ハロルズクロススタジアム

ハロルズ・クロス・スタジアムは、ダブリンのハロルズ・クロスにあるグレイハウンド競馬場であり、アイリッシュ・グレイハウンド・ボードが所有・運営していた。

施設には、グランドスタンドレストラン、カーベリー、いくつかのバー、トータリゼーター賭博場、座席が含まれていました。^[1]

レースは毎週火曜日と金曜日の夕方に行われ、レース距離は325、525、550、570、750ヤードで、この競馬場での主な競技はコーン・クーフーリン、パピー・ダービー、グランド・ナショナルでした。^[2]

スタジアムは所有者の財政難により2017年2月13日に閉鎖された。売却益はリムリック・グレイハウンド・スタジアムの建設で生じた2,030万ユーロの負債の返済に充てられる予定だった。^[3]

このスタジアムは長年にわたり、アイルランドリーグで競い合う 5 つのサッカーチームによって使用されていました。

• ブライドヴィルは1929/30年から1931/32年までと1935/36年から1942/43年までの11シーズンにわたってそこでプレーした。
• ドルフィンズは1932/33年から1933/34年までそこでプレーした。
• トランスポートは1951/52年から1961/62年まで、合計11シーズンにわたってそこでプレーした。
• シェルボーンは1975/76年から1976/77年まで、そして1982/83年から1988/89年までこのスタジアムでプレーし、その後トルカパークに移転した。
• セント・パトリックス・アスレティックは、リッチモンド・パークの本拠地で工事が行われていた1989/90年から1993年11月まで、定期的にそこで試合を行っていた最後のアイルランドリーグのクラブだった。

ハロルズ・クロスは数々の有名な試合の会場となった。1992 /93年リーグ・オブ・アイルランドカップ決勝戦ではリムリック・シティがセント・パトリックス・アスレティックを2対0で破った。一方、ハロルズ・クロスで行われた最後のリーグ・オブ・アイルランドの試合はゴールウェイ・ユナイテッドのホーム戦だった。1993/94年シーズンの最終週末、シェルボーンとの試合では激しい雨が降り続いたためゴールウェイのピッチが利用できず、試合はハロルズ・クロスに変更された。シェルボーンはバリー・オコナーのハットトリックにより5対2で勝利した。

このスタジアムは 1928 年にスピードウェイ レースに使用されました。

1928年2月13日、ダブリン・グレイハウンド・アンド・スポーツ協会有限会社という新しいアイルランドの会社が登録されました。名目資本は1株1ポンドで25,000ポンド、取締役は木材商のJBフレイザー、ジョン・J・フラッド（退職公務員）、ウォルター・バトラー（建築家）、エドワード・ティーハン（紳士）、ジョン・マッケンタガート（自動車技師）でした。彼らは協力して、ダブリンの中心部に近いハロルド・クロスという形で、ダブリンに2番目のグレイハウンド競馬場を開設しました（最初の競馬場はシェルボーン・パークでした）。

シェルボーン パークとベルファストのセルティック パークに続いて、アイルランドで 3 番目のグレイハウンド レース会場となりました。1928 年 4 月 10 日のオープンの夜、最初のレースは午後 8 時に予定されていました。アイリッシュ タイムズ紙は、4 万人の宿泊と 1,000 台の駐車スペースがあると宣伝しました。最初の経営者はリオーダン家であり、ジョンの後任として息子のジョン F が就任しました。

1928 年、ハロルズ クロスは、現代のアイリッシュ グレイハウンド ダービーとなる競技を導入しました。ハロルズ クロスは、アイルランドの競馬界に相談することなくこの「ナショナル ダービー」を開催することを決定したため、このレースは非公式なものでした。これは、1932 年にクラシック レースが設立されるまで続けられる慣行でした。

1929年、ミック・ザ・ミラーはここで525ヤードのスプリングカップ競技で優勝し、その後600ヤードのステイヤーズカップで準優勝した。アイルランド競馬クラブは1932年にクラシックレースの新しいリストを発行し、ハロルズクロスがダービーではなくオークスを与えられたため論争が続いた。シェルボーンにはプレミアイベントが与えられたが、彼らがそのイベントを導入したという事実に基づいてうまくいかなかった。1年後、ハロルズクロスはシェルボーンに再びレースが与えられたことに激怒した。会議で、トラックを代表するタイナン氏は、前年にパディ・オドノヒューが1933年にイベントを開催できると約束していたことを指摘した。ICC会長のジョン・ブルートンは、クラブがすでに下した決定を取り消すことはできないと説明した。タイナンは怒って出て行き、ハロルズクロスはクラシックレースやその予選レースの開催を拒否し、独自のアイルランド選手権を開催すると脅した。最終的に 1934 年に、彼らはイベントに最低 100 ポンドを寄付することを条件に、ダービーの開催許可を得ました。ICC はさらに 50 ポンドを追加し、シェルボーン競馬場とハロルズ クロス競馬場が交互にこの競技会を開催することも合意されました。

この競馬場の最初のスターは、伝説のアーサー・ドック・カラナンが飼っていたナニー・グースゴグという名の黒の雌犬でした。カラナンは、ハロルズ・クロス競馬場の初期の競馬場では、たまたま競馬場の獣医でもありました。1938 年 3 月に生まれたこの雌犬は、ハロルズ・クロス競馬場で 38 レース中 37 レースで優勝しましたが、そのうちのいくつかはハンディキャップ競走だったため、公式記録は樹立しませんでした。20 連勝した後、11 ヤード差でラッキー・ハウスに敗れましたが、その後さらに 17 連勝したので、なぜ彼女がダブリンの最初のスーパースターだったのかは簡単にわかります。

1943年、パピーダービーがここで開催されました。1年後、この競馬場はアイルランドで初めて自動スタートトラップを導入しました。「ドク」カラナンは1945年に健康を害し、51歳で亡くなりました。ハロルズ・クロスは彼を偲んでカラナンカップと呼ばれるレースを創設しました。^[4]

スパニッシュ・バトルシップは1953年と1955年にそれぞれ最初のダービータイトルと最後のダービータイトルを獲得し、1955年大会では決勝戦を一目見ようとした観衆でスタジアムは圧倒された。

1960年、ボルダリング・コンは競馬場に新しいトータリゼーター・システムを導入する資金を提供した。ダービーが最後にこの競馬場で行われたのは1967年で、ロシアン・ガンが優勝した。開発業者がこの競馬場を購入するかもしれないという噂が浮上したため、アイリッシュ・グレイハウンド協会は迅速に行動し、1970年にハロルズ・クロスを買収して、将来の再開発計画を阻止した。

ステイヤーズ競馬のコーン・クーフーリンは、1961年にこの競馬場で導入されたもう1つの大きなイベントで、1977年には競馬場は新しいスタンド、レストラン、その他の施設を含む大幅な改良を進めた。1978年のカラナンカップとオークスはクロス競馬場では開催されず、オークスはシェルボーン競馬場に変更された。オークス競馬は最終的にシェルボーン競馬場で恒久的に開催されることとなったが、それ以外は既存の競馬が中心となり、安定性が続いた。競馬場は火曜、木曜、土曜の夜にレースを開催したため、ジョージ・ディーガンが競馬マネージャーとなった。^[5]

スタジアムはアイルランド グレイハウンド協会の手に渡り、レーシング マネージャーのディーガンが長年の在任期間で安全を確保していたにもかかわらず、ダブリン競馬場は 90 年代初頭に再び噂の対象となりました。ハロルズ クロスは IGB のコスト負担を軽減するために閉鎖されるだろうという強い兆候が一部からありました。幸いなことに、厳しい商売の時期を経て事業は成長し始め、噂は消えました。グランドナショナルは2001 年からここで開催されており、1930 年代に続いて 2 度目の開催となりました。

2010年、レーシングマネージャーのビリー・ベルは、ハロルズクロスを去ってマリンガーグレイハウンドスタジアムのレーシングマネージャーに就任することを決めました。偶然にも、デレク・フレヒル（マリンガーの経営陣の一員であり、元レーシングマネージャー）が、ベルが去った後の穴を埋める役割を担いました。この交代はパピーダービー決勝の後に行われました。^[4]

2014 年末、アイリッシュ グレイハウンド ボードはスタジアムの売却を決定しました。売却によって IGB の負債を大幅に削減できると考えられたのです。ダブリンのすべての業務をシェルボーン パークに移管するという考えでしたが、この決定はハロルズ クロスやアイルランド競馬界の他の多くの人々の理解を得られませんでした。シェルボーンの一部の人たちも、ハロルズ クロスをフィーダー スタジアムとして頼りにしていることに懸念を示しました。

この移転は2017年2月13日に確認され、それ以降IGBのすべての活動は停止されている。^{[6] [3]}

• コーン・クーフーリン
• パピーダービー
• グランドナショナル
• アイリッシュ グレイハウンド ダービー
• オークス
• カラナンカップ

終わりに ^[7]

前者 ^[7]

北緯53°19′25″ 西経6°16′39″ / 北緯53.3236° 西経6.2775° / 53.3236; -6.2775