フェニアン・ラム

	1916年から1927年の間に、ニューヨーク州ブロンクスのクラソンポイント陸軍士官学校にいたフェニアン・ラム
歴史
アメリカ合衆国
名前	オランダボート第2号
所有者	フェニアン同胞団
ビルダー	デラマター鉄工所、ニューヨーク市、ジョン・フィリップ・ホランド
発売	1881
ニックネーム	フェニアン・ラム
状態	博物館船
一般的な特徴
タイプ	潜水艦
変位	19ロングトン(19 t )
長さ	9.4 m (30 フィート 10 インチ)
ビーム	1.8 m (5 フィート 11 インチ)
身長	1.8 m (5 フィート 11 インチ)
推進	1 × 15 hp (11 kW)ブレイトンピストンエンジン、シングルスクリュー
テストの深さ	18メートル（59フィート）
補体	3 (オペレーター、エンジニア、砲手)
武装	1 × 9インチ（230 mm）空気圧式砲

フェニアン・ラムは、ジョン・フィリップ・ホランドが、アイルランド共和同胞団のアメリカ版であるフェニアン同胞団がイギリスに対抗するために設計した潜水艦である灯油を使用する複動式ブレイトン・レディ・モーターであった。潜水と潜航に成功した。ラムの建造と進水は、1881年にニューヨークのデラメーター鉄工会社によって行われ、フェニアン同胞団の小競り合い基金の資金提供を受けた。正式にはホランド船2号であったが、資金提供におけるフェニアン同胞団の役割から、ニューヨーク・サン紙は同船をフェニアン・ラムと名付けた。^[1]

デザイン

フェニアン・ラムの設計は部分的にホワイトヘッド魚雷をモデルにしており、尾部近くに同様の十字形の制御フィンを備えていた。この潜水艦は、他の同時代の潜水艦のように沈むまで単純にバラストを積むのではなく、わずかに正の浮力を維持し、前進運動によって沈んでいくように水平面を傾けていた。

フェニアン・ラムは、全長約11フィート（3.4メートル）の9インチ（229 mm）空気圧砲を船体の中心線に沿って搭載し、船首から前方に向けて発射する。この砲は現代の潜水艦の魚雷発射管と同様に機能する。通常は水密の船首キャップが閉じられており、潜水艦の内部から長さ6フィート（1.8メートル）のダイナマイト入り鋼鉄弾を発射管に装填できる。次に内扉を閉じ、遠隔操作で外扉を開く。最後に、400psi（2.8MPa）の空気を使用して弾を発射管から発射する。再装填するには、外扉を再び閉じ、圧縮空気で発射管内の水を周囲のバラストタンクに吹き込む。この砲は15馬力（11kW）のブレイトンピストンエンジンで駆動された。^[2]

船の歴史

広範囲にわたる試験の間、ホランドは何度も潜水し、模造弾を使って砲の試射を行った。しかし、IRB内の資金紛争とIRBからホランドへの支払いに関する意見の不一致により、IRBは1883年11月にフェニアン・ラムとホランドIIIの^{試作品を盗んだ。 [3]}ホランドIIIはイースト川で偶然沈没したが、フェニアンたちはフェニアン・ラムをコネチカット州ニューヘイブンに運んだが、誰もその操縦方法を知らないことがわかった。ホランドは援助を拒否した。ボートを使うことも売ることもできなかったため、同胞団はラムをミル川の小屋に運び込んだ。

1916年、フェニアン・ラムはイースター蜂起の犠牲者のための資金集めのためマディソン・スクエア・ガーデンで展示された。その後、この艦はニューヨーク州ブロンクス区のクラソンポイント陸軍士官学校に移された。1927年、士官学校はロングアイランドに移転し、船体はスクラップとして売却された。解体前にアイルランド系アメリカ人の活動家ハリー・カニンガムが介入し、フェニアン・ラムを廃品置き場から購入し、アイルランド系アメリカ人の創意工夫の象徴として保存した。^[4] 1927年9月、カニンガムは潜水艦をニュージャージー州パターソンのエドワード・ブラウンに売却し、ブラウンはホランドの功績を記念してこの潜水艦をパターソン市に寄贈した。^[5] 現在でも、この艦はパターソン博物館で見ることができる。

アメリカ海軍が設計に興味を示した後、ホランドは1896年にホランド魚雷艇会社を設立した。 ^[6]^[7]^[8]

ギャラリー

参照

参考文献

^ 「ジョン・ホランド現代潜水艦の父」navy.mil . 2006年。2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月28日閲覧。
^ マロニー、ウィリアム (2012)。「Holland Submarine Exhibit、Fenian Ram and Submarine No. 1、Paterson Museum NJ」williammaloney.com。2012年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月28日閲覧。
^ デイヴィス、R。ノーチラス：海の底の男の物語。海軍研究所出版。1995年。ISBN 1-55750-615-9。
^ 「デボイが語る世界初の潜水艦の物語：オランダの軍艦がクラン・ナ・ゲール族、つまり元の所有者のために購入された、ハリー・カニンガム著」『ゲール語アメリカン』、ニューヨーク、1927年7月9日、1ページ。
^ 「フェニアン・ラムに関する公園委員会の特別会議：ブラウンがウェストサイド・パークへの場所の正式な申請を行う」、パターソン・ニュース、1927年9月16日。
^ Warnes, Kathy. 「Bakers Boat」（PDF） . ミシガン州歴史協会. 2018年8月28日閲覧。
^ Buell, Erica (2017年12月14日). 「The Great Submarine Contest-pt 1」.潜水艦部隊図書館・博物館ブログ. 2018年8月28日閲覧。
^ プロフィール Archived 6 October 2013 at the Wayback Machine , アメリカ海軍。2015年12月21日閲覧。

文献

グレイ、ポール（2018年3月）。「フェニアン・ラム」。ウォーシップ・インターナショナル。LV （2018年1月）：31-34。ISSN 0043-0374 。

外部リンク

ジョン・ホランドのウェブサイト
フェニアン・ラムウェイバック・マシンで2012年7月7日にアーカイブニュージャージー州パターソンのパターソン博物館にあるジョン・ホランドの潜水艦フェニアン・ラムの写真
パターソン博物館パターソン博物館のウェブサイト
HNSA ウェブページ: フェニアン・ラム

北緯40°54′49″ 西経74°10′45″ / 北緯40.91371° 西経74.17923° / 40.91371; -74.17923

[1] 「ジョン・ホランド現代潜水艦の父」navy.mil . 2006年。2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月28日閲覧。

[2] マロニー、ウィリアム (2012)。「Holland Submarine Exhibit、Fenian Ram and Submarine No. 1、Paterson Museum NJ」williammaloney.com。2012年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月28日閲覧。

[usni_nautilus-3] デイヴィス、R。ノーチラス：海の底の男の物語。海軍研究所出版。1995年。ISBN 1-55750-615-9。

[4] 「デボイが語る世界初の潜水艦の物語：オランダの軍艦がクラン・ナ・ゲール族、つまり元の所有者のために購入された、ハリー・カニンガム著」『ゲール語アメリカン』、ニューヨーク、1927年7月9日、1ページ。

[5] 「フェニアン・ラムに関する公園委員会の特別会議：ブラウンがウェストサイド・パークへの場所の正式な申請を行う」、パターソン・ニュース、1927年9月16日。

[6] Warnes, Kathy. 「Bakers Boat」（PDF） . ミシガン州歴史協会. 2018年8月28日閲覧。

[7] Buell, Erica (2017年12月14日). 「The Great Submarine Contest-pt 1」.潜水艦部隊図書館・博物館ブログ. 2018年8月28日閲覧。

[8] プロフィール Archived 6 October 2013 at the Wayback Machine , アメリカ海軍。2015年12月21日閲覧。