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| ハプク川 | |
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.jpg/500px-H%C4%81puku_River_(mountain_side).jpg) 2015年8月、SH1橋から見た川 | |
.png/500px-New_Zealand_(relief_map).png)  ニュージーランド国内の河口の位置 | |
| 位置 | |
| 国 | ニュージーランド |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | 海側のカイコウラ山脈 |
| • 標高 | 最も高い支流は標高約2,000メートルに達する |
| 口 | |
• 位置 | 南太平洋 |
• 標高 | 海面 |
| 長さ | 約20km |
ハプク川はニュージーランドの海側のカイコウラ山脈に源を発し、南東に流れてクラレンスとカイコウラの間のハプカで南太平洋に注ぎます。[1]この名前はマオリ語の深海魚であるハプクまたはハプカに由来しています。 [2]主な支流はプヒプヒ川です。
ハプク川には、1940年に建設された全長1,500フィート（460メートル）、23径間67フィート（20メートル）の橋[3 ] 、および1983年 に建設された全長227メートル（745フィート）、幅8.6メートル（28フィート）のSH1橋[5]が架けられています。最初の橋は1915年に完成し、[6]基礎の深さは26フィート（7.9メートル）を超えましたが、[7]アプローチは少し後のことでした。[8]
1953年に他の川が深刻な洪水に見舞われた一方で、ハプク川は鉄道橋で水位が6.5フィート（2.0メートル）しか上昇しなかった。[ 9]これはおそらく、集水域が短いこと、源流の地殻変動による隆起、鉄道のバラスト源となる網状河床の幅が広いことが原因だと考えられる。 [10]しかし、1868年の洪水は上流でより大きな影響を及ぼし、堤防が30フィート（9.1メートル）も崩れ落ちた。[11]また、1941年の洪水では鉄道が被害を受けた。[12] [13]
この地域に生息する野生動物には、ハプク川北支流の源流付近で見られるクロヤモリ[14]やブラフウェタ[15] がいる。ハプク川ではシマドウマが繁殖している。 [16]外来種にはアカシカ、ヤギ（駆除により低いレベルに抑えられている）、ブタ、シャモア[17]がいる。
渓谷にはハプクハットとバラッツビビという2つのDoC小屋があり、歩道で結ばれていました。[18]しかし、 2016年のカイコウラ地震によって引き起こされた土砂崩れで川がせき止められ、土砂崩れの後ろに水が溜まり[19]、バラッツハット[20]とビビが破壊されました[21]。
ハプカ駅は1944年3月13日から1981年3月29日まで営業していた。待避線とバラスト側線が残っている。[22]
参照
参考文献
- ^ ピーター・ダウリング編 (2004)。リード・ニュージーランド・アトラス。リード・ブックス。地図67頁。ISBN 0-7900-0952-8。
- ^ 『ニュージーランドを発見：賢いガイド』（第9版）。1994年。303～304頁。
- ^ 「クライストチャーチとピクトンを結ぶ南島幹線鉄道の風景。今日の午後、鉄道大臣によって正式に開通予定」。paperspast.natlib.govt.nz 。ニュージーランド国立図書館。 2016年11月18日閲覧。
- ^ 「HAPUKU BRIDGE (Press, 1939-01-16)」。paperspast.natlib.govt.nz。ニュージーランド国立図書館。 2016年11月17日閲覧。
- ^ 「オークランド高速道路構造データ」（PDF）。
- ^ 「KAIKOURA. (Press, 1915-02-11)」. paperspast.natlib.govt.nz . ニュージーランド国立図書館. 2016年11月19日閲覧。
- ^ 「KAIKOURA. (Press, 1914-07-01)」. paperspast.natlib.govt.nz . ニュージーランド国立図書館. 2016年11月19日閲覧。
- ^ 「HON RH RHODES. (Star, 1915-05-07)」。paperspast.natlib.govt.nz。ニュージーランド国立図書館。 2016年11月19日閲覧。
- ^ 「1953年1月ニュージーランド東部洪水 - HWE」hwe.niwa.co.nz . 2016年11月18日閲覧。
- ^ N Mithraratne、Landcare Research（2011年12月）。「道路と鉄道インフラを利用した陸上輸送の生涯負債」（PDF）。ニュージーランド運輸局調査報告書462。
- ^ 「カイコウラ氾濫原：洪水と洪水堆積物の影響を軽減するための戦略」（PDF）。Environment Canterbury。2000年。2010年5月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ 「損傷したサウスアイランド主幹橋建設工事。報道」。paperspast.natlib.govt.nz 。ニュージーランド国立図書館。1941年3月21日。 2016年11月19日閲覧。
- ^ 「鉄道の被害（ニュージーランド・ヘラルド、1941年3月20日）」。paperspast.natlib.govt.nz。ニュージーランド国立図書館。 2016年11月20日閲覧。
- ^ Tony Whitaker、Tim Shaw、Rod Hitchmough (1999)。「カフランギ国立公園、アーサー山のブラックアイドヤモリ (Hoplodactylus kahutarae)」(PDF)。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ Mary Cresswell、Dick Veitch (1994)。「絶滅の危機に瀕した陸生昆虫：保全を推進するためのワークショップ」（PDF）。絶滅の危機に瀕した種ユニット、環境保全局。
- ^ Hallas, SEA「ニュージーランド、マールボロ南部の網状河床の鳥類」（PDF）。DOC SCIENCE INTERNAL SERIES 95。環境保全省。
- ^ 「Ka Whata Tu o Rakihouia Conservation Park 狩猟区域: South Marlborough 狩猟」www.doc.govt.nz 。 2016年11月19日閲覧。
- ^ “ファイフ山と海側カイコウラ山脈: カ・ホワット・トゥ・オ・ラキホイア保護公園、マールボロ地方”. www.doc.govt.nz 。2016 年11 月 17 日に取得。
- ^ 「ハプクダム、農民に脅威」Stuff . 2016年11月18日閲覧。
- ^ 「政府、津波警報の見直し」オタゴ・デイリー・タイムズ・オンラインニュース。2016年11月19日。 2016年11月18日閲覧。
- ^ “Ka Whata Tu o Rakihouia Clarence: マールボロの見どころ”. www.doc.govt.nz 。2016 年11 月 19 日に取得。
- ^ Scoble, Juliet (2010). 「ニュージーランドの鉄道駅の名前と開駅・閉駅日」(PDF)。2020年7月24日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
南緯42°19′38″ 東経173°44′22″ / 南緯42.327231° 東経173.739502° / -42.327231; 173.739502外部リンク
- SH1 橋からの Google ストリートビュー
- 1923年の洪水による道路橋の被害
- 1940年の鉄道橋建設の様子 [1] [2]
- 河口の航空写真
- 2016 年の地震による地滑りの地図と地滑りと湖の写真[永久リンク切れ ]