インドシナ航空

インドシナ航空

IATA 国際民間航空機関 コールサイン 副社長 AXC エアスプップ
設立	2008
営業開始	2008年11月25日
ハブ	タンソンニャット国際空港
艦隊規模	1
目的地	3
本部	ホーチミン市、ベトナム
主要人物	グエン・ロン・ティエン (会長)
Webサイト	インドシナ航空

インドシナ航空(ベトナム語: Hãng Hàng không Đông Dương ) は、ホーチミン市に拠点を置くベトナムの航空会社でした。同社はベトナムに拠点を置く最初の民間航空会社であり、当初は 2008 年 5 月にAir Speed Up (ベトナム語: Hãng hàng không Tăng Tốc ) として認可されました。^[1]創設者兼理事長はベトナムの音楽家、Hà Hùng Dũng でした。インドシナ航空は2008年11月12日に航空券の販売を開始し、2008年11月25日にホーチミン市のタンソンニャット国際空港からハノイのノイバイ国際空港とダナンのダナン国際空港への最初の商業飛行を開始しました。 ^[2]未解決の債務や顧客減少などの一連の困難により、インドシナ航空は2009年11月25日に運航を停止し、その2日後に運航スケジュールも取り消された。

同社は2008年5月に「エアスピードアップ」として設立され、認可された。ベトナム語の名前であるTăng Tốcは、綴りが「スピードアップ」を意味するが、アクセントなしで書かれた場合（つまり、Tang Toc）、死と悲しみ（Tang Tóc）と解釈される可能性がある。このため、同社は認可後すぐに社名変更を申請した。当初、同社の会長であるHà Hùng Dũngは、ジェットスターパシフィック航空が所有するベト航空のブランドを買収する予定だったが[ 3 ^]、ジェットスターパシフィック航空は、将来的にベト航空のブランドを展開したいという希望を理由に売却を断った。^[要出典]

インドシナ航空は、国際物流の分野における大きな可能性を認識し、事業を国際貨物輸送に転換する再編に乗り出しました。同航空会社は、商業航空部門での競争を続けるのではなく、国際的に商品を送る必要があるベトナムの企業や個人にとって信頼できるパートナーになることを目標としています。

インドシナ航空は、国際航空会社との提携を拡大することで、積極的にブランドイメージを再構築しています。同時に、同航空会社は、世界的な物流市場の高まる需要を満たすために、テクノロジーとインフラに継続的に投資しています。この変革により、インドシナ航空は、輸送業界における新たな地位を確立し、国際的にベトナムの物流部門の発展に貢献したいと考えています。

インドシナ航空は2009年11月にすべての目的地へのサービスを終了しました。^[4]運航中は次の目的地にサービスを提供していました。

• ベトナム
  • ダナン–ダナン国際空港
  • ハノイ–ノイバイ国際空港
  • ホーチミン市–タンソンニャット国際空港 基地 ^[5]

インドシナ航空の保有機体は、最盛期にはウェットリースされたボーイング 737-800型機2機で構成されていた。^{[6]財政難のため、同航空会社の最後の航空機は2009年11月25日にリース元のトラベル}サービス航空に返却された。インドシナ航空は2009年12月15日に正式に破産宣告を受けた^[要出典]。

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  ベトナムのタンソンニャット国際空港にあるインドシナ航空のボーイング 737-800。 (2009)
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  ベトナムのタンソンニャット国際空港にあるインドシナ航空のボーイング 737-800。 (2009)

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