ホーソーン競馬場は、イリノイ州スティックニーにある競馬場であり、シカゴ近郊に位置する。
北米で最も歴史のある、家族経営の競馬場であるホーソーン競馬場は、2009年に北米競馬ファン協会が北米のサラブレッド競馬場65か所を対象とした格付けシステムを導入した際に、トップ10の中で8位にランクインした。
1890年、シカゴの実業家で馬主であり、1890年のケンタッキーダービー優勝馬ライリー(父ロングフェロー)のオーナーでもあったエドワード・コリガンは、シセロに119エーカー(0.48平方キロメートル)の土地を購入し、新しい競馬場の観客席の建設に着手した。彼の競馬場は1891年にオープンし、シカゴダービーを含む5レースが開催された。1902年、観客席は全焼し、すべての競馬はシカゴのハーレム競馬場に移された。再開された競馬場は、同年後半に12日間の夏季開催を自社施設で行った。

1905年、シカゴで競馬が禁止され、ホーソーン競馬場は閉鎖された。1910年には、先駆的な飛行家であるビクターとアラン・ヘインズ・ローグヘッド兄弟が、動力付きモンゴメリー・グライダーとカーチス・プッシャーを飛ばすために、この飛行場を一時的に使用した。[ 1 ]
1909年、この競馬場はトーマス・ケアリーに売却され、彼は競馬場の再開を2度試みたが、保安官事務所と地元警察によって阻止された。
1914年、このサーキットではオートバイレースが開催された。同年6月7日、モトロドロームのボードトラックおよびフラットトラックレースで名を馳せたチャールズ・“フィアレス”・バルケは、練習走行中にサーキット管理者が誤ってコース上に設置したローラーに衝突し、死亡した。バルケは、同じく練習走行を行っていた他のレーサーの排気ガスと砂埃で視界を奪われていた。バルケは当時、アメリカでトップクラスのオートバイレーサーであり、ヘンディー・マニュファクチャリング・カンパニー/インディアン・モーターサイクル・レーシングチームのエースライダーだった。
1916年、この競馬場では13日間の開催が行われ、その中にはアメリカンダービーも含まれていた。それが1922年まで最後のレースとなった。
1922年、競馬場は13日間の開催期間で正式に再開された。1923年には開催期間がさらに拡大され、25日間となった。1924年にはシカゴ実業家競馬協会が競馬運営を引き継ぎ、秋には52日間の開催を行った。同年、ホーソーン競馬場に新しいクラブハウスが建設され、パリミュチュエル方式の賭けが導入された。
1927年までに、この競馬場は全国的に注目を集めるようになった。新しいスタート方式が導入され、主要なステークスレースであるホーソーン・ゴールドカップ・ハンディキャップも始まった。1929年、サン・ボーは初のゴールドカップ優勝を果たし、その後さらに2勝を挙げた。1931年には、電気式タイム計測装置とインフィールド・トータリゼーターが導入された。
この競馬場は、1930年代初頭にシカゴで初めてデイリーダブル方式の馬券販売を導入し、新しい赤外線タイマーを使用した。1936年には春の開催でシカゴ競馬シーズンを開始した。
ホーソーン競馬場は1930年代から1940年代にかけて発展を続け、リンカーン・フィールズ競馬場の開催日程を引き継ぎ、春の早い時期にレースを開催するようになった。また、イリノイ州産馬限定のレースも導入した。
1948年、ホーソーン競馬場は競馬場の改修と6ハロンの芝コースの導入により、芝レースを復活させた。1959年には、シカゴ市場の競馬需要に応えるため、座席数を大幅に拡張した新しいクラブハウスがオープンした。競馬場は1960年代から1970年代にかけて繁栄を続けたが、観客数はピークに達し、その後徐々に減少していった。
1970年までに、ホーソーン競馬場ではスタンダードブレッド種のハーネスレースが開催されるようになった。同競馬場は春季開催権を獲得し、春、夏、秋のサラブレッド競走と冬のスタンダードブレッド競走を開催した。9月にはアーリントンパーク競馬場の開催のため競馬は休止し、時折クォーターホースのレースも開催するようになった。
1978年、火災によりホーソーンの観客席が焼失した。競馬開催地をスポーツマンズ・パーク競馬場に移転する試みは失敗に終わったが、1979年に競馬はスポーツマンズ・パークに移された。1980年、同競馬場は9月末から始まる72日間のサラブレッド競馬開催に向けて正式にオープンした。
1985年、アーリントンパーク競馬場が全焼し、ホーソーン競馬場がアーリントンミリオンデーを除く夏の開催日をすべて引き継いだ。1986年、1987年、1988年にも、同競馬場ではこれらの夏の開催が行われた。
2020年、ホーソーンは競馬場併設カジノ(ラシノ)となる認可を受けた。[ 2 ]
2026 年 1 月、イリノイ州競馬委員会は財政上の問題により同競馬場の免許を取り消した。[ 3 ] 2026 年 2 月、ホーソーンは連邦破産法第 11 条に基づく破産を申請した。[ 4 ]ホーソーンは、事業の資本再構築を目指し、債務負担の再編と資産売却の買い手探しを計画していると述べた。[ 5 ] 2026 年 3 月 19 日、ホーソーンは、運営者らがホーソーンがまだ自分たちに金銭を負っていると主張しているにもかかわらず、2026 年シーズンの競馬を再開すると発表した。[ 6 ] 2026 年 5 月 29 日、ホーソーンは、 JB プリツカー政権がライバル競馬場に資金を流用したため、州からの資金援助を受けられなかったと主張した。[ 7 ] 2026年6月12日、ホーソーン社は、買い手が見つからなければ290人の従業員を解雇すると警告した。[ 8 ]
2026年7月、破産裁判所においてホーソーン競馬場の適格なストーキングホース入札を行ったのは1団体のみであったと報じられた。裁判所の記録によると、唯一の入札は2026年6月にALLIMAC 2023, LLCという団体によって9,000万ドルで行われた。7月14日の期限までに他に適格な入札がなかったため、同団体は自動的に落札者となった。期限が過ぎると、イリノイ州サラブレッドホースマン協会はホーソーン競馬場が「競馬以外の団体に売却された」というテキストメッセージを送信した。破産裁判所がこれを承認すれば、ホーソーン競馬場は最終的に閉鎖され、119エーカーの土地は再開発されることになるだろう。[ 9 ] [ 10 ]
この競馬場は、1マイル(1.609km )のダートオーバルコースと、7ハロン(1.408km )の芝コースを備えている。メインコースのホームストレッチは1,320フィートで、アメリカのダート競馬場の中では3番目に長く、ロサンゼルス・アラミトス競馬場(1,380フィート)とフェアグラウンズ競馬場(1,346フィート)のホームストレッチだけがこれより長い。
しかし、このためコーナーは非常にタイトになっている。ダートオーバルではコーナーの長さはわずか1,136フィート、芝コースでは806フィートで、これはアメリカの芝コースの中で最もタイトなコーナーとなっている。
この競馬場では、以下のグレード別ステークスレースが開催されます。
ホーソーン競馬場では、2008年に創設され、当初はナショナル・ジョッキークラブ・ハンディキャップと呼ばれていた格付けのないビル・ハータック記念ハンディキャップや、 2017年までグレード3の格付けを受けていたホーソーン・ダービーも開催している。
北緯41度49分37秒、西経87度44分38秒/北緯41.827度、西経87.744度/北緯41.827度、西経87.744度