HMS シーガル (J85)

1946年5月のカモメ
歴史
イギリス
名前	HMSシーガル
オペレーター	イギリス海軍
ビルダー	HMNBデボンポート
横たわった	1937年2月15日
発売	1937年10月28日
委託	1938年5月30日
運命	1956年5月/7月に解体。
一般的な特徴
クラスとタイプ	ハルシオン級掃海艇
変位	815～835英トン（828～848トン） 1,310～1,372英トン（1,331～1,394トン）、満載
長さ	245 フィート 3 インチ (74.75 メートル)
ビーム	33 フィート 6 インチ (10.21 メートル)
下書き	9フィート（2.7メートル）
推進	垂直三段膨張、2,000 ihp
スピード	17 ノット (20 mph; 31 km/h)
範囲	10kn（12 mph; 19 km/h）で7,200 nmi（8,290 mi; 13,330 km）
補体	80
武装	2 × QF 4インチMk.V（L/45 102 mm）砲、単装HA Mk.III 4 × QF 0.5インチMk.III（12.7 mm）ヴィッカース機関銃、4連装HA Mk.I 8× .303インチ（7.7 mm）ルイス機関銃

HMSシーガルはハルシオン級 掃海艇であり、リベットを一切使用せずに建造された初の全溶接式イギリス海軍艦艇である。設計は時代を先取りしており、船体板に縦方向のフレームとフラッシュバットジョイントを採用していた。これにより、同じ造船所の別のスリップウェイでリベット構造を使用して建造された半姉妹艦と比較して、コストと建造時間が大幅に改善された。この艦は、第二次世界大戦から冷戦まで使用された多くの艦艇を手掛けた影響力のある造船技師、ローランド・ベイカーによって設計された。この艦は1938年3月30日に完成した。^[1]

彼女は1942年2月の軍艦週間国民貯蓄キャンペーンの 成功後、ハンプシャー州クライストチャーチの民間コミュニティに採用されました。

第二次世界大戦中、シーガルは21の北極船団の護衛に協力し、ネプチューン作戦に参加した。また、北極船団PQ15の航行中、ポーランド潜水艦ORPヤストルツァブの事故沈没にも、セントオールバンズと共に関与した。乗組員5名が死亡した。調査法廷は、ヤストルツァブはUボートが活動すると予想される海域で100海里(190km、120マイル)も位置を外しており、どちらの艦長にも責任を負わせることはできないと判断した。^{[2] [3]}他の情報源は、船団が進路を変えてヤストルツァブの哨戒区域に入ったと主張している。また、連合軍艦は水面上で識別マークを無視し、シーガルの艦長は後に海軍本部で有罪判決を受けた。^[4]これらの説明は矛盾している。

1945年後半、ロッテルダムで調査船に改造された。1950年まで国内海域で活動し、その後予備役となった。1955年にリースで海軍の掘削船となり、 1956年にプリマスのデメルウィークとレディングによって解体された。^[5]