アイダホ州道16号線

州道16号線
SH-16は赤で強調表示されています
ルート情報
ITDによって管理されています
長さ	16.005マイル[1]  (25.758 km)
主要な交差点
南端	US 20  / US 26スター付近
北端	エメットのSH-52
位置
国	アメリカ合衆国
州	アイダホ
高速道路システム
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アイダホ州の州道16号線（SH-16）は、エメットとUS-20 / US-26、スターを結ぶ16マイル（26 km）のルートです。

セントラルバレー高速道路やエメットハイウェイとしても知られるハイウェイ16号線は、 US-20 / US-26のジャンクションから始まります。州道44号線とのジャンクションで合流し、西はスター、東はイーグルになります。ハイウェイはジャッカスガルチを北上し、フリーズアウトグレードを500フィート（150メートル）以上下ってエメットバレーに入ります。ハイウェイはその後西に少しカーブし、エメット市境のすぐ南にある州道52号線とのジャンクションで終わります。^[2]

このルートは 1929 年から存在しています。当初のルートはホースシュー ベンドで終了していました。1938 年に、エメットからホースシュー ベンドまでのルートの北側が州道 52 号線に置き換えられました。このとき、この高速道路は西に再配置され、ペイエットで終了しました。1955 年に州道 52 号線がニュー プリマスに向かう北側まで延長されたとき、ルートは現在のエメットの終点で短縮されました。^{[引用が必要]}

1934年に連邦議会への復帰を目指して運動していたロバート・マクラッケンは、5月にエメット近郊の高速道路で自動車事故に遭い死亡した。彼の車はガードレールを突き抜け、フリーズアウト・ヒルを転げ落ちた。^[3]

ファイアーバード レースウェイは、56 年前の 1968 年に、スターとエメットの間の高速道路の西側にオープンしました。

2012年12月、SH-44とUS- 20 / 26間の2.1マイルのボイシ川橋区間の建設が開始されました。これは、高速道路を南に州間高速道路84まで延長する長期計画の第一段階でした。この4車線の分離制限付き高速道路は、2014年8月15日に開通しました。^[4]

SH-16 を現在の終点から南に州間高速道路 84 号線まで延長する計画が進行中です。新しい高速道路は、4 車線の分離型有料道路またはフリーウェイになる予定です。このプロジェクトは、ITD GARVEE 交通プログラム^[4]および交通拡張および混雑緩和 (TECM) プログラムの一部です。延長には、フランクリン ロード、ユースティック ロード、チンデン ブールバード (US-20/US-26)、ステート ストリート (SH-44) のインターチェンジ、および州間高速道路 84 号線との新しいシステム インターチェンジが含まれます。プロジェクトは段階的に建設されており、フェーズ 2 は現在建設中、フェーズ 3 は最終設計段階にあります。

ITD は、高速道路の拡張と改善の可能性を検討するため、エメットから SH-44 までの SH-16 で環境調査を実施する予定です。この調査は当初 2026 年に予定されていましたが、高速道路での 2 件の重大な自動車事故と、その地域の開発の盛んさが相まって、調査の開始日が早まりました。

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