阪堺上町線

上町線
上町線路面電車
概要
ロケール	大阪
テルミニ	天王寺駅前 住吉
駅	10
サービス
タイプ	路面電車
サービス	2
オペレーター	阪堺電気軌道株式会社
デポ	我孫子道
歴史
オープン	1900年9月20日
テクニカル
行の長さ	4.4 km (2.7 マイル)
トラックの長さ	4.4 km (2.7 マイル)
トラック数	2
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準軌（1910 年以降）
古いゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) (–1908)
電化	600 V、DC、架空線
動作速度	30 km/h (19 mph) (北畠-帝塚山四丁目) 40 km/h (25 mph) (その他)

上町線(上町線、Uemachi-sen )は、大阪府にある阪堺電気軌道株式会社の路面電車路線です。

• 1900 年 9 月 20 日 – 大阪馬車鉄道株式会社 (大阪馬車鉄道、大阪馬車鉄道) が、天王寺西門前から東天下茶屋まで、ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) のレールで開通しました。
• 1900年11月29日 - 東天下茶屋から上住吉（現：上ノ木）まで路線が延長される。
• 1902年（明治35年）12月27日 - 上住吉から下住吉（後の住吉神社前、現：住吉）まで延伸。
• 1907年 – 「大阪電車鉄道株式会社」に改称（大阪鉄道）、次に「なにわ電車株式会社」 (浪速電車)。
• 1908年2月1日 - 標準軌への軌間変更と電化のため路線は廃止された。
• 1909年12月24日 - 南海鉄道が浪速電車を統合し、上町線となる。
• 1910年10月1日 - 上町線の軌間転換と電化が完了し、開通。天王寺西門前と住吉神社前の間で路面電車の運行が再開された。
• 1911年1月19日 - 大阪市電への直通運転開始。
• 1912年1月12日 - 大阪市電への直通運転終了。
• 1913年7月12日 - 上町線が住吉神社前から住吉公園まで延伸される。
• 1921年12月24日 - 天王寺西門から天王寺駅前までの上町線が大阪市電の路線となる。
• 1944年6月1日 - 関西急行鉄道と南海鉄道が合併し、近畿日本鉄道（現：近鉄鉄道）となる。
• 1947年6月1日 - 旧南海線の線路を南海電気鉄道に分割し、上町線は阪堺線、平野線とともに大阪市電の路線となった。
• 1980年 - 11月27日の平野線全線廃止後、12月1日に上町線と阪堺線が阪堺電気軌道に移管された。
• 2009年7月4日 - 天王寺駅前〜浜寺駅前間の直通運転が再開。
• 2013年2月2日 - 天王寺駅前駅が浜寺駅前行きの路面電車の唯一の停車駅となった。^{[歴史 1]}
• 2016年1月31日 - 上町線が住吉から住吉公園まで運休。

• 天王寺駅前と阪堺線我孫子道または浜寺駅前間は路面電車が運行されています。

括弧内は駅番号です。^[番号1]

現在のセクション

天王寺駅前(HN01)-常盤通-阿倍野(HN02)-中道-松虫(HN03) -東天下茶屋(HN04)-北畑(HN05)-姫松(HN06)-帝塚山三丁目(HN07)-帝塚山四丁目(HN08) ) - 上ノ木(HN09) -住吉(HN10)

阪堺線直通区間

住吉(HN10) - 住吉鳥居前(HN12) - 細井川(HN13) - 安立町(HN14) - 我孫子道(HN15) - 大和川(HN16) - 高巣神社(HN17) - 綾野町(HN18) - 神明町(HN19) - 妙国寺-前（HN20）-花田口（HN21）-大小路(HN22) - 宿院(HN23) - 寺地町(HN24) - 御陵前(HN25) - 東港(HN26) - 石津北(HN27) - 石津(HN28) - 船尾(HN29) - 浜寺駅前(HN31)

大阪市に譲渡（後に廃止）

天王寺（四天王寺付近）～茶臼山～公園東門

廃線

公園東門～天王寺駅前

住吉(HN10) -住吉公園(HN11)

• 公式ルートマップ