ホンダTMX

Honda TMXまたはTricycle Model Xtremeシリーズは、1976 年以来Honda Motors Philippinesが製造しているオートバイのシリーズです。フィリピン市場向けに製造され、実用および三輪車としての使用を目的として設計されました。

オリジナルのホンダTMXラインは、1976年にホンダTM 110として生産が開始されました。これは、三輪車用に設計されたホンダS110のヘビーデューティー派生モデルです。1981年には、より強力なバージョンのTMX 155も発売されました。TMX 155は、 155.3 ccの4ストローク、OHV、空冷エンジンです。4ダウンマニュアルトランスミッションとプライマリキックスターターを備えていました。TMX 155は当初コンタクトポイント点火を採用していましたが、生産期間中に後期バージョンでマグネトーAC-CDI点火に変更されました。テレスコピックフォークのフロントサスペンションとツインリアサスペンションが路面の凹凸を緩和します。1988年、TM 110はTMS 110スーパーに進化し、後にTMS 125になりました。 2003年までに、TMS 125は再設計され、TMX 125に改名されました。^[1]排気量の小さい125ccモデルと排気量の大きい155ccモデルは、排出ガス基準の強化により2014年に生産中止となり、最後のTMX 155ユニットは金色に塗装され、記念デカールが貼られました。^[2]

TMX 125 Alpha ( TMX 125αと表記) は、TMX 125 の後継として 2014 年に発売されました。このバイクは、基本的にはHonda CG125 のバッジを変更したものです。TMX Alpha は、124.11 cc の 4 ストローク空冷 OHV エンジンを搭載し、4 速ではなく 5 速トランスミッションと組み合わされており、電動スターターと減圧機能付きキックスターターで始動します。

計器盤にはギアインジケーター付きのアナログタコメーターが装備されているが、これは旧型のTMX 155には搭載されていない。安全性のためにバーマウントキルスイッチとパッシングライトスイッチ（後期モデルでは廃止）が追加され、さらにエンジンの振動を軽減するために新しいバーエンドウェイトが取り付けられた。18インチタイヤはTMX 125 Alphaの車体を高めにし、さまざまな道路状況に適応できるようにしている。^[3]

2021年、ホンダTMX 125アルファは大幅なデザイン変更を受け、カフェレーサーやスクランブラーバイクのベースとして人気のため、マットシルバーをメインカラーとし、デカールを減らしたほか、通勤用に後輪のスプロケットも小さくなった。^[4]もう一つの注目すべき変更点は、ヘッドライトスイッチがなくなったことだ。これは、すべての新型バイクは始動時にヘッドライトを点灯しなければならないと定める下院法案によるものである。^[5]

Honda TMX Supremo 150は、TMX 155の直接の後継として2012年に発売されました。125ccモデルと同様に、海外の別のHondaバイクモデルであるHonda GL150からリバッジされたものです。新しいモデルは、新しい世代のライダーにアピールするために、モダンなデザインを特徴としています。燃料タンクは完全に見直され、エレガントなデカールデザインと新しいデュアルフラットシートが加わりました。サイドカバーは、セキュリティロック付きのポリプロピレンプラスチック（PP）素材を使用して改良され、耐久性が向上しました。さらに、工場で取り付けられた3点式サイドカーアタッチメントが装備されています。

150ccエンジンは62km/Lの燃費を実現し、ハンドルバーにチョークコントロール付きの電動スターターを装備しているため、エンジン始動が容易です。また、ギアシフトインジケーター付きのタコメーターを含む照明付きメーターパネルを備え、盗難防止用のキーシャッターと一体型ハンドルバーロックも装備されています。^[6]

TMX Supremoは2012年の導入以来3世代にわたって進化してきました。^[7]

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