Loading article…
ハブメーター（ハブは車輪の中心、メーターは測定単位）またはハブドメーターは、車輪ハブの回転に基づいて車両の移動距離を測定するために陸上車両の 車軸に取り付けられた装置です。
装置全体は、内部シャフトに偏心して取り付けられた重りを除いて、ホイールとともに回転します。重りは下向きのままで、ハブメーター本体が重りの周りを回転するときにカウント機構を駆動します。
一般的な用途
ヒューボメーターはセミトレーラーにとって不可欠であり、車両の寿命を通じて走行した累積距離を追跡する主な方法として機能します。ヒューボメーターはバス、トラック、トレーラー、特に「1000 キロメートルあたりの価格」契約に基づいて独立企業を通じて車両オペレーターにタイヤが提供される車両に適用されます。この契約では、タイヤ会社がヒューボメーターを設置して、走行距離の正確な測定値を取得します。
ニュージーランドでは、源泉徴収されていない燃料で動く 大型貨物車に対する道路使用料[2]の計算にハブドメーター[1]が使用されています。
履歴データ
コネチカット州ハートフォードのヴィーダー製造会社では、米国政府との契約に基づき、サイクロメーター、ハブドメーター、その他の科学機器の製造が進められていた。1895年にカーティス・ヴィーダー[3]によって設計されたサイクロメーターは、自転車愛好家であったカーティスにちなんで、自転車[4]の移動距離を測定するものであった。彼は後にこの発明を自動車の移動距離測定器、ハブドメーター[5]、さらには米国気象局が使用する手回しサイクロメーターにも応用した。ヴィーダー製造会社は、第一次世界大戦中に米国政府が使用するため、これらの機器を製造した。これらの装置は自動車の車輪に取り付けられ、車輪の回転数を数えることで移動距離を測定した。
カーティス・ヴィーダーは1928年にブリストルのルート社を買収し、その後引退してヴィーダー・ルート社を設立した。[5]この会社は今日まで営業を続けている。ヴィーダーは産業で得た富を利用して、ハートフォードのエリザベス通りに精巧な石造りの邸宅を建てた。この邸宅は現在コネチカット文化歴史博物館となっている。[6] [7] [8]
参照
参考文献
- ^ 「道路使用料（RUC） | Waka Kotahi NZ交通局」2024年4月12日閲覧。
- ^ 道路使用料ハンドブック、ISSN 1176-9297
- ^ 「Veeder Counter」。スミソニアン国立アメリカ歴史博物館 - ベーリングセンター。
- ^ ミュラー、メアリー（2014年9月12日）。「ヤンキーの創意工夫：機械の天才であり、抜け目のないビジネスマン、カーティス・ヴィーダー」。コネチカット歴史.org 。 2022年1月28日閲覧。
- ^ ab "Hubodometers | Electronic & Mechanical Hubodometers |Veeder Root" . 2024年4月12日閲覧。
- ^ 「VEEDER MANUFACTURING COMPANY」。セントラルコネチカット州立大学図書館。デジタル歴史511：理論と実践。 2024年4月12日閲覧。
- ^ 「Veederの『ビッグユニット』市場の成功した開発」、Printers' Ink、第103巻第4号、1918年4月25日、pp.129–132、137–138。
- ^ Veeder Manufacturing Company、[カタログ]、日付なし、ハートフォード、コネチカット州、貿易文献、スミソニアン協会図書館。