ハリー・フランクリン・ヴィッカース

ハリー・フランクリン・ビッカース（1898年10月1日 - 1977年1月12日）は、アメリカの発明家、実業家。モンタナ州と南カリフォルニアで育った。アメリカ機械学会から「産業用油圧の父」と呼ばれ、1956年に同学会の最高賞であるASMEメダルを授与された。^[1]

ヴィッカースは機械や機械工学に常に興味を持ち、独学で機械工の達人となった。第一次世界大戦中、アメリカ陸軍通信部隊に所属してフランスで従軍し、そこで第一世代の電子工学と無線について学んだ。戦後、南カリフォルニアに戻り、後にヴィッカース社と呼ばれることになるヴィッカース製造会社を設立した。^[2]

当初、彼の会社は主に一般的な機械加工業務に従事していました。有名な作家でスポーツマンのゼイン・グレイが、大型の海水釣り用リールの修理のために彼の店を訪れたことがあります。グレイは、若いハリー・ビッカースが将来有望な人物であると判断し、南カリフォルニア大学の教授から微積分学やその他の工学分野の夜間指導を受けられるように手配することを申し出ました。

ヴィッカースの機械工学の能力は、電子工学と工学の訓練と相まって、初期の油圧技術の発明、試験、製造の能力の基礎となり、最初の油圧パワーステアリングシステムもその一つでした。^[3]彼はその後も、最も有名な発明であるバランスドベーンポンプなど、流体動力産業の急速な成長に欠かせない数多くの主要部品を発明しました。ヴィッカース社は着実に成長し、最終的には主要な自動車および産業顧客の近くに 本社をデトロイトに移転しました。

大恐慌の到来とともに、ヴィッカースはフレデリック・J・フィッシャー（ゼネラルモーターズへの自動車ボディの主要サプライヤーであるフィッシャーボディのフィッシャー兄弟の一人）に、会社存続のための投資を打診した。^{[4]彼らは、ヴィッカース社が}スペリー社（フィッシャー兄弟が主な経営権を握っていた）と合併し、ハリー・ヴィッカースを社長としてスペリー・ヴィッカースという子会社として運営することに合意した。

第二次世界大戦の勃発が近づくにつれ、スペリー社とスペリー・ビッカースの両社は、航空機や船舶から戦車や輸送機器に至るまで、事実上あらゆる種類の兵器や支援システムの製造業者にとって重要な供給業者となった。^[5]第二次世界大戦の終わりに、開戦時に海軍作戦部長であったハロルド・レインズフォード・スターク提督は、ハリー・ビッカースが他のどの民間人よりも戦争に勝つために尽力したと書いている。

ヴィッカースは国と世界の産業に多大な貢献をし、その時代の偉大な人物の多くと肩を並べた。彼はダグラス・マッカーサーの親友で、1950年代初頭にスペリーとレミントンが合併してスペリーランドが設立されたとき、レミントンランド社の取締役会長を務めていた。マッカーサーは合併後の会社でも引き続きその役職を務めた。^[6]

ヴィッカースはマッカーサーの引退後、会長の職を引き継ぎました。彼は1952 年から 1955 年までスペリー社の最後の社長を務めました。その後、後継者として1955 年から 1965 年までスペリーランド社の初代社長を務めました。

彼はまた、この間、1955年から1967年までスペリーランド社の初代CEOを務め、その後1965年から1967年までスペリーランド社の会長を務めました。1967年に引退するまで、彼は米国で56番目に大きな企業の会長、社長、CEOを務めていました。

ヴィッカーズはアマチュア無線技師、現役のパイロット、熱心なゴルファー、釣り人、ハンターでもありました。彼はネル・ウィルハイトという旧姓を持つ女性と結婚し、ジェームズ (1924-1933) とドーン (1927-1997) という 2 人の子供がいました。

「現代の驚異：油圧」、ヒストリー チャンネル、2004 年 5 月 12 日に DVD でリリース。