ハティア・ルーケラ線

ハティア・ルーケラ線
ハティア・ルーケラ線の始発駅であるルーケラ駅
概要
状態	運用
所有者	インド鉄道
ロケール	ジャールカンド州、オリッサ州
テルミニ	ハティア ルーケラ
駅	25
サービス
タイプ	鉄道路線
サービス	1
オペレーター	サウスイースタン鉄道
歴史
オープン	1965年以降
テクニカル
トラックの長さ	165キロ
軌道ゲージ	5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )広軌
電化	2001～2002年 25kV交流架空線
ルートマップ 伝説 キロ タタナガル-ビラスプール区間 ビルミトラプルへ 165 ルーケラ RSPサイディング 159 ボンダムンダ バルスアンへ 154 ボンダムンダ リンク キャビン タタナガル-ビラスプール区間 149 バングルケラ コール川 142 ビスプール 136 ヌアガオン オリッサ ジャールカンド デオ川 129 オルガ 121 パルバトニア 114 タティ 106 バルベーラ 101 カナロアン 94 バノ 86 マハブアン 77 クルクラ サウスコール川 69 パクラ 62 ポクラ 北カロ川 55 バカスパル 49 ジャリアガル 42 ゴビンドプールロード 37 コトロ 30 カラ 22 ビンガオン 16 ロドマ ピスカへ（建設中） 7 バラシリン HECLサイディング 0 ハティア ランチー・トリ線 ネタジ SCBose ゴモ - ハティア線

ハティア・ルーケラ線は、インドの鉄道路線であり、ジャールカンド州のネタジSCBose Gomoh-ハティア線のハティアとオリッサ州のタタナガル-ビラスプール区間のルーケラを結んでいる。この165キロメートル（103マイル）の線路は、サウス・イースタン鉄道の管轄下にある。

1907年、アドラはゴモでグランドコードと幅1,676 mm (5 フィート 6 インチ )の広軌線で接続されました。^[1] 143キロメートル( 89 マイル)の広軌チャンドラプラ – ムリ – ランチ – ハティア線の建設は1957年に開始され、1961年に完了しました。この線路の建設には、狭軌のコツィラ – ランチ線を広軌に改軌することが含まれていました。ランチ – ハティア – ボンダムンダ区間は1965年に開通しました。^{[2] [3]}

ボンダムンダヤード-ドゥメトラ-バングルケラ連絡線の電化は1998年から1999年にかけて行われた。ボンダムンダ-オルガ、オルガ-タティ、タティ-ハティア区間は2001年から2002年に電化された。^[4]

ハティア-バンダムンダ鉄道区間の複線化工事が急ピッチで進んでいる。すべてが順調に進めば、工事は2024年2月までに完了する。サウスイースト鉄道のゼネラルマネージャー、アニル・クマール・ミシュラ氏は、土曜日に鉄道区間を視察した後、記者団にこれらのことを語った。同氏は、ナクサライト事件により工事が遅れていると述べた。これまでに、ハティアからパクラ駅までのこの鉄道区間では、68kmの線路複線化工事が完了している。

同時に、オルガからハティア方面への複線化工事が急速に進んでいる。同氏は、安全に関しては州政府から全面的な支援を受けていると述べた。ミシュラ総支配人は、ハティア-バンダムンダ間の158.5kmの複線化工事は非常に困難であると述べた。岩場のため、石の切り出しが遅れているからだ。このために最新鋭の機械が導入されている。同時に、単線であるため、その路線では列車も走っている。この路線には、大きな橋が13個、小さな橋が324個ある。

ゼネラルマネージャーは、ハティア・バンダムンダ線の開通により、ムンバイとバンガロール行きの列車の本数が増加すると述べた。同時に、列車の速度も上がり、乗客の所要時間も短縮される。ハティア駅の再開発の問題については、9月30日までに入札が行われ、11月から12月に作業が開始されると述べた。同時に、ランチー・ハウラー・バンデ・バーラト列車の運行の問題については、それは理事会の決定であると述べた。