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 ヘルマン・マルヴェーデ（SK29）
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| 歴史 | |
|---|---|
| ドイツ | |
| 同名の人物 | ヘルマン・マルヴェーデ |
| ビルダー | アルシップ グダニスク、ファスマー造船所 |
| 発売 | 2003 |
| 母港 | ブレーメン |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 404ロングトン(410 t ) |
| 長さ | 46メートル（151フィート） |
| ビーム | 10.66メートル（35.0フィート） |
| 深さ | 2.8メートル（9.2フィート） |
| スピード | 25ノット（時速46km、時速29マイル） |
| 持久力 |
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| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 1 × RHIB |
| 補体 | 士官2名、乗組員6名 |
ヘルマン・マルヴェーデ（SK 29）は、ドイツ海上捜索救助サービス（DGzRS）最大の捜索救助巡洋艦（46メートル級）であり、世界最大の捜索救助巡洋艦です。この船は、ヘルゴラント捜索救助ステーションに拠点を置いています。
この船は2003年にドイツのベルン、モッツェン（ヴェーザー）のファスマー・ヴェルフトで建造され、船体はポーランドのグダニスクにあるアルシップ・グダニスクでアルミニウムから建造された。娘船のヴェレーナはリュルセン造船所で建造された。[1] 2012年に、元の娘船は同名の 硬質船体のゴムボートに変更された。
船の総費用は1500万ユーロ弱だった。巡洋艦の名前の由来となったヘルマン・マルヴェーデは1878年にブレーメンで生まれ、1959年に同地で亡くなった人物で、約50年間ビール醸造所ベック＆カンパニーの共同経営者を務めていた。マルヴェーデの12人の孫とひ孫が船の資金調達に多大な貢献をした。[2]
参考文献
- ^ “ブレーメン北地域のゼーノトレッター”.ヴェーザー・クリエ2015 年 5 月 27 日。2019 年11 月 1 日に取得。
- ^ “Größter deutscher Seenotkreuzer einsatzbereit”.ヨット。2019 年11 月 1 日に取得。