流体力学 および弾性学 において、流体弾性学 、または柔軟流体構造相互作用(FSI)は、液体中における 変形可能な 物体の運動を扱う科学分野である。流体弾性学の理論は、空気弾性学 から応用され、物体の構造的応答が周囲の流体に及ぼす影響を記述するために用いられる。
意味 これは、流体力学的力と弾性構造力の時間依存的な相互作用を解析する分野である。浮体構造物や水中構造物/船舶の振動は、この 造船工学 の分野に含まれる。
重要性 流体弾性は、以下のような海洋技術の様々な分野で重要視されています。
高速艇 。船体の揺れ や振動は疲労や極度の負荷に影響を与える。 浮体式空港、 [ 1 ] 浮体式橋梁や浮力トンネルなどの大規模な浮体構造物。船舶用ライザー。 遠隔操作型または係留型水中ビークル用のケーブルシステムおよびアンビリカルケーブル。 地震探査ケーブルシステム。 水輸送、油流出事故の回収、その他様々な用途に使用できる柔軟性のあるコンテナ。
研究分野 流体構造連成における解析的および数値的手法。 実験室および実地調査のための手法。 確率的手法。 流体弾性論に基づく波浪荷重および波浪応答の予測。 衝撃、揺れ、そしてショック。 流れ誘起振動(FIV)。 津波および海底地震によって引き起こされる大型海洋構造物の応答。 エネルギー抽出装置。
現在の研究 海洋構造物やシステムの解析および設計には、流体力学と構造力学 の統合が不可欠であり、すなわち流体弾性が重要な役割を果たします。近年、流体弾性現象に関する研究は著しく進展しており、流体弾性というテーマは現在非常に注目を集めています。
会議 HYDROELAS :海洋技術における流体弾性に関する国際会議。[ 15 ] FSI :流体構造相互作用に関する国際会議。[ 16 ] OT :オフショアテクノロジーカンファレンス。[ 17 ] ISOPE :国際海洋・極地技術者協会会議。[ 18 ]
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