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 州道229号線 | ||||
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SR 229 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| INDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 24.808 マイル[1] (39.925 km) | |||
| 存在した | 1931年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ナポレオンのUS421 | |||
 ベイツビルのI-74 | ||||
| 北端 |  メタモラのUS 52 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | インディアナ | |||
| 郡 | フランクリン、リプリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 229 号線( SR 229 ) は、インディアナ州南東部の州道です。南北方向に約 25 マイル (40 km) 走り、リプリー郡とフランクリン郡の農村部を結んでいます。SR 229 号線は、1930 年代初頭にベイツビルと米国ルート 52 (US 52) の間を SR 1 の一部としてルート化して導入されました。そのセクション SR 1 は 1 年後に SR 229 になりました。1960 年代後半に道路は舗装されました。
ルートの説明
州道229号線の南端はナポレオンのダウンタウン、マディソン通り（ US421 ）とメイン通りの角にある。州道229号線は交差点から東に進み、南東に曲がって町の外に向かう。道路は州道48号線の西端とのT字路で北北東に曲がる。高速道路は農地と森林が混在する曲がりくねった2車線の田舎道としてベイツビルに向かう。ベイツビルに向かう途中、道路は法人化されていないコミュニティであるボールズタウンを通過する。[3] [4]
州道 229 号線は、ブラムス ウッズを通過してベイツビルに入り、その後北に曲がってマルベリー ストリートに入ります。州道 229 号線は、セントラル レイルロード オブ インディアナの線路を横切り、メイン ストリートに曲がります。メイン ストリートは北東に向かい、ベイツビルのダウンタウンに入ります。州道 229 号線はメイン ストリートを離れ、ボーリンガー ストリートを北西に 1 ブロック進み、北東に曲がってウォルナット ストリートに入ります。ウォルナット ストリートは、ベイツビル公共図書館を通り過ぎてダウンタウンを離れます。ダウンタウンの北東で州道は州道 46 号線との交差点を通過します。州道 46 号線を過ぎると、道路は商業地区に入り、州間高速道路 74 号線(I–74)とのインターチェンジがあります。州道 229 号線は、道路が北に曲がってベイツビルを離れるまで、商業地区を通り続けます。[3] [4]
ベイツビルの北で、この道路は多くの家屋を通り過ぎ、シカモア通りに沿ってオルデンバーグに入る。州道229号線は東に曲がり、メインストリートに入り、オルデンバーグの歴史地区を通過する。歴史地区を過ぎると、州道229号線は真北に曲がり、メインストリートは終わる。高速道路は北に進み、町を出る。オルデンバーグを過ぎると、州道229号線は東に少し曲がった後、再び北に曲がる。道路はペッパータウンの非法人地域を通過する。ペッパータウンの北で州道229号線は曲がりくねり、その一部は非常に急である。州道229号線はフランクリン郡の田園地帯でUS52号線とのT字路で終わり、ホワイトウォーター川と国勢調査指定地域のメタモラのすぐ西に位置する。[3] [4]
SR 229のどの部分も、国道システム（NHS）の一部として含まれていません。 [5] NHSは、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であるとされている高速道路のネットワークです。[6]交通量が最も多いのはSR 46とI-74の間で、平均して1日あたり24,559台の車両が高速道路を走行しています。交通量が最も少ないのはSR 48のすぐ北で、平均して1日あたり423台の車両が高速道路を走行しています。[7]
歴史
1930年、インディアナ州道路委員会は、ベイツビルとUS 52の間のSR 229の現在のルートに沿ってSR 1を指定しました。[8] [9] SR 229は、1931年にナポレオンからUS 52まで指定され、ベイツビルからUS 52までのSR 1に取って代わりました。[2] I-74とのインターチェンジは1963年から1964年の間に開設されました。[10] [11]道路全体は1966年から1967年の間に舗装されました。[12] [13]
主要交差点
参考文献
- ^ ab インディアナ州運輸省(2015年7月)。参考ポストブック(PDF)。インディアナポリス: インディアナ州運輸省。 2016年10月8日閲覧。
- ^ ab 「Maintenance on 391」。The Franklin Evening Star。1931年9月25日。3ページ。 2016年10月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc 「州道229号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2016年11月4日閲覧。
- ^ abc インディアナ州運輸省 (2016). インディアナ州道路地図 2016 (PDF) (地図). 1:550,000. インディアナポリス: インディアナ州運輸省。OCLC 925532510 . 2016年11月4日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2003 年 12 月)。国道システム: インディアナ(PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。2013年1 月 4 日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (2012 年 9 月 26 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。連邦道路管理局。2012年1 月 4 日閲覧。
- ^ インディアナ州運輸省 (2015)。「交通量データベースシステム」インディアナポリス: インディアナ州運輸省。 2016年11月3日閲覧。
- ^ インディアナ州高速道路委員会(1930)。インディアナ州の州高速道路システム (地図)。インディアナ州高速道路委員会。2016年11月4日閲覧–インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1930 年 8 月 1 日)。インディアナ州の州高速道路システム (地図)。インディアナ州高速道路委員会。2016年11 月 4 日に閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1963)。インディアナ州高速道路システム (地図) (1963-1964 版)。1:633,600。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 883418455。2016 年11月 4 日に閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1964)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:640,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 65195866。 2016年11月4日閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1966)。インディアナ州高速道路システム (地図) (1966-1967 版)。1:640,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 65209231。 2016年11月4日閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1967)。インディアナ州高速道路システム (地図) (1967-1968 版)。1:640,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 65221593。2016 年11月 4 日に閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/インディアナ州道 229
KMLはWikidataから取得されています