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| 17 高解像度 | |
|---|---|
| コックスクレミン CO-1 P-377 | |
| 役割 | 偵察機 |
| 国籍 | ドイツ・スイス |
| メーカー | スヴェンスカ・エアロAB |
| デザイナー | エルンスト・ハインケル |
| 初飛行 | 1924 |
| プライマリユーザー | ドイツ国防軍 |
ハインケルHD 17 は、 1920 年代後半に ドイツで製造された軍用偵察機でした。
デザイン
ハインケルHD17は、N型翼間支柱で支えられた不等翼幅の大きくずらした主翼を持つ従来型のシングルベイ 複葉機であった。パイロットと観測員はオープンコックピットに座り、固定されたテールスキッドの降着装置の主要ユニットはクロスアクスルで連結されていた。[1]
運用履歴
ハインケルHD17は1924年に初飛行した。1926年にドイツ国防軍によりリペツクの秘密航空訓練学校の装備として評価され、競合機のアルバトロスL65に代わり選ばれた。7機が購入され、より現代的な設計に置き換えられるまで短期間訓練に使用された。[2]
1924年にアメリカ陸軍航空隊によって評価された2機のハインケルHD17は、それぞれネイピアライオンとリバティ12を使用するようにコックス=クレミンによって改造された。コックス=クレミンによってそれぞれCO-1とCO-2と命名された(プロジェクト番号はそれぞれP-377とP-379が割り当てられた)これらの飛行機は、評価テスト中に軍用機器を搭載していなかったが、USAASによって拒否され、コックス=クレミンに返却された。[3] [4]
仕様(CO-1)

1925年12月のLes Ailes のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 9.48 m (31 フィート 1 インチ)
- 上部翼幅: 12.40 m (40 フィート 8 インチ)
- 下翼幅: 11.40 m (37 フィート 5 インチ)
- 高さ: 3.30 m (10 フィート 10 インチ)
- 翼面積: 38 m 2 (410 平方フィート)
- 自重: 1,350 kg (2,976 ポンド)
- 総重量: 2,050 kg (4,519 ポンド)
- 動力源:ネイピア ライオン水冷式W-12 1基、340kW (450馬力)
- プロペラ: 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 240 km/h (150 mph、130 kn)
- 高度到達時間: 2,000 m (6,600 フィート) まで 8 分
参考文献
- ^ ab Serryer, J. (1925 年 12 月 31 日)。 「ル・セスキプラン・ハインケル HD17」。レザイル(237): 2–3。
- ^ “HD.17” . 2017年5月14日閲覧。
- ^ Wagner, Ray、2004年。『20世紀のアメリカ戦闘機:包括的リファレンス』ネバダ州リノ:Jack Bacon&Co. ISBN 0-930083-17-2。
- ^ 「Cox-Klemin CK-2」.
