I.Ae.32 チンゴロ

I.Ae.32 チンゴロ
役割	上級トレーナー 航空機の種類
国籍	アルゼンチン
メーカー	航空工学研究所
デザイナー	エルネスト・ビセンテ
初飛行	1949
建造数	1

I.Ae.32チンゴロ（南米の鳥にちなんで命名）は、1940年代にアルゼンチンで開発された民間練習機、ツアー機、曲技飛行機である。サンドロ・ゴリセンソが設計し、アルゼンチン航空研究所で開発され、フアン・ペロン大統領の第1次5カ年計画に基づく取り組みの一環として、コルドバ州の「マリオ・ビセンテ・コンストラクシオネス・アエロナウティカス」社で製造された。

この設計は、以前のI.Ae. 31 コリブリの技術的特徴の一部を共有しており、固定尾輪式の降着装置を備えた従来型の低翼片持ち単葉機で、密閉されたコックピットに訓練生パイロット (または乗客) と教官 (またはパイロット) がタンデムに座るものでした。試作機は 1 機のみ製造されました。

一般的な特徴

• 乗員:訓練生パイロットとインストラクターの2名
• 長さ: 8.12 m (26 フィート 8 インチ)
• 翼幅: 10.70 m (35 フィート 1 インチ)
• 高さ: 2.10 m (6 フィート 11 インチ)
• 翼面積: 16.50 m ² (177.6 平方フィート)
• 自重: 750 kg (1,653 ポンド)
• 総重量: 981 kg (2,163 ポンド)
• 動力源:ブラックバーン シラス メジャー3 1基、115kW (155hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 230 km/h (143 mph、124 kn)
• 持久力: 1時間50分
• 実用上昇限度: 5,180 m (16,990 フィート)

• I.Ae. 31 コリブリ

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 524。
• ブリッジマン、レナード。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1950-1951 版ニューヨーク：ザ・マグロウ・ヒル・ブック・カンパニー、1950 年 9c ページ（ISBN なし）

• ブルサコ、リカルド (1995)。Las Alas de Perón、アルゼンチン航空、1945/1960 (スペイン語) (第 1 版)。ブエノスアイレス：ダ・ヴィンチ社説。ISBN 978-987-96764-4-8。

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• クロニカと証言 – Fábrica Militar de Aviones