人力水中翼船

人力水中翼船は、操縦者の筋力のみで推進する小型の水中翼船である。 ^[1]水中翼船は、人力のみで推進する水上乗り物の中では最速である。最高速度は時速34km（21mph、18kn）に達し、[ ^{1] [2] [3]}ボート競技の世界記録である時速約20km（12mph、11kn）を優に上回る。この速度の利点は、水中翼船には浮力を提供するための水中体がないため、抗力が大幅に減少することから得られる。^[1]

推進手段には、ハイドロサイクルのようなスクリュープロペラ、デカビテーターのような航空機のプロペラ、フライアクのようなパドル、イェール大学のハイドロフォイルスカルプロジェクトのようなオール、^[4]および以下に詳述する羽ばたき翼などがあります。

羽ばたき翼推進装置は、水中で翼を上下に動かすことで推進力を生み出す水中翼船である。他の水中翼船と同様に、翼が前進すると揚力が発生する。一般的な設計では、推進力と乗客を水面上に浮かせるために船尾にある大きな翼と、操舵と縦方向の安定性のために船首にある小さな翼が接続されている。乗員は、操舵コラムを握りながら、船尾にある小さなプラットフォームの上で上下に跳ねることで乗り物を操縦する。^{[5] [6]}発進と着陸は岸から、できれば桟橋から行い、多少の経験が必要である。あまりにゆっくり進むと沈んでしまうため、可能な速度の範囲は時速 9～30 km (時速 5.6～18.6 マイル、4.9～16.2 ノット) である。^[6]

このデザインにはいくつかのバリエーションが開発されています。

• ヴァッサーロイファーは1950年代にドイツで開発されたデザインの先駆けでした。^[7]
• フライングフィッシュは1984年にアラン・アボットとアレック・ブルックスによって開発されました。^[8]
• 浮力用のポンツーンを備えたポゴフォイルは1989年に米国で開発された。^[9]
• トランポフォイルは1998年にスウェーデンで開発されました。^[10]
• アクアスキッパーは2003年に米国で開発されました。^{[11] [12]}
• パンパバイクは2004年に南アフリカで開発されました。^{[6] [13]}

• ハイドロフォイラーXE-1は、2011年以降ニュージーランドで開発されたハイドロフォイル電動自転車です。^[14]

ウィキメディア・コモンズには、人力水中翼船に関連するメディアがあります。

• human-powered-hydrofoils.com - 1953 年から現在までの人力水中翼船の設計
• 人力水中翼船「アクアスキッパー」を「飛ばす」方法 (www.instructables.com)