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ハロルド・ガイガー | |
|---|---|
 1911年のガイガー | |
| 生まれる | 1884年10月7日 |
| 死亡 | 1927年5月17日（42歳） |
| 死因 | 航空機事故 |
| 休憩所 | アーリントン国立墓地 |
| 教育 | アメリカ陸軍士官学校(1904–1908) |
| 配偶者 | フランシス・M・ブリッジス |
| 子供たち | 2 |
ハロルド・ガイガー少佐（1884年10月7日 - 1927年5月17日）は、アメリカの軍人であり、アメリカ陸軍の先駆的な飛行士であったが、1927年に飛行機事故で亡くなった。彼はアメリカ軍の飛行士6番であった。また、気球乗りでもあった。[1] スポケーン国際空港は、彼を記念して国際航空運送協会の空港コード GEGで指定されている。
バイオグラフィー
ガイガーは1884年10月7日、ニュージャージー州イーストオレンジでフレデリック・C・ガイガーとジョセフィン・ドッド・スクワイアの息子として生まれた。彼はイーストオレンジ高等学校に通った。[1]
ガイガーは1904年6月16日から1908年2月14日までアメリカ陸軍士官学校の士官候補生として過ごし、その後沿岸砲兵隊の陸軍 少尉として卒業した。[1] [2] 1908年11月8日に中尉に昇進した。 [2]
ガイガーは中尉として、ハワイ諸島のアメリカ陸軍通信部隊の航空資産を指揮した。最初の陸軍の飛行機、パイロット、乗組員は1913年7月にオアフ島に到着した。飛行機は現在のヒッカム空軍基地の近くにあるカメハメハ砦に駐留していた。
ガイガー中尉はカーチス飛行機社の 水上機2機、整備士1名、下士官12名、その他装備を携えてオアフ島に到着した。[3]しかし、ガイガーの飛行機は状態が悪かった。彼の飛行は真珠湾での短距離飛行とハワイのダイヤモンドヘッドへの長距離飛行、そしてカメハメハ砦への帰還に限られていた。
1913年後半、貿易風が強すぎるため、ガイガーはすべての飛行活動を停止するよう命じられた。[4]飛行機は地元で売却され、エンジンはノースアイランド飛行学校に送り返された。ハワイ諸島では1917年まで陸軍の航空活動は見られなかった。
気球と飛行船
ガイガーは1917年4月にアメリカ陸軍気球学校の課程を修了し、その後第一次世界大戦中に陸軍気球課本部で中佐として海外勤務した。彼はフランスとイタリアで飛行船の研究を修了した。彼は後にベルリンで大使のスタッフに配属された。ドイツ滞在中、ガイガー少佐はアメリカ陸軍航空隊の司令官に飛行船USSロサンゼルスの建造に関する報告書を送り、後に海軍に接収されたこの航空機を陸軍が購入するよう繰り返し主張した。彼はロサンゼルスの大西洋横断飛行に同乗していた。[1]
ガイガーはカリフォルニア州アルカディアのロス飛行場にある陸軍気球学校の指揮官も務めた。[5] 1927年までに、ガイガーはメリーランド州アバディーンのフィリップス飛行場の司令官に就任した。
1926年5月10日、ガイガー少佐はバージニア州ハンプトン近郊のラングレー飛行場で2機の飛行機が空中衝突し軽傷を負った。ラングレー飛行場で航空隊戦術学校に通っていたとき、彼の飛行機と同級生のホレス・ミーク・ヒッカムが操縦していた飛行機が衝突し墜落した。[6]
死
1927年5月17日、ガイガーはメリーランド州アバディーン性能試験場へ向かうために離陸しようとしていたときに操縦していたエアコDH.4の墜落事故で死亡した。 [7]新聞記事によると、ペンシルバニア州オルムステッドフィールドのミドルトン航空基地の6人の整備士と士官は、ガイガーの飛行機が50フィート（15メートル）の高さから地面に激突したと語った。飛行機が地面に激突して炎上する直前に、ガイガーはなんとか飛び降りた。彼は残骸から逃れようと必死に努力し、見物人によると、半ば這って機体の尾部まで走ったが、そこで圧倒された。そこで彼は落下し、炎のために見物人は彼を救助できるほど近づくことができなかった。[1] [8]ガイガー少佐はアーリントン国立墓地に埋葬された。[9]
遺産
1941年、米国防総省はワシントン州スポケーン郡から当時サンセットフィールドと呼ばれていた地域を購入し、ボーイングB-17フライングフォートレスとダグラスC-47スカイトレインの将来のパイロットのための第二次世界大戦の訓練施設とした。買収後、同省はガイガー少佐に敬意を表して同施設をガイガーフィールドに改名した。1946年、飛行場の一部が市営空港に指定され、民間航空会社の運航はフェルツフィールドからガイガーフィールドに移された。1960年、同施設はスポケーン国際空港に改名されたが、そのIATAコードはガイガーに敬意を表してGEGのままである。[10]
ギャラリー
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1912年のガイガー -
1911年のガイガー -
1911年のガイガー
参考文献
- ^ abcde 「ニュージャージー州イーストオレンジ出身」。ニューヨークタイムズ。1927年5月18日。 2012年12月4日閲覧。
- ^ ab Cullum, George Washington (1920). Robinson, Wirt (ed.). Biographical Register of the Officers and Graduates of the US Military Academy at West Point, NY From Its Establishment, in 1802, to 1890. Vol. VI-B: 1910–1920. Association of Graduates, United States Military Academy . pp. 1352–1353 . 2022年8月9日に取得– Google Books経由。
- ^ ウィリアム・H・ドランセ（1993年）。『カメハメハ砦：真珠湾の港湾防衛の物語』ホワイト・メイン出版社。ISBN 978-0-942597-51-6。
- ^ Burlingame, Burl (2003年12月11日). 「ハワイ航空史の100のマイルストーン」. Honolulu Star-Bulletin . 2005年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月9日閲覧。
- ^ サンディエゴ航空宇宙博物館
- ^ 「パラシュートが落下中の2人の飛行士を救う」。コロンビア・レコード。ノーフォーク。AP通信。1926年5月11日。1ページ。 2022年8月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ハロルド・ガイガー少佐、飛行機墜落・炎上により死亡」イブニング・スター、1927年5月17日、1ページ。 2022年8月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「メリーランド州アバディーン飛行場司令官ガイガー少佐が焼死。事故はペンシルバニア州オルムステッド飛行場で発生。ニュージャージー州イーストオレンジ出身」。ニューヨークタイムズ。1927年5月18日。 2009年2月22日閲覧。
メリーランド州アバディーンのフィリップス飛行場司令官ハロルド・ガイガー少佐は、デ・ハビランド機が50フィート急降下した際に軽傷を負っただけで、機体が炎上する前に脱出することができず、本日正午、この近くのオルムステッド飛行場で焼死した。
- ^ 「アーリントン国立墓地: ガイガー、ハロルド」。陸軍墓地エクスプローラー。 2022年8月9日閲覧。
- ^ 「よくある質問」.スポケーン国際空港. 2014年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月9日閲覧。
外部リンク
- クリフォード・A・プレスリーによる伝記
- 初期のAviators.com