INS ドゥナギリ (F36)

1968年、姉妹船INSニルギリを描いたインドの切手
歴史
インド
名前	INSドゥナギリ
同名の人物	ドゥナギリ山頂
ビルダー	マズガオンドック
発売	1974年3月9日
委託	1977年5月5日
廃止	2010年10月20日[1]
運命	廃止
一般的な特徴
クラスとタイプ	ニルギリ級 フリゲート
変位	2682トン（標準） 2962トン（満載）
長さ	113メートル（371フィート）
ビーム	13メートル（43フィート）
下書き	4.3メートル（14フィート）
推進	2 × 550 psi ボイラー 2 × 30,000 hp (22,000 kW) モーター
スピード	28ノット（時速52km、時速32マイル）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で4,000 nmi（7,400 km; 4,600 mi）
補体	267人（うち役員17人）[2]
センサーと 処理システム	Signaal DA05 / BEL PFN513 レーダー Signaal LW08 / BEL RAWL02 水上レーダー Signaal ZW06 / BEL RASHMI ナビゲーション レーダー シグナルM-45航法レーダー ウェスティングハウス SQS-505 / グレイズビー 750 ソナー 170型アクティブ攻撃ソナー
武装	MK.6 ヴィッカース 115 mm 砲 2 門 AK-230 30mm機関砲4門 エリコン20mm機関砲2門 ホワイトヘッドA244SまたはインドNST-58魚雷を搭載した2基のILAS 3 324mm魚雷発射管
搭載航空機	ウェストランド シーキングまたはHAL チェタック1 枚

INSドゥナギリ(F36)は、インド海軍のニルギリ級 フリゲート艦であり、1977 年 5 月 5 日に就役してから 2010 年 10 月 20 日に退役するまで 33 年間にわたって任務に就きました。

ヒマラヤの山頂ドゥナギリにちなんで名付けられたこの艦は、海軍の第14フリゲート艦隊に所属するニルギリ級フリゲート艦であった。 ^[3] ドゥナギリの紋章にはヒマラヤミサゴが描かれており、モットーは「勝利こそ我が職業」であった。^[4]

ドゥナギリはマズガオン・ドックで建造されたニルギリ級フリゲート艦の4番目で、建造開始から海軍への最終引き渡しまでに約58ヶ月を要した。しかし、ドゥナギリには国産の装備も多数搭載されていたが、火力やレーダー、センサーの多くは英国製またはオランダ製だった。^[5]後に 西部海軍司令部の司令官を務めたS・ジェイン中将がドゥナギリの初代艦長であった。^[3]

ドゥナギリは1990年に中期改修を受けたが、通常の12か月の予定に対して40か月を要し、1994年2月にようやく完了した。インドの会計監査官は、作業の遅れにより船の主な欠陥が修正されなかっただけでなく、造船所での長期の拘留により腐食による損傷が生じ、1995年に短期改修が必要となり、4億5200万ルピーの費用超過となったと指摘した。 [ ^{6] [7]}

2006年、ドゥナギリはムンバイ沖でインド海運公社の 商船MVキティと衝突し、死傷者は出なかったもののフリゲート艦は損傷し、大規模な修理が必要となった。^{[8] [9]}

退役時には、インド郵便局からドゥナギリを描いた切手カバーと船の紋章を描いた特別な消印が発行された。^{[10] [11]}

2022年7月15日には、後継艦となる 新型ニルギリ級ステルスフリゲートが進水した。