満載喫水線に関する国際条約

満載喫水線に関する国際条約

締約国は   大会   条約と議定書
署名済み	1966年4月5日 ( 1966-04-05 )
位置	ロンドン、イギリス
効果的	1968年7月21日
状態	15の批准、うち7つは総トン数が100万トンを超える
署名者	40
パーティー	162
寄託者	国際海事機関
言語	英語とフランス語

満載喫水線に関する国際条約(CLL) は、1966 年 4 月 5 日にロンドンで調印され、1988 年の議定書によって修正され、2003 年にさらに改訂されました。この条約は、特に船の満載喫水線、つまり安全に水面と接できる船体の最高点の標識に関するものです。満載喫水線が水中に沈んで見えなくなるまで積載した船は喫水を超えており、容量を超えたために危険にさらされています。

1988 年の議定書は、1966 年の条約の検査および証明の要件を、海上人命安全条約(SOLAS) およびMARPOL 73/78に含まれる要件と調和させるために採択されました。

満載喫水線に関する国際条約 (CLL 66/88) に従い、国際航海に従事する船舶では、指定された満載喫水線はすべて船体中央の両側に表示する必要があります。船舶の乾舷の決定は、参加国の法律に従って国際満載喫水線証明書を発行する 船級協会によって計算および/または検証されます。

国際満載喫水線条約には8つの改正があり、最新の改正（IIIコードの使用を義務付けるもの）は2013年12月4日に採択され、2018年2月28日に発効した。^[1]

LL 1966 に関連する 1988 年の議定書 (LL PROT 1988) には 10 回の改正があり、最後の改正は 2018 年のものですが、この改正は 2008 年の国際無傷安定性規約にのみ関連しています。

この条約は、船舶の検査条件、国際満載喫水線証明書の発行、有効期間、有効期間および受理、ならびに関連する国家管理措置、合意された免除および例外について規定しています。

条約の付属書には、満載喫水線を決定するためのさまざまな規則が含まれており、その中には、標示の詳細と標示の確認、乾舷の指定条件、乾舷表と修正、木材の運送を目的とする船舶に関する特別規定、および国際満載喫水線証明書の規定様式が含まれます。

条約の付属書によれば、さまざまな地域や季節に存在する潜在的な危険や、ドアやハッチなどに関する追加の安全対策も考慮されます。

• 国際海事機関のCLL66/88に関する声明 – [1] 2020年7月3日アーカイブ、Wayback Machineより
• IACS [2] 2023年4月2日にWayback Machineでアーカイブ
• 荷重線の基本概念