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| ホーヨークダム | |
|---|---|
 春の雪解け時のホリヨークダム | |
  米国マサチューセッツ州西部のホリヨークダムの位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 位置 | マサチューセッツ州ハンプデン郡とハンプシャー郡 |
| 座標 | 北緯42度12分49秒 西経72度36分06秒 / 北緯42.21361度 西経72.60167度 / 42.21361; -72.60167 |
| 目的 | 電力、規制、産業 |
| 状態 | 運用 |
| 建設が始まった | 1895 |
| オープン日 | 1900年 |
| 建設費 | ≈1,000,000ドル（1900年）[1] |
| 構築者 | フルイン・バーブリック H.S. ホプキンス、セントルイス[2] |
| 所有者 | ホリヨークガス＆エレクトリック |
| オペレーター | ホリヨークガス＆エレクトリック |
| ダムと放水路 | |
| ダムの種類 | 花崗岩の重力 |
| 押収物 | コネチカット川 |
| 高さ（基礎） | 30 フィート（ゴム袋が膨らんでいるときは 33.5 フィート） |
| 長さ | 1,020 フィート (310 メートル) |
| 頂上の標高 | 94.6 フィート (28.8 メートル) |
ホールヨークダムは、ハドレーフォールズダム、またはハドレーフォールズステーションとも呼ばれ、マサチューセッツ州ホールヨークとサウスハドレーの間のコネチカット川沿いのハドレーフォールズにあるホールヨーク運河システムと並行して建設された花崗岩のダムです。[3]ダムによって生じた水力差により、ホールヨークの産業用に機械式水力発電が行われ、後に水力発電にも使用されました。
現在のダムは、サウスハドリーのグレートフォールズに建設される3番目の構造物です。[4]このダムは、運河システムとその試験用水路とともに、アメリカ機械学会によって歴史的機械工学ランドマークとして認定されています。これは、大規模な流れを測定する最初の手段であるベンチュリーメーターの開発にクレメンス・ハーシェルが使用したことと、当時のタービンの効率を80％以上に倍増させたヘラクレスタービンとしても知られるジョン・B・マコーミックのマコーミック・ホリヨークタービンに使用されたことが理由です。[5]
背景
ホルヨークとサウスハドレーの間の川には、大西洋の約 86 マイル上流で 53 フィート (16 メートル) の自然の落差がある「グレート フォールズ」と呼ばれる滝がありました。1800年代初頭、マサチューセッツ州ローウェルの計画された工業都市で繊維工場が成功した後、投資家のグループがコネチカット川の自然なカーブに沿ってこの都市を模倣しようとしました。フェアバンクス アンド カンパニーの営業担当者であるジョージ C. ユーイングは、当時ウェスト スプリングフィールドと呼ばれていた地域の一部を将来の開発用地として指定しました。1847 年の秋までに、ユーイングは関係する投資家の土地代理人として、工業都市を設立する目的でハドレー フォールズのコネチカット川西岸の 1,200 エーカーの土地を取得しました。1847 年から 1848 年の冬にかけて、マサチューセッツ州議会からハドレー フォールズ カンパニーの名称で 400 万ドルの資本金で認可を受けました。 1848年の夏、コネチカット川のグレートフォールズに木製のダムが建設されました。[要出典]最初の2つのダムと、ホリヨークのグリッドと運河のレイアウトのエンジニアは、CEのフィランダー・アンダーソンでした[6]
最初のダム
木造の枠組みで建設されたダムは、瓦礫と石で満たされ、数ヶ月で完成しました。完成後、午前 10 時に水門が閉まり、ダムの後ろの貯水池に水が溜まり始めました。ハーパーズ ウィークリー誌の記録によると、「技師は自分の仕事に大きな誇りを持っており、完成して水門が閉まったとき、彼は不遜にも「ほら、水門は閉まっています。全能の神でさえ開けることはできません!」と叫んだと言われています。」正午までに、木造ダムは大規模な漏水を発し、午後 2 時には基礎が弱くなり始めました。ダムは岩盤に適切に固定されておらず、午後 3 時 20 分にダムが崩壊し、水、丸太、瓦礫の奔流が下流のマサチューセッツ州チコピーに向かって流れました。現場監督はボストンの投資家に電報を送り、「午後 3 時 20 分、あなたのダムはウィリマンセット経由で地獄に落ちました」と書きました。[3]
1929年にアーサー・E・フェリーという人物が子供の頃に経験した光景を次のように回想している。[3]
「その日には、滑稽な出来事がいくつか起こりました。例えば、ダムのゲートが閉まった後、川底から水がすぐに引いて、男たちやチームが建物の石を運び出し、多くの人が歩き回って貝殻や遺物を拾っていましたが、危険だと叫ばれると、安全な場所に逃げようと大騒ぎになりました。私は、そこにいたベルチャータウンの男性数名を思い浮かべますが、特にジェームズ・H・クラップ氏のことを覚えています。彼は太った男で、土手をよじ登って水しぶきを上げてきました。そして、私の父とエベネザー・ワーナー氏を見ると、手を伸ばして必死に叫びました。『悪魔、悪魔、ワーナー、助けて！』
それは恐ろしい光景でした。木材が詰まった巨大な水域が次々と崩れ落ち、人々は恐怖で叫び声を上げていました。
あの大惨事を目撃した人は、おそらくほとんど生きていないでしょう。ほとんどの人は私と同じ年齢になる前に亡くなっていますから。そこには子供はほとんどおらず、私はまだ7歳にもなっていませんでした。」
第二ダム
19 世紀にこの都市の産業力の象徴となる 2 番目のダムは、翌年の 1849 年に完成しました。当初は実質的に木材の壁として建設されましたが、ダムを流れ落ちる水の速度がダムの上にある岩を侵食しているのではないかという懸念が浮上し、フィラデルフィア技術者クラブの論文では「単に上流の向きを間違えて建設された」と評されました。反対方向に傾斜した構造が理想的でした。[7]さらに、岩に落ちる滝の振動により、周囲の工場や労働者の住宅のドアや窓が同期して振動しました。これを改善するために、1868 年から 1870 年にかけて、前述の振動を軽減する大きな木材と岩でエプロンが建設されましたが、[8]傾斜角度と真下の岩の地質により、侵食は続くばかりでした。[9] 1884年には早くも、ホリヨーク水力発電会社、製造業者、市当局は、これらの問題に対処し、将来的に水力発電の持続可能性を確保するため、石造りの改良構造物の建設を求めていた。当時、木造ダムは長さで国内2番目に大きく、フィラデルフィアのフェアマウントダムに次ぐものであったため、これは相当な事業であった。[8]その年、市内の製造業者との会議で、水力発電会社は代替ダムの開発に向けた基金の設立を開始したと発表し、建設は11年後まで開始されず、16年近くで完成した。[8]
現在の構造
3番目で現在のダムの建設は1895年に始まり、1900年1月5日に最後の石が置かれました。建設当時は、基礎石の移動に狭軌鉄道が使用され、また、当時世界最長であったケーブルウェイがコネチカット川の両端から吊り下げられ、構造物の上流に石を運びました。[10]
1967年にホリヨーク水力発電会社はノースイースト・ユーティリティーズと合併した。NUは2001年にダムと発電所を市営企業 であるホリヨーク・ガス＆エレクトリックに売却した。
水力発電
運河システムの他の部分（ダムの下流）は1800年代後半に水力発電を開始しましたが、ダム自体は1950年まで水力発電を開始していませんでした。[11]ハドレーフォールズステーションの2つのユニットは合計33MWの定格で、システム内の他の水力発電は合計15MWを生産しています。[12]
魚エレベーター
ダムの南側には、ロバート・E・バレット魚道があり、放水路とエレベーターがあり、川の水とともに上流に向かう魚をダムを越えて持ち上げます。ガラス張りの観覧エリアでは、一般の人が魚の移動を見ることができます。[13]この魚道は、1955年に魚道の建設を提唱したホリヨーク水力発電の元社長、ロバート・E・バレットを記念して名付けられました。[14]
参照
参考文献
- ^ 「新ダム課税に関する最高裁判所の判決」スプリングフィールド・リパブリカン紙、マサチューセッツ州スプリングフィールド、1900年1月31日、p. 8。
ホリヨーク水力発電会社は、およそ100万ドルの費用をかけて、立派な新ダムを完成させた。
- ^ 「ダム標識の契約。構造物はフルイン・バウブリック建設会社とセントルイスのHSホプキンスが建設予定」。スプリングフィールド・リパブリカン。マサチューセッツ州スプリングフィールド。1895年2月26日。5ページ。
- ^ abc 「— 1848年のホリヨークのダム災害」2012年2月17日。
- ^ 「LIHI 証明書 #89 - Holyoke - Low Impact Hydropower Institute」. lowimpacthydro.org。
- ^ 「Holyoke Water Power System」。アメリカ機械学会。2018年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ハーシェル、クレメンス (1886 年 2 月 17 日)。「1885 年にマサチューセッツ州ホリヨークのダムの保存のために行われた作業と、同じ場所に新しい石造りのダムを建設するためのいくつかの研究について」。アメリカ土木学会誌。XV : 543–580。
- ^ スミス、エドウィン F (1888)。「航行可能な川やその他の川でのダム建設」。フィラデルフィア技術者クラブの会報。第 7 巻。12 ページ。
- ^ abc 「ニューヨーク州メカニクスビルのストーンダム」。エンジニアリングニュースアンドアメリカンコントラクトジャーナル。第12巻。1884年10月18日。190ページ。
- ^ トンプソン、サンフォード E. (1897 年 5 月 13 日)。「現在の木製ダム」。エンジニアリング ニュース レコード。第 37 巻。293 ページ。
- ^ 「エンジニアリング ノート」。サイエンティフィック アメリカン。1897 年 5 月 20 日。p. 17857。
レールウェイ エイジ誌によると、世界最長スパンのケーブルウェイは、マサチューセッツ州ホリヨークのホリヨーク ダム建設のために 1 年以上前に敷設されたものである。長さは 1,650 フィートである。これまでに敷設された最長スパンのケーブルウェイは、ウェストバージニア州ポイント プレザントにある 1,565 フィートのケーブルウェイであった。
- ^ LIHI 証明書 #89 - マサチューセッツ州ホリヨーク プロジェクト
- ^ 「Holyoke Gas & Electricについて」。2022年4月12日閲覧。
- ^ Plaisance, Mike (2017年4月9日). 「Annual dawning of Holyoke's canals reveals rare part of Paper City (Photos)」. MassLive . 2024年3月14日閲覧。
- ^ 「ロバート・E・バレット・フィッシュウェイ（マサチューセッツ州ホーリーヨーク）」。ニューイングランド・ノマド。2017年5月21日。 2022年9月13日閲覧。
さらに読む
- ハーシェル、クレメンス (1886 年 2 月 17 日)。「1885 年にマサチューセッツ州ホリヨークのダムの保存のために行われた作業と、同じ場所に新しい石造りのダムを建設するためのいくつかの研究について」。アメリカ土木学会紀要。XV : 543–580。
- マニング、ジョージ E. (1900)。「マサチューセッツ州ホリヨークにおける土木工事に関するメモ」。マサチューセッツ州ホリヨークで開催されたコネチカット土木技術者および測量士協会の夏季会議の議事録。1899 年 7 月 18 日。コネチカット州ニューロンドン: ザ デイ パブリッシング カンパニー、コネチカット土木技術者および測量士協会: 143–158。
- シックマン、アルバート・フランクリン（1904年12月）。「ホリヨークの水力」。ニューイングランド水道協会誌。XVIII （4）。ボストン：フォートヒルプレス、ニューイングランド水道協会：337-351。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのホリヨークダムに関連するメディア
- 水力発電開発、1951年にダムの電力インフラをアップグレードした際にホリヨーク水力発電会社が作成したパンフレット