アイスランド道路管理局

アイスランド道路沿岸管理局

ベガゲルディン
道路管理局のロゴ
代理店概要
タイプ	政府機関
管轄	アイスランド
本部	ガルザバイル、アイスランド 北緯64度04分48秒 西経21度55分48秒 / 北緯64.0799度 西経21.9299度 / 64.0799; -21.9299
従業員	360 （2023）[1]
担当大臣	シグルズル・インギ・ヨハンソン、インフラ大臣
代理店幹部	ベルグゾーラ・ソルケルスドッティル[2]、監督
Webサイト	road.is (英語) vegagerdin.is (アイスランド語)

道路海岸局（アイスランド語：Vegagerðin [ˈvɛːɣaˌcɛrðɪn]） ^ⓘ ）はアイスランドの国営機関であり、農村地域およ​​び都市部間の道路とインフラ（陸上および海上）の建設と維持管理を目的とします。以前は内務省、現在はインフラ省（2021年11月までは運輸・地方自治省）の一部です。ベガゲルディンは道路の法的所有者であり、省からの要求に応じてインフラの建設を実行する権限を持っています。

18 世紀までアイスランドには正式な道路はなく、片道数キロの小道とほとんど目に見えない小道を人々がケルンに頼ってたどるだけだった。19 世紀に海岸や砂州に漁村が出現し始めると、農場と村の間のインフラが整備され始めた。漁師のキャンプが家や工房のある村になると、周囲の農場にとって重要な交易拠点にもなった。農民は原材料を持って村に行き、主にデンマークからの輸入品と交換した。これはもちろんアイスランドでは目新しいことではなかった。これらの場所は長い間デンマークの商人の拠点だったが、これらの交易拠点が村になると、交通量の増加により通信とインフラが改善されるのは必然だった。19 世紀には農民の間で馬車がより一般的になり、20 世紀初頭までには田舎のあらゆる村から馬車道が形成されていた。

20世紀初頭には、アイスランドに数台の自動車が導入され、大きな町には道路が整備されていました。しかし、集落を結ぶ道路が必要であり、政府は古い馬道を砂利道に改修するよう求めました。 1918年、アイスランド政府は、ヴェガマーラストジョリ（道路局長）とヴィタマーラストジョリ（灯台局長）の事務所を設立しました。後者は灯台と海上輸送を監督する役人で、ヴェガマーラストジョリ事務所は、数年後に設立され、現在はヴェガガーディンと呼ばれているヴェガゲルズ・リキシン機関の前身でした。 アイスランドの道路建設の歴史は、1960年以前と1960年以降の2つの時代に分けることができます。 1960年より前の政府の主な関心事は、すべての人口密集地域とすべての農場への道路アクセスを提供することでした。これは大きな仕事であり、予算は控えめでした。道路は大勢の人力によって建設されましたが、狭く、凸凹していました。地形は荒れていることが多く、東部フィヨルドと西部フィヨルドのほとんどの場所は断崖絶壁の山々と岬に囲まれているため、道路建設者にとって困難なものでした。

アイスランドは第二次世界大戦後、マーシャル・プランを通じて非常に豊かになり、1950年代から1960年代にかけては、アイスランドのインフラ整備において大きな進歩が遂げられた。1960年には、すべての人口密集地域に道路を整備する作業が完了したと発表され、次のステップは、劣悪な道路を改良し、橋やトンネルを建設し、アスファルトを使用して路面を改良することであった。当時、ヴェガゲルディンはアイスランドの人口に比して非常に大きな組織であり、多くの労働者と多くの設備を有していた。1980年代から1990年代にかけて、アイスランドと西ヨーロッパで民営化の大きな波が押し寄せると、都市部と農村部の両方で道路建設において独立請負業者がより一般的となった。ヴェガゲルディンは直接労働力を削減し、道路やその他のインフラの建設を民間請負業者にますます依存するようになった。

現在、ベガゲルディンには道路建設の労働力も設備もありません。工事は完全に民営化されているためです。したがって、ベガゲルディンは請負業者と政府の間の仲介者です。ベガゲルディンという言葉は「道路建設者」を意味しますが、現在は主に事務職員を雇用し、測量、計画、入札を行う行政組織となっています。

2021 年まで、Vegagerðin の本社はレイキャビクにあり、他の拠点はコーパヴォグルとハフナルフィヨルズルにありました。 2021 年 8 月に、すべての管理活動がガルザバイルの新しい本社に移転されました。^[3]

ベガゲルディンは首都レイキャビク近郊のガルダバイルに本社を置いていますが、地方での活動はさまざまな町にある支社から管理されており、国は南部、南西部、北西部、北東部の 4 つの行政区分に分かれています。これらの各区分は、南西部を除いて 2 つのサービス エリアに細分化されています。南西部は小さなエリアしかカバーしていません。これは、首都が含まれ、他の地域よりも道路網が密集しているためです。サービス エリアは、各サービス施設 (さまざまな町や村にあります) の保守部門が道路、標識、トンネルなどを保守できる場所です。

• 公式サイト（英語）
• 公式ウェブサイト（アイスランド語）