採用したのは1980年代になってからで、当時の首相マーガレット・サッチャーが、地方道路当局が40年間保持していた、地方計画当局の不動産開発許可権限に対する指示権限を廃止し、第二次世界大戦後に構築された統合的な土地利用、交通、社会経済開発システムを脅かした時だった。

その後（1992年）、英国政府はリオデジャネイロ国連サミット会議の議題項目21に署名し、計画に開発と環境の考慮事項を統合することを定め、1997年には道路交通量削減に関する議員提出法案が国王裁可を得た。これに続き、2000年には法定開発計画制度が見直され、2005年には複合地方サービス委員会（警察、消防・救助サービス、保健・救急サービス、教育・福祉サービス、雇用・住宅サービスを含む）が計画制度に導入された。計画申請者は、道路や交通に関するすべての考慮事項を考慮したことを示す「アクセスと設計に関する声明」を計画申請書とともに提出する必要があり、提案された開発が特定の基準値を超える場合は追加の「交通に関する声明」も提出する必要があった。これにより、歩行者や自転車利用者、公共交通機関やカーシェアリングクラブの利用者の環境を改善し、二酸化炭素排出量を削減するための公共空間の設計に対する新たな関心が生まれた。

同組織は2009年12月7日に王室勅許状を授与され、「公認道路交通協会」に名称を変更した。^{[ 3 ]}

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