ハイブリッドプラス

ハイブリッドプラス

会社種別	非公開企業[1]
業界	自動車産業
設立	2006
創設者	カール・ローレンス、ダヴィデ・アンドレア
廃止	2009
本部	コロラド州ボルダー 、 アメリカ合衆国
製品	PHEVコンバージョン
従業員数	20

Hybrids Plusは、2006 年から 2009 年まで運営されていた会社で、ハイブリッド電気自動車(HEV)を、車両からグリッドへの接続が可能な PHEV を含むプラグイン ハイブリッド(PHEV)に変換する ことに専念していました。

同社は、コロラド州向けにトヨタ プリウスを改造するために、 2006 年 7 月にコロラド州ボルダーで設立されました。2007 年に、Hybrids Plus は、ニューヨーク州エネルギー研究開発局とフォード エスケープ改造の契約を獲得し、また、Xcel Energyと6 台のエスケープを V2G 対応 PHEV に改造する契約を獲得しました。

2007年、ハイブリッドプラスは、コロラド州知事エネルギー局からの助成金の一部を受けて、車両からグリッドへのアプリケーション用の双方向充電器およびインバーターである「インバーガー」の開発を開始しました。^[2]

2008年夏、プリウスPHEV改造車の1台に製造上のミスによる故障が発生し、火災が発生し車両が全焼した。^[3]その結果、同社は製造したPHEV改造車を1台ずつ検査し、アップグレードするプログラムを開始した。その後、プリウスPHEV改造車はあと1台完成しただけで、その製品ラインは廃止された。^[4]

終焉に向けて、フォード エスケープHEV を PHEV に改造しました。これは、標準バッテリーを元の場所にある PHEV バッテリーに交換し (他の PHEV 改造で通常行われるように、標準バッテリーに追加のバッテリーを追加するのではなく)、充電器とプラグを追加することで行われました。

2008 年秋、A123 Systems はHybrids Plus と契約し、同社が改造した車両をすべてリコールし、A123 のリチウムイオン電池を除去しました。

2009 年 4 月、Hybrids Plus は営業を停止しました。同社の資産は、Hybrids Plus の元株主の一部がオーナーを務める Eetrex 社に吸収されました。

• IEEE Spectrum の記事で、Hybrids Plus による PHEV 改造が紹介されました
• AutoBlogGreenの記事
• NYSERDA プログラム^{[永久リンク切れ‍ ]}