ヘレナ川

ヘレナ川
ヘレナ川
	マンダリング堰のヘレナ川。右側の建物は、ゴールドフィールズパイプラインの元々の 1 番ポンプ場です。
位置
国	オーストラリア

ヘレナ川は、西オーストラリア州のスワン川の支流です。この川はマウント・デールの東の地方に源を発し、北西に流れてマンダリング堰に達し、そこで堰き止められます。その後、西に流れてダーリング断崖に達します。

この川は、グースベリー・ヒルとグリーンマウント・ヒルの間のダーリング・スカープの西端を通り、現在は郊外となっている歴史的な町ギルドフォードの南端でスワン川に合流します。

集水域

ヘレナ川の支流の多くは、季節性や規模により名前が付けられていません。しかし、集水域の北側にあるニャアニア川と南側にあるピエスブルックは、市街地を通過する重要な川であり、都市環境の問題の影響を受けやすい川でもあります。

ヘレナ上流集水域（つまり、マンダリング堰より上流）には、CY オコナー湖（旧ヘレナ川貯水池）の北側に、州立森林公園第 71 号および第 13 号に分布する一連の名前の付いた小川があります。

マンズガリー
チャイナマンガリー
ジョーンズガリー
マイケル・ガリー
チャウンシーガリー
ミドルブルック
ヘレナ・ブルック
ハンコックブルック
エミューブルック
ワリンブルック

環境

高地では、ヘレナ川は主に州立森林または保護区を通過します。これは、マンダリングとカラマンダ地域の都市居住地間の重要な緩衝地帯であるため、集水域の一部にとって有益でした。ヘレナ渓谷の植物相は、比較的豊富であるため、重要であると認識されています。

ダーリントンとヘレナ渓谷の地域では、川がスワン海岸平野に出る前の川岸に住宅地と農地があります。

ベルビューとミッドランドでは、川は歴史的に危険な工業地帯を通過してきました。これにはミッドランド鉄道工場の敷地やミッドランド家畜販売場が含まれます。

ダム

ダムは2か所に設置されており、最もよく知られているのは、 CYオコナーのゴールドフィールズ給水計画の一部であったムンダリング堰として知られる上流ダムです。

1970 年代に下ダム (ローワーヘレナパイプヘッドダムとして知られる) が建設されて以来、下ヘレナ川 (イーストギルドフォードとギルドフォード) の洪水は大幅に減少しました。パイプヘッドダムに集められた水のほとんどは、マンダリング堰にポンプで戻されます。

このため、パイプヘッドダムはヘレナ川流域の北側にあるマンダリング郡内の市街地に隣接しているにもかかわらず、パイプヘッドダムの水質に影響を与えるような活動は許可されないよう、ヘレナ川流域では規制が設けられています。 ^[1]^[2]

橋

20 世紀初頭から中頃に大規模な洪水が発生したため、パイプヘッドダム建設前の橋の設計と強度は、水の流れの増加に関係していました。

主な橋は次の場所にあります: –

マンダリング -マンダリング堰の下、建設年：1965年、構造タイプ：鉄筋コンクリート、上部構造：固体平板、長さ：48.76メートル、幅：9.12メートル。^[3]
ヘレナバレー - スコットストリート、建設年: 1933年、構造タイプ: 木造、上部構造: 丸太、長さ: 44メートル、幅: 10.77メートル。^[3]
ヘレナバレー-ローハイウェイ、建設年：1985年、構造タイプ：プレストレストコンクリート、上部構造：一体型梁とスラブ、長さ：54メートル、幅：17.64メートル。^[3]
ミッドランド・ミリタリーロード、建設年：1952年、構造タイプ：木造、上部構造：丸太、長さ：55.92メートル、幅：8.7メートル。^[3]
ウッドブリッジ-アマーストロード、建設年：1969年、構造タイプ：プレストレストコンクリート、上部構造：逆T型梁、長さ：73.4メートル、幅：11.6メートル。^[3]
イーストギルドフォード-ウォーターストリート、名称：モリソン橋、建設年：1964年、構造タイプ：プレストレストコンクリート、上部構造：ソリッドフラットスラブ、長さ：70.12メートル、幅：10.54メートル。^[3]
ギルフォード – グレート・イースタン・ハイウェイ / ジョンソン・ストリート、建設年: 1935年、構造タイプ: 木造、上部構造: 丸太、長さ: 92.95メートル、幅: 11.8メートル。^[3]

注記

^ 西オーストラリア州計画委員会; 西オーストラリア州水河川委員会 (2003)、ミドルヘレナ集水域土地利用および水管理戦略: 西オーストラリア州計画委員会がパブリックコメントのために 2003 年 8 月に発行、西オーストラリア州計画委員会、ISBN 978-0-7309-9393-3
^ 西オーストラリア州計画委員会 (2010)、「ミドルヘレナ集水域土地利用および水管理戦略」、西オーストラリア州計画委員会、ISBN 978-0-7309-9976-8
^ abcdefg 「道路情報マッピング」。主要道路、西オーストラリア州。2017年4月4日。2013年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月22日閲覧。

参考文献

イアン、エリオット (1983)。ムンダリング – シャイアの歴史(第 2 版)。マンダリング：マンダリング・シャイア。ISBN 0-9592776-0-9。
シーモン、ニコール (2001)ヘレナ川流域の海岸評価イーストパース、西オーストラリア州水河川委員会。水資源管理シリーズ、1326-6934、報告書番号 WRM 20。ISBN 0730974960
スピルマン、ケン (2003)。『人生はここにあるはずだった：マンダリング地方のコミュニティと地方政府』マンダリング：マンダリング地方。ISBN 0-9592776-3-3。

南緯31°54′ 東経116°00′ / 南緯31.900° 東経116.000° / -31.900; 116.000

[1] 西オーストラリア州計画委員会; 西オーストラリア州水河川委員会 (2003)、ミドルヘレナ集水域土地利用および水管理戦略: 西オーストラリア州計画委員会がパブリックコメントのために 2003 年 8 月に発行、西オーストラリア州計画委員会、ISBN 978-0-7309-9393-3

[2] 西オーストラリア州計画委員会 (2010)、「ミドルヘレナ集水域土地利用および水管理戦略」、西オーストラリア州計画委員会、ISBN 978-0-7309-9976-8

[MainRoads-3] 「道路情報マッピング」。主要道路、西オーストラリア州。2017年4月4日。2013年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月22日閲覧。