HMS ワイルドボア (1808)

歴史
イギリス
名前	HMSワイルドボア
注文済み	1807年12月31日
ビルダー	ジョン・ペルハム、フィンズベリー
横たわった	1808年3月
発売	1808年12月12日
委託	1808年4月
運命	1810年2月15日難破
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	チェロキー級 ブリッグスループ
トンの負担	238平方メートル
長さ	90フィート0インチ（27.4メートル）（ガンデッキ） 73フィート6+1 ⁄ 2 インチ（22.4 m）（キール）
ビーム	24フィート8インチ（7.5メートル）
ホールドの深さ	11フィート0インチ（3.4メートル）
推進	帆
補体	75
武装	18ポンドカロネード砲8門＋6ポンド弓形砲2門

HMSワイルドボアは1808 年に進水したブリッグスループ船で、1810 年に難破しました。

トーマス・バートン船長は1808年10月にワイルドボアに就役した。

1809年4月12日、ワイルド・ボアはヴェリテを捕獲した。^[2]

5月13日、バートンはワイルドボア号に乗ってポルトガルに向けて出航した。

ロイズ・リストは5月23日、ワイルドボアがボルドーから出航していたトレント号の船長、ガスタフを拘束し、ファルマスへ送還したと^{報じた。 [3]}

ワイルド・ボア号がリスボン基地に停泊中、彼女はフェロルからバイヨンヌへ向かう参謀将校を乗せたフランスのスクーナー船を拿捕した。彼女はテージョ川から戻り、ファルマスに陸軍将校を上陸させ、伝言を届けさせた。^[4]

1810年初めにヴィリアーズ・フランシス・ハットン司令官がワイルドボア号に任命されたが、彼が指揮を執る前に、同船は2月15日にシリー諸島のランネル・ストーンで難破した。 2月20日のロイズ・リスト紙は、ワイルドボア号がリスボン行きの伝言を携えて15日にファルマスから出港したと報じた。^[5]

バートンとその乗組員に対する軍法会議は3月23日に開かれた。その結果、ワイルド・ボア号はファルマスからコークへ航行し、シリー諸島と本土の間を通過していたときに、晴天の中、ランネルストーンに衝突したことが判明した。ワイルド・ボア号は急速に浸水し、乗組員のほとんどが海に飛び込まなければならなかった。^[6]

幸運にもアクスブリッジ伯爵が視界内にいて、ワイルド・ボアの救助に駆けつけました。^[a]それでも12人が溺死しました。^[6]

軍法会議はバートンの無罪を言い渡し、船長の無能さを非難した。また、船長の行動は非難されるべきもので、船が衝突したとき、彼はジョリーボートに飛び乗って逃げたと記した。軍法会議はバートンの階級を下げ、船員としてのみ働くよう命じた。^[6]

バートン艦長は新しいスループ艦HMSプリムローズの就役を命じた。^[4]

• ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• マーシャル、ジョン(1828)。「バートン、トーマス」 。王立海軍伝記。第 2 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 294–297。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。