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IEC 61851は、電気自動車の導電性充電システムに関する国際規格であり、その一部は現在も開発中です（2017年作成） 。IEC 61851は、国際電気標準会議（IEC）の電気道路車両および電気産業トラックに関する規格群の1つであり、IEC技術委員会69（TC69）の責任です。[1]
標準文書
IEC 61851 は、個別の IEC 61851 標準文書で詳細が説明されている次の部分で構成されています。
- IEC 61851-1: 一般要求事項[2]
- IEC 61851-21-1: 電気自動車オンボード充電器のAC/DC電源への導電接続に関するEMC要件[3]
- IEC 61851-21-2: AC/DC電源への導電接続に関する電気自動車の要件 - オフボード電気自動車充電システムのEMC要件[4]
- IEC 61851-23: DC電気自動車充電ステーション[5]
- IEC 61851-24: DC充電制御のためのDC EV充電ステーションと電気自動車間のデジタル通信[6]
- IEC 61851-25: 保護が電気的分離に依存するDC EV電源装置[7]
IEC61851-1 規格
IEC 61851-1 では、4 つの充電モードが定義されています。
参考文献
- ^ IEC技術委員会69
- ^ IEC 61851-1
- ^ IEC 61851-21-1
- ^ 「IEC 61851-21-2:2018 | IEC ウェブストア」.
- ^ IEC 61851-23
- ^ IEC 61851-24
- ^ IEC 61851-25
- ^ 「充電モード（IEC-61851-1）」。Circutor 。 2021年8月10日閲覧。
- ^ フェラーリ、ロレンツォ。「電気自動車の充電モード」。Daze Technology 。 2021年8月10日閲覧。
- ^ 「電気自動車インフラガイド」（PDF）。英国電気技術産業協会（BEAMA）。2012年5月。 2022年8月23日閲覧。
参照
- ISO 15118 -電気自動車の双方向充電/放電のための車両対グリッド（V2G）通信インターフェースを定義する標準
- IEC 61850 -変電所におけるインテリジェント電子機器の通信プロトコル
- IEC 61851 -電気自動車導電性充電システムの規格
- IEC 62196 - プラグ、ソケットコンセント、車両コネクタ、車両インレットの要件とテストを定義する一連の国際規格
- IEC 63110 - 電気自動車の充放電インフラの管理に関するプロトコル
- オープンEVSE