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ヘンリー・カルーソ | |
|---|---|
| 生まれる | ヘンリー・ジョセフ・カルーソ 1922年2月24日 |
| 死亡 | 2017年11月26日（享年95歳） |
| その他の名前 | ヘンリー・J・カルーソ |
| 母校 | 南カリフォルニア大学 |
| 職業 | ビジネスマン |
| 配偶者 | グロリア・レスタニョ |
| 子供たち | リック・カルーソを含む3人 |
ヘンリー・"ハンク"・ジョセフ・カルーソ（1922年2月24日 - 2017年11月26日）はアメリカの実業家。ダラー・レンタカーの創設者である。[1]
若いころ
イタリア系移民のカルーソはペンシルバニア州で生まれました。父のオーガスト・カルーソは造園業に従事していましたが、中部大西洋岸の気候が問題であると判断し、1920年代半ばに家族でカリフォルニア州ロサンゼルスに移住しました。最初はイーストロサンゼルスに引っ越しましたが、すぐにシルバーレイク地区に落ち着き、ヘンリーと兄弟のアルバート、ローレンスはそこで育ちました。
彼は1939年に医学を学ぶために南カリフォルニア大学（USC）に入学したが、アメリカ海軍航空隊に入隊するために退学し、海軍パイロット中尉の称号を得た。[2]彼は戦後、学業を終えるためにUSCに戻った。[3]
キャリア
カルーソはゼネラルモーターズ、フォード、クライスラーなどから新車販売店を多数買収して自動車業界に参入した。テレビの黎明期には、ラジオやテレビで歌うコマーシャルでロサンゼルスの商業放送を事実上独占し、その中で自らを「HJカルーソ、彼は最高だ」と宣伝した。[4] [5] デザートサン紙は彼を「ロサンゼルスの自動車販売界のグラマーボーイ」と呼んだ。[4]
彼は1966年にダラー・レンタカーをダラー・ア・デイ・レンタカーとして設立した。[6] 5つの拠点を開設した後、彼は利益の出る空港拠点を開設することを決意したが、レンタカー会社の「ビッグ3」であるヘルツ、エイビス、ナショナルがすでに空港に拠点を構えていたため、新会社が市場に参入するのは困難だった。[2]
このことが1970年代の法廷闘争につながり、連邦取引委員会が行動を起こし、空港の立地を争う中小企業を差別する行為を禁止するに至った。[7]多くの空港、新聞社、地方自治体は、虚偽の広告に当たるとして「1日1ドル」の看板を掲示するという彼の要求を拒否した。[6]
1973年、カリフォルニア州パームスプリングスの都市計画委員会は、カルーソの「1日1ドル」の看板の承認申請を「誤解を招く広告」として却下した。[4]その後、彼は社名をダラー・レンタカーに変更した。彼の20年間の指導の下、同社は1,400以上の拠点を持つ世界第4位のレンタカー会社に成長した。彼は1990年に同社をクライスラー社に売却した（現在はダラー・スリフティ・オートモーティブ・グループの一部）。[8]
カルーソ氏は、自身の自動車販売店を所有するカルーソ・アフィリエイテッドと投資会社HJCインベストメント・コーポレーションの代表でもあった。 [要出典]
法的歴史
1957年4月25日、カルーソはロサンゼルス郡の大陪審により、自動車販売店に関連した詐欺、偽造、窃盗の共謀罪で起訴された。カルーソは4月25日の起訴状で2件の罪状（偽造と窃盗）を認めた。[9]
カルーソには執行猶予付きの判決が下された。執行猶予は10年間認められたが、最初の1年間は郡刑務所で過ごし、1万ドルの罰金を支払い、「自動車ビジネスや一般向けの販売に関わるあらゆるビジネスに携わらない」という条件が付けられた。[9]
1970年、カリフォルニア州高等裁判所は有罪答弁を取り消した。[5]保護観察期間を満了したため、彼は有罪答弁を取り下げ無罪を主張することを許可され、彼に対する告訴は却下された。[10]
私生活
カルーソは、元ファッションモデルの妻グロリア（旧姓レスタグノ）とカリフォルニア州ビバリーヒルズに住んでいた。彼にはクリスティーナ・カルーソという娘が1人、リック・カルーソという息子が2人いる。リックは億万長者の建設業者であり、小売業を営み、カルーソ・アフィリエイトのオーナー兼CEOでもある。同社は、ファーマーズマーケットのザ・グローブやブランド・ザ・アメリカーナなどの小売施設を建設、所有、運営している。[11]マーク・カルーソは、ロサンゼルスの音楽エグゼクティブで、アングリー・モブ・ミュージックのCEOである。[12]
参考文献
- ^ 「ヘンリー・カルーソー」。レガシー。2017年11月27日。 2019年3月23日閲覧。
- ^ ab Margret McNelis-Ahern、「Dollar Rent-A-Car Systems Inc.: rental company challenges the globe」、ロサンゼルス・ビジネス・ジャーナル、1990年2月5日。
- ^ Henry J. Caruso、エリス島名誉勲章（2001年受賞者）Wayback Machineで2008年1月11日にアーカイブ、NECO, Inc.、2008年1月14日にアクセス。
- ^ abc スチュアート・ハイネマン、「カルーソは時代が変わったと気づく!」デザート・サン、1973年1月5日。
- ^ エド ・ライボウィッツ、「グローブの背後にいる男は、LAの残りの地域を自分のイメージで作り変えるのか？」ロサンゼルス・マガジン、2007年7月1日。
- ^ ab ドルの歴史、ドル建て自動車販売; 2017年9月14日にアクセス。
- ^ マーガレット・マクネリス・アハーン、「ダラー・レンタカー・システムズ社：レンタル会社が世界に挑戦」、ロサンゼルス・ビジネス・ジャーナル、1990年2月5日。
- ^ ヘンリー・J・カルーソ、エリス島名誉勲章（2001年受賞者）Wayback Machineに2008年1月11日アーカイブ、NECO, Inc.、2008年1月14日アクセス。
- ^ ab 人民対カルーソ事件、174 Cal. App. 2d 624 (345 P.2d 282)。
- ^ マイルズ・ベラー、「より高い使命か？」ロサンゼルス・タイムズ、2003年5月4日。
- ^ デボラ・ベルガム、「ザ・グローブ：カルーソのメインストリートの雰囲気の最新例」、ロサンゼルス・ビジネス・ジャーナル、2002年3月25日。
- ^ Christman, Ed (2016年7月20日). 「Publishing Briefs」. Billboard Magazine . 2016年7月20日閲覧。