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1759年6月28日、サミュエル・スコットによるケベック沖でイギリス艦隊を攻撃するフランスの火筏。絵の左手前は停泊中のイギリス艦隊で占められており、サンダースの旗艦スターリング・キャッスルが中央やや左手前の右舷後方に描かれている。
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| 歴史 | |
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| 名前 | HMSスターリング城 |
| 注文済み | 1739年8月6日 |
| ビルダー | チャタム造船所 |
| 発売 | 1742年4月24日 |
| 運命 | 1762年9月14日に自沈 |
| 注記 | |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 1733年の提案70門砲搭載の三等 戦列艦 |
| トンの負担 | 1225 |
| 長さ | 151 フィート (46.0 メートル) (ガンデッキ) |
| ビーム | 43 フィート 5 インチ (13.2 メートル) |
| ホールドの深さ | 17フィート9インチ(5.4メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 |
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スターリング・キャッスルは、イギリス海軍の70門砲搭載の3等戦列 艦であり、1719年設立の1733年の提案に基づいてチャタム造船所で建造され、1742年4月24日に進水した。[1]
スターリング・キャッスルはトーマス・クーパー艦長の指揮下、1744年2月11日のトゥーロン海戦に参加した。スターリング・キャッスルは、フランス=スペイン艦隊と交戦したトーマス・マシューズ提督の艦隊のうちウィリアム・ロウリー少将の先鋒艦隊の先頭艦であった。この戦闘後、クーパー艦長を含む数名の士官が軍法会議にかけられ、5月12日にポート・マオンに出廷して軍務を解かれた。しかし、彼に対する告発は彼の職業的名誉や海軍士官としての能力を損なうものではないと判断され、直ちに元の階級と指揮権に復帰した。[2]
1746年4月15日、スターリング・キャッスルは24門のフリゲート艦ヴォラージュを拿捕した。しかし、 翌日オリフラムがヴォラージュを奪還した。 [3]
1762年のハバナの戦いに参加した。 [4] その後まもなくスターリング・キャッスルは使用不能と宣言され、ジョージ・ポコック提督の命令により1762年9月14日にハバナ港の上流で解体され自沈した。[4]

注記
- ^ ab Lavery、Ships of the Line vol.1、p171。
- ^ 旧海軍の船、スターリング城。
- ^ Roche (2005)、第1巻、473ページ。
- ^ ab ウィンフィールド。イギリスの軍艦。p. 49。
参考文献
- ラバリー、ブライアン (2003) 『戦列艦隊 - 第 1 巻: 1650 年から 1850 年までの戦列艦隊の発展』Conway Maritime Press。ISBN 0-85177-252-8。
- マイケル・フィリップス。スターリング城(70)(1742年)。マイケル・フィリップスの旧海軍の船。2008年8月9日閲覧。
- ロシュ、ジャン=ミッシェル (2005)。コルベールのフランス軍船の辞書。 Vol. 1. Retozel-Maury Millau グループ。 372–373ページ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- ウィンフィールド、リフ(2007年)。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792:設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-295-5。
