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Honda U3-X は、2009年に発表された実験的な自己バランス型一輪 パーソナル トランスポーテーションです。
歴史
2009年9月24日にホンダのCEOによって発表され、2009年の東京モーターショーで展示されることが発表されました。[1] タイム誌はこれを2009年のベスト50の発明の1つと呼びました。[2] 2010年4月、ホンダのエンジニアはニューヨーク市のタイムズスクエア で2つのデバイスの短いデモンストレーションを行いました。[3] 2010年5月、ホンダの代表者は日本の茨木市茂木にあるホンダコレクションホール でU3-Xのデモンストレーションを行いました。
ホンダは2013年の大阪モーターショーでこのデバイスの後継機であるホンダUNI-CUBを発表しました。[4]
設計と操作
ホンダは、もともと二足歩行人間ロボットプロジェクトであるASIMOのために開発された技術を使ってU3-Xを開発した。ホンダによると、「U」は一輪車とユニバーサルの略だという。 [5]重さは10kg（22ポンド）、時速6km（3.7マイル）で走行し、トヨタ・ウィングレットと同等の速度である。ホンダU3-Xは、コンパクトな実験装置で、ライダーの脚の間にすっぽり収まり、人間の歩行と同じように、前進、後進、左右、斜めなど、あらゆる方向に自由に動くことができる。[6]ホンダ・オムニ・トラクション（HOT）駆動システムを使用して、あらゆる横方向への移動を可能にしている。このシステムでは、直列に接続された複数の小径電動ホイールを使用して、1つの大径ホイールを形成する。大径ホイールを回転させるとU3-Xは前後に移動し、小径ホイールを回転させると左右に移動する。これらの動きを組み合わせると、U3-Xは斜めに移動する。
この車両が一般販売されるかどうかはまだ発表されていません。価格もまだ発表されていません。
仕様
ホンダはU3-Xの主な仕様を次のように述べている。[3]
- 長さ 313 mm (12.3 インチ)
- 幅（収納時）160 mm（6.3インチ）
- 高さ（収納時）647 mm（25.5インチ）
- 体重 < 10 kg (22 ポンド)
- 最高速度 6 km/h (3.7 mph)
- 駆動システム：オムニトラクションドライブシステム
- 電池タイプ:リチウムイオン電池
- 操作時間: 約1時間
参照
参考文献
- ^ 「ホンダがU3-X『パーソナルモビリティ』デバイスを発表」ベルファスト・テレグラフ2009年9月24日2010年2月4日閲覧。
- ^ 「2009 年のベスト 50 の発明」Time 誌、2009 年 11 月 12 日。2009 年 11 月 15 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年 11 月 13 日閲覧。
- ^ ab 「ホンダの未来型一輪車 U3-X に乗る」IEEE Spectrum . 米国. 2010-04-10 . 2010-04-15閲覧。
- ^ 「ホンダの最新ロボットスツールは乗って楽しいが、まだ購入は不可能」。Engadget 2019年7月19日。
- ^ Damon Lavrinc (2009-09-24). 「東京プレビュー：ホンダがU3-Xパーソナルモビリティデバイスを発表」。AutoBlog 。2010年2月4日閲覧。
- ^ 「ホンダ、新型パーソナルモビリティデバイス『U3-X』を開発」。2009年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月29日閲覧。
さらに読む
- J. Murray, Charles (2010 年 5 月)。「ホンダが個人用移動装置をデモ」。デザインニュース。65ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ホンダ U3-Xに関連するメディアがあります。
- ホンダU3-Xパーソナルモビリティデバイス、ニューヨークでの屋内および屋外でのデモンストレーション、2010年4月。