ヒュンダイ マイティ

ヒュンダイ マイティ/EX シリーズ
概要
メーカー	現代自動車株式会社 三菱自動車株式会社
別名	三菱ふそうキャンター
生産	1代目（1987-1994年、ふそうベース） 2代目（1998-2015/1998~2023年（ナローキャブ）） 3代目（2015年以降）
組み立て	ワンジュ、韓国
デザイナー	三菱ふそうトラック・バス株式会社
ボディとシャーシ
クラス	後輪駆動車
ボディスタイル	トラック（標準キャブ、クルーキャブ）
プラットフォーム	三菱ふそうキャンター
シャーシ	ボディオンフレーム
関連している	三菱ふそう キャンター ボグダン A201
パワートレイン
エンジン	三菱 117 HP
伝染 ; 感染	5/6速マニュアル 6速オートマチック
バッテリー	114.5 kWh LFP ( BEV )
寸法
ホイールベース	3300 mm（BEV）
長さ	6140 mm（BEV）
幅	2025 mm キャブ（ミラーを除く）（BEV） 2100 mm 全体（ミラーを除く）（BEV）
身長	地上からキャブ上面まで 2295 mm (BEV) 全長 2865 mm (BEV)
車両重量	3250 kg（BEV）
年表
前任者	ヒュンダイ バイソン
後継	ヒュンダイ マイティ II

ヒュンダイマイティおよびEX シリーズ(ハングル表記:현대 마이티) は、ヒュンダイ自動車の小型商用車のシリーズです。このシリーズは主に韓国とその他の国で販売されていました。

1987年から製造され、最初の車はアジアに輸出されましたが、ヨーロッパ、中東、アフリカ、南米など、ヨーロッパやアメリカの他の国々でもマイティの輸入や製造が行われました。韓国も1987年初頭まで別の市場でした。多くの市場ではマイティは非常に高価だったため、1987年から1997年にかけてヒュンダイトラックのモデルが発売されると、そのモデルに置き換えられました。北米では、マイティはベーリングLDとして知られていました。^[1]

海外はマイティにとってもう一つの重要な市場であり、1980年代から多くの現地部品を使用して海外で製造されていました。

ヨーロッパ、中東、アフリカ、南米では、主な競合車は Kia Titan、Kia Trade、Kia Frontier です。

• ヒュンダイ マイティ 1 代目:三菱ふそうのデザイン、プラットフォーム、三菱ふそう キャンターへのリバッジ、製造期間: 1987-1994
• ヒュンダイ マイティ 2代目:ヒュンダイと三菱ふそうのデザイン、製造期間: 1994-1997
  • 標準キャブ ローロングカーゴ（2.5t）
  • 標準キャブショットカーゴ（2.5t）
  • 標準キャブロングカーゴ（2.5t、3.5t）
  • ダブルクルーキャブロングカーゴ（2.5t）
  • 標準キャブショットダンプ（2.5t、3.5t）
• ヒュンダイ マイティII（1997年10月 - 2004年10月） 1997年10月20日に発売されたマイティIIは、従来のマイティとは異なり、ヒュンダイ自動車が独自に開発し、乗用車としての乗り心地を追求したモデルであった。

• 公式サイト（EXシリーズ）

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