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| 国際航空運送に関する一定の規則の統一に関する条約を改正する議定書 | |
|---|---|
| 署名済み | 1955年9月28日 |
| 位置 | ハーグ |
| 効果的 | 1963年8月1日 |
| パーティー | 137 |
| 寄託者 | ポーランド政府 |
| 言語 | フランス語、英語、スペイン語 |
ハーグ議定書は、正式には国際航空運送についてのある規則の統一に関する条約を改正する議定書であり、1955年9月28日にハーグで調印された条約である。ワルソー条約を改正するものである。正式にはハーグ議定書はワルソー条約と一体となることを意図しているが、[1]ワルソー条約の当初の締約国152か国のうち137か国のみが批准している。[2]条約の拘束力のあるバージョンはフランス語で書かれているが、英語とスペイン語の公認バージョンも存在する。条約の公式保管所はポーランド政府である。[3]
ワルソー条約
ワルソー条約は、貨物と旅客の両方の商業航空の法的根拠を確立するために制定されました。具体的には、事故が発生した場合に責任の根拠を航空会社に割り当てることを認めました。[4]
目的
ハーグ議定書がワルソー条約の条項として追加された理由はいくつかあります。第一に、元の条約は1929年に作成され、技術と法律の進歩に伴い、元の条約を更新する必要がありました。[5]第二に、そしておそらくより重要なのは、ハーグ議定書が事故の際に民間航空機が負う責任を制限していたことです。[6]
参考文献
- ^ 「第二巡回区控訴裁判所は、韓国がハーグ議定書を遵守したが原ワルソー条約には従わず、米国が原条約のみに加盟していたため、航空貨物の紛失をめぐる連邦訴訟が起こり得る条約は両国間に存在しなかったと判断した」International Law Update、2000年6月。
- ^ 「国際航空運送についてのある規則の統一に関する条約の締約国」（PDF）。国際民間航空機関。 2015年4月3日閲覧。
- ^ 「Commonwealth Consolidated Acts」。オーストラレーシア法律情報研究所。 2015年4月3日閲覧。
- ^ 「航空会社の責任に関するワルソー制度」。ICAOの郵便史。国際民間航空機関。 2015年4月3日閲覧。
- ^ ブッシュ、ジョージ（2002年7月31日）。「ハーグ議定書の受諾を提案する」。米国上院への書簡。
- ^ 「ハーグ議定書」。ビジネス辞書。WebFinance, Inc.
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外部リンク
- ハーグ議定書の文言（米国上院に提出され、批准されたもの）
- ワルソー条約とハーグ議定書の両締約国は、ポーランドに報告され、ICAOに記録されている。