イカロ航空

イカロ航空
設立	1971年9月21日
営業停止	2011年6月20日
ハブ	旧マリスカル・スクレ国際空港
艦隊規模	5
目的地	11
本部	キト、エクアドル
Webサイト	http://www.icaro.aero/

Icaro Air は、エクアドルのキトに拠点を置く航空会社でした。その主な拠点はキトのマリスカル・スクレ国際空港でした。^[1]

1971年に設立されたIcaroは、Icaro Expressとして国内旅客サービスを運営していました。

歴史

初期と後期の運用

同社は1971年9月21日に設立され、2機のセスナ150で事業を開始し、後にエクアドル最大の航空会社の一つとなった。

1984年、イカロ航空は航空当局から、それまでの許可に加えて新たな運航許可を取得しました。この許可は、同社がヘリコプターによる専門的な航空作業業務を遂行できるようにするために付与されました。また、外部貨物および乗客輸送の業務も遂行するためです。このため、航空会社はフランスのパリに拠点を置くヘリユニオンと合弁事業を締結しました。

1996 年、Icaro Air は、各規制機関の認可を受けた販売業者として、その後はマーケティング業者として航空燃料の供給事業に参入しました。Icaro Air は 10 年以上にわたり重要な顧客にサービスを提供してきました。1997 年に Icaro はBell 206 L-3ヘリコプターを取得し、その後 1998 年にBell 206 L-4を導入しました。

新世紀の初めまでに、イカロ航空はチャーター便とヘリコプターのサービスで強固な基盤を築いていました。しかし、パイロット学校を除くすべての既存分野では成長予測が維持され続けました。宅配便や貨物サービスなどの新しい事業ラインの開発の見通しが立てられ、同社を国内第 2 位の航空会社にするという、当時最大のプロジェクトが計画されていました。

破産

同社は2011年6月20日にエクアドル企業監督局に解散を要請し、清算手続きに入った。グアヤキルとガラパゴス諸島への周波数も取り消された。^[要出典]

再開に向けた計画

イカロ航空には、再活性化し、企業監督局によれば同社の公式解散につながった原因を解決するための2つの明確な計画があった。

2011年6月20日、アエロカリビアン社とのキューバ国内での運航のため、イカロはハバナでアエロカリビアン社とのリース契約を締結した。この契約によりイカロはウェットリース方式でボーイング737-200とエクアドル人乗務員を提供し、アエロカリビアンの国内および国際定期運航を賄うこととなった。この運航にはカルロス・ハコメ・ウトレラス氏が議長を務めるエクアドル国立民間航空委員会の許可が必要であったが、同委員会はイカロにそのような許可を与えることを禁じた。