オーダディン

スオメン・ジョウセン、オードーディンの姉妹船。
歴史
名前	オーダディン
同名の人物	ピエール・オーダディン
所有者	Société Anonyme des Armateurs Nantais
登録港	サン・ナゼール、フランス
ビルダー	Chantiers de Penhoët、サン・ナゼール、フランス
発売	1902年9月18日
使用中	1902–1905
運命	1905年にニューカレドニア沖で沈没
一般的な特徴
タイプ	フルリグ船
トン数	2,393 グリニッジ標準時 1,734 成田 3,100  DWT
長さ	96メートル（315フィート）
ビーム	12.26 m (40 フィート 3 インチ)
下書き	6.35 m (20 フィート 10 インチ)
深さ	7.29 m (23 フィート 11 インチ)
帆の計画	3 本のマストはすべて横艤装です。 帆面積 2,807 m 2 (30,210 平方フィート)
クルー	25

オードディーヌは、ナンテ船団が所有していたフランスのフルリグ船である。1902年にサン・ナゼールのシャンティエ・ド・ペンホエ社によって建造され、ピエール・オードディーヌにちなんで命名されたこの船は、1905年1月3日にニューカレドニア沖で座礁し、乗組員が船を放棄した直後に沈没した。 ^[1]

ハウダウディネは、フィンランド海軍の元練習船であり、現在はフィンランドのトゥルクで博物館船となっているスオメン・ヨーツェンの姉妹船である。^[2]

1902年、フランスの海運会社Société Anonyme des Armateurs Nantaisは、サン＝ナゼールのChantiers de Penhoëtに3,100トンの全装船2隻を発注した。最初の船は1902年8月7日に進水し、フランス人医師ルネ・ラエンネックにちなんでLaënnecと命名された。次の船は1902年9月18日に進水したHaudaudineで、ナント出身の18世紀フランス人商人で政治家のピエール・オドディーヌにちなんで命名された。^[2]

鋼鉄製の船体を持つオーダディンは全長96メートル（315フィート）、中央部の幅は12.26メートル（40フィート3インチ）、満載時の喫水は6.35メートル（20フィート10インチ）。総トン数は2,393登録トン、純トン数は1,734登録トン、載貨重量は3,100トン。3本マスト、フルリグのオーダディンの帆面積は2,807平方メートル（30,210平方フィート）だった。乗組員は25人だった。^{[2] [3]}

オードディン号は1905年1月3日にニューカレドニアのコネを出港した。同船は日本の横浜からバラスト船で到着しており、ドイツのロッテルダム行きのカタビテ鉱山産ニッケル鉱石3,042トンを積載して帰路についた。タグボートSSサンピエール号に曳航されて岩礁から離れたあと、同船は爽やかな風に乗って出航した。しかし日没とともに風は止み、強い潮流がオードディン号をゴルヴァン岬とポロンドゥ島の間のコントラリエテ岩礁へと押し流し始めた。船を止めたり進路を変えたりする術がなかったため、船長は水深を測るため数分おきに測深するよう命じた。^[3]

オードディン号の船首が珊瑚礁に衝突すると、船は方向転換し、船尾が珊瑚礁に数回衝突し、船尾区画が浸水した。3時間以内に船尾は沈静化し、船長は25人の乗組員と3人の乗客に船を放棄するよう命令した。救命ボートが進水した後、オードディン号は左舷に傾き、転覆して珊瑚礁に沈み、右舷側に7フィートの水が入った。救命ボートは翌朝ポートモネオとブーライユに到着した。 ^{[3] [4]}

オードディーヌ号は全損し、嵐​​で最終的に岩礁に沈んだ。^[3]補助ボイラーなどの残骸は今でも岩礁に残っている。^{[5]操舵室は修復され、}ニューカレドニア海事歴史博物館に展示されている。^[6]