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カリフォルニア州ハンフォード | |||||||||||||
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ハンフォード駅、 2015年1月 | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | アメリカ合衆国カリフォルニア州ハンフォード、サンタフェ通り200番地 | ||||||||||||
| 座標 | 北緯36度19分34秒、西経119度39分07秒/北緯36.3261度、西経119.6519度/北緯36.3261度、西経119.6519度 | ||||||||||||
| 所有者 | ハンフォード市、BNSF鉄道 | ||||||||||||
| ライン | BNSFベーカーズフィールド支線[ 1 ] | ||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||
| つながり |
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| 工事 | |||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 駅コード | アムトラック:HNF | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープンしました | 1897年、1974年 | ||||||||||||
| 閉店 | 1971年5月1日 | ||||||||||||
| 再建 | 1991 | ||||||||||||
| オリジナル会社 | サンフランシスコ・アンド・サンホアキンバレー鉄道 | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2025年度 | 121,136 [ 2 ] (アムトラック) | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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ハンフォード駅は、カリフォルニア州ハンフォードにあるアムトラックの駅です。この駅は、東へ32キロメートル(20マイル)離れたカリフォルニア州ビサリア市へのアクセスも担っています。

この駅は1897年にサンフランシスコ・アンド・サンホアキンバレー鉄道によって建設され、現存するSF&SJVの駅はわずか3つしかないうちの1つである。サンタフェ鉄道による運行は 1971年5月1日に終了し、アムトラックによる運行は1974年に開始された。
1990年代初頭、市は駅舎の改修を後援し、旧貨物セクションの再建や屋外待合室の屋内化を行った。線路側のファサードには、旅行者が日差しや雨からより良く保護されるように、幅広で湾曲したキャノピーが追加された。内部の改修により、オフィスや商業スペースが追加された新しいレイアウトになった。[ 3 ]
2006年、市はキングス地域交通(KART)システム が提供する地域および広域サービスに対応する隣接するバスベイの改良に150万ドルを投じた。 1880年代頃のサザン・パシフィック鉄道の木造貨物駅舎がバス乗客の待合室と切符売り場としてこの場所に移設された。[ 3 ]
カリフォルニア高速鉄道の運行が開始されると、ゴールドランナーの列車はここでの運行を停止する予定です。[ 4 ]
ホアキン鉄道と暫定高速鉄道サービスを最も効率的に統合するため、2030年末に高速鉄道インフラの運用が開始されると、メルセドはサンホアキン鉄道サービスの南端となる。
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