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ホリングウッド・コモン運河（別名、ホリングウッド・コモン運河トンネル、ホリングウッド・コモン・トンネル）は、ダービーシャー州ステイヴリー近郊のホリングウッドにあるチェスターフィールド運河に通じる、現在は使われていない航行可能な炭鉱の横坑である。
歴史
ホリングウッド・コモン運河トンネルは、全長1.75マイル (2.82 km)、高さ6フィート (1.8 m)、水深2フィート (0.61 m) で、高さは5フィート9インチ (1.75 m) でした。水位はチェスターフィールド運河よりも1フィート (0.30 m) 低く、終点に建設された埠頭で石炭を積み替える必要がありました。[1]トンネル内の水位は、運河の下を通る暗渠によって運河よりも低く保たれていました。[2]埠頭は、1892年に開削工事が行われる前のチェスターフィールド運河の旧線上にありました。トンネルの入り口は今でも見えますが、門で閉鎖されています。[3]
使用されたボートは、トンネルが機能する炭鉱内の地下で積み込まれた。これらのボートは長さ21フィート（6.4メートル）、幅3フィート6インチ（1.07メートル）で、それぞれ20〜2200ポンドの石炭が入った7つのコーンまたは箱を積んでいた。[4]
遺跡
石炭が積み替えられていた埠頭は、チェスターフィールド運河の新しいルートが建設され、ステイブリー工場の南を通るようになった1890年代に破壊された。その後、元のルートは埋め立てられた。古いルートのシンダーヒル閘門は、新しいルートのホリングウッド閘門に置き換えられた。[3] [5]チェスターフィールド運河トラストがトンネルの一部を発見したという記事を発表した後、石炭公社が調査を行った。石炭公社は、石炭採掘に関連する遺跡の安全を確保する責任がある。彼らはトンネル内の水位を1.3フィート (400 mm) 下げてレンガ造りの壁をさらに露出させ、その後修復してから入り口に金属格子を取り付けた。[3]
参照
文献
- グローバー、スティーブン（1829）。『ダービーシャー州の歴史』第 1 巻。ヘンリー・モズリーと息子。
参考文献
- ^ ブリッジウォーター、アンドリュー・ニール。「ホリングウッド・コモン - ニールの地元の歴史と採鉱現場」www.oldminer.co.uk。
- ^ グローバー1829年、264ページ。
- ^ abc 「ホリングウッド・コモン運河」www.chesterfield-canal-trust.org.uk。
- ^ 「ホリングウッド・コモン・トンネル - グレース・ガイド」www.gracesguide.co.uk。
- ^ 陸地測量部、1:2500地図、1877年および1898年