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ハルダンゲル橋 ハルダンゲルブルア | |
|---|---|
.png/500px-Hardangerbrua_(15028061131).png) 東から見た橋の眺め | |
| 座標 | 北緯60°28′46″ 東経6°49′53″ / 北緯60.47944° 東経6.83139° / 60.47944; 6.83139 |
| 運ぶ |  RV7 RV13 |
| 十字架 | ハルダンゲルフィヨルド |
| ロケール | ウレンスヴァングとウルヴィク、ヴェストランド州、ノルウェー |
| 管理人 | ノルウェー道路公社[1] |
| 特徴 | |
| デザイン | 吊り橋 |
| 全長 | 1,380メートル（4,530フィート）[2] |
| 幅 | 20メートル（66フィート）[2] |
| 身長 | 200メートル（660フィート）[2] |
| 最長スパン | 1,310メートル（4,300フィート）[2] |
| クリアランス以下 | 55メートル（180フィート）[2] |
| 歴史 | |
| 建設者 | MTホイガード[2] |
| 建設開始 | 2009年2月 |
| 工事終了 | 2013年8月 |
| 統計 | |
| 通行料金 | はい |
| 位置 | |
 | |
ハルダンゲル橋（ノルウェー語：Hardangerbrua）は、ノルウェーのヴェストランド県にあるハルダンゲルフィヨルド本川のエイドフィヨルド支流に架かる吊り橋である。この橋はウレンスヴァングとウルヴィクの自治体を結んでいる。この橋はブルラヴィクとブリムネス間のフェリー接続に代わるもので、オスロとベルゲン間の運転時間を短縮している。ノルウェー最長の吊り橋である。[3]
工事
橋は2006年2月28日にノルウェー議会で建設が承認され、2009年2月26日に着工された。 [1]橋の設計はノルウェー道路公社が担当し、建設はMTホイガード社が担当した。[2]このプロジェクトの予算は23億 クローネ（2億9000万ユーロ）で、その半分以上は通行料と節約されたフェリー補助金で賄われる。[4]当局は東西を結ぶ主要ルートとして将来架けられる橋の別のルートを検討している。[5]
橋の長さは1,380メートル（4,530フィート）[2]で、主径間は1,310メートル（4,300フィート）です。デッキの最大高さは55メートル（180フィート）で、塔は海抜200メートル（660フィート）に達します。時速80キロメートル（50マイル）の制限速度で2車線の自動車専用レーンがあり、歩行者と自転車用のレーンが別途あります。[6]デッキの高さにより、最大のクルーズ船はハルダンゲルフィヨルドの内側に到達できなくなりました。
橋の予想交通量は1日あたり2000台と推定された。[6]橋は2013年8月17日に開通した。
主支間は世界最長の吊橋の一つである。 [7]また、トンネルからトンネルまでの吊橋としても世界最長である。橋の南端では、車はすぐにブー村の下を通る1.2キロメートル（0.75マイル）のブートンネルに入り、橋の北側では、車はすぐに7.5キロメートル（4.7マイル）のヴァラヴィクトンネルに入り、このトンネルにはトンネル内のラウンドアバウトまでの500メートル（1,600フィート）の区間がある。ラウンドアバウトでは、車はウルヴィクにつながる別の500メートル（1,600フィート）のトンネルを通るか、グランヴァンへの7キロメートル（4.3マイル）のトンネルを通ることができる。
メディアギャラリー
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建設中の橋、2010年7月 -
ハルダンゲル橋のタワーケーブルサドル -
建設中の橋の塔 -
橋の建設 -
横断中の眺め -
横断中に見上げる景色 -
通り過ぎる船からの眺め
参照
参考文献
- ^ ab “The Hardanger Bridge”. Statens vegvesen . 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月9日閲覧。
- ^ abcdefgh Hardanger Bridge at Structurae . 2014年5月25日閲覧。
- ^ メルザゴーラ、エウジェニオ A. (編)。 「ノルウェーの道路の高架橋と橋 (> 500 m)」。ノルスケ・ブルーア・オグ・ヴィアドゥクター。 2015 年 7 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年5 月 25 日に取得。
- ^ “Finance”. Statens vegvesen . 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月9日閲覧。
- ^ ニコライゼン、ペル＝イーヴァル。 「Hardangerbrua åpnet for 18 måneder siden. Nå vil Vegvesenet bygge ny」Teknisk Ukeblad、2015 年 1 月 22 日。アクセス日: 2015 年 1 月 22 日。
- ^ ab 「技術的事実」。Statens vegvesen。2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月9日閲覧。
- ^ ハルダンゲル橋 – 情報。Statens vegvesen。2011年。p. 7。2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハルダンゲル橋に関連するメディアがあります。
- 公式ホームページ
- 技術仕様パンフレット 2016 年 7 月 28 日にWayback Machineにアーカイブされました(PDF)
- Hardangerbrua nytt reisemål アーカイブ 2016 年 7 月 31 日、Wayback Machineにて[ハルダンゲル橋、新しい旅行先]