IAME ラストロジェロ コノスル

ラストロジェロ コノスル
概要
メーカー	IAME ( Industrias Aeronáutica y Mecánicas del Estado )
生産	1974-1979
組み立て	アルゼンチン、コルドバ
デザイナー	ホセ・ランポン・サンティアゴ
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
関連している	IAME ラストロジェロ
パワートレイン
エンジン	4気筒。 Indenor XD2 124 cu in (2.0 L) (1.946 cc)、68 hp (51 kW) ディーゼル。
伝染 ; 感染	4速ボルグヴァルトギアボックス
寸法
ホイールベース	2680mm
長さ	4390mm
幅	1730mm
身長	1630mm
車両重量	1150kg

ラストロジェロ コノスルは、実用的な第 2 世代のラストロジェロ ディーゼルをベースにした乗用車です。タクシー車両での使用に特化して設計された 4 ドア セダンです。この車は、アルゼンチンの国営企業である State Mechanical Industries によって 1974 年から 1979 年まで製造され、この年に工場の操業は終了しました。

この車は見た目はラストロジェロ ディーゼルのダブルキャブに似ていますが、カーゴボックスの代わりに、わずかに傾斜したデザインのトランクを備えています。これにより、オリジナルモデルのボックスの直線が失われました。

メカニズムに関しては、ラストロジェロ コノスルはピックアップと同じでした。4.88 インデノール XD エンジン 1,946 cc (118.8 cu in) は、60 馬力の出力を発揮し、ボッシュ EP/VA 間接噴射システムを介してディーゼル オイルで駆動し、すべて 4 速ボルグヴァルトギアボックスに接続されています。^[1]

その生産は、すべての Rastrojero 車両とともに 1979 年 5 月 22 日に終了しました。Rastrojero Conosur は主にタクシーとしての使用を目的として設計されました。ただし、一部の Rastrojero Conosur はタクシーとしてではなく、自家用車として復元される傾向があります。

• IAME (国立航空機械産業)
• IAME ラストロジェロ
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• ラストロジェロ・コノスルの技術的詳細
• [1]