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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | ヴィラレ |
| 同名の人物 | ルイ・トーマス・ヴィラレ・ド・ジョワイユーズ、マルティニーク軍大将 |
| 取得した | 1806年7月3日捕獲 |
| 名前を変更 |
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| 捕獲された | 1808年7月12日 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSラピッド |
| 取得した | 1808年7月12日捕獲 |
| 運命 | 1814年3月失われた |
| 一般的な特徴[1] | |
| トンの負担 | (ビーエム) |
| 長さ | 57 フィート 10 インチ (17.6 メートル) |
| ビーム | 15フィート9インチ（4.8メートル） |
| ホールドの深さ | 5フィート10インチ（1.8メートル） |
| 補体 | 35-38 |
| 武装 |
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HMSラピードは、 1806 年にフランスが捕獲した、名前不明のイギリスのスクーナー船でした。フランス海軍は、この船をVillaretとして就役させましたが、名前をRapideに変更しました。この船はその後、アビソ ( aviso )クラスのモデルとなりました。イギリス海軍は、 1808 年に西インド諸島でこの船を捕獲し、この船の補給船Rapideとして就役させました。この船は 1814 年に失われました。
フランス語通知
フランスの記録によれば、ラピッド号の起源は、1806年7月3日、ウィラメス提督の艦隊が大西洋作戦中にネビス島付近で捕獲したイギリスのスクーナー船である。フランスの記録ではこのスクーナー船の身元が誤っており、船名は謎のままである。[1]
フランスはこのスクーナーをヴィラレ号として就役させ、1807年7月にバイヨンヌへ出航するまでアンティル諸島で活動した。11月4日にラピッド号に改名されたが、11月11日から1808年5月14日までは航路変更のため休航となった。[a] ラピッド号は1808年5月16日にムーシュ1号に改名され、海軍は同船用にさらに6隻の船（ムーシュ2号から 7号）を建造するよう命じた。 [1]
5月21日、ラピッド号はバイヨンヌからカイエンヌとベラクルスに向けて出航した。[1]
捕獲
コリンウッド提督は、フランスのコルベット艦ラピッド号が伝令を携えてバイヨンヌから向かっているという情報を得て、アレクサンダー・コクラン提督にこの艦の迎撃を試みるよう依頼した。 7月12日、ベレットは大砲1門と乗組員22名を乗せたラピッド号を拿捕し、バルバドスに引き渡した。ラピッド号は伝令を携えてバイヨンヌとカイエンヌからマルティニーク島へ向かっていた。[2]
しかし、ラピッド号の船長はベレット号が同船を拿捕する前に、その文書を海に投げ捨てていた。[3] [b] 7月23日、カイエンを出港しバルバドスに寄港したカルテル船 フェニックス号に、文書の写しとその他多くのものが隠されているのが発見された。フェニックス号は疑いを招き、コクランは同船を捜索した。これらの文書を所持することはカルテル（休戦）旗に違反するため、イギリス軍はフェニックス号を拿捕し、押収した文書をサトル号に同梱して送った。[5]
イギリス海軍
イギリス海軍はラピッド号を母艦として就役させたが、どの船の母艦であったかは明らかではない。
1810年2月2日、ウィリアム・マザー中尉指揮下のラピッド号がブリッグ船メアリー号を奪還した。ヘンリー・ハーフォード中尉指揮下の砲艦ダッパー号も見えていた。[6]
1813年、ウィリアム・マザー中尉はHMS ツイードの司令官に昇進し、その指揮を執りました。ツイードは11月に難破し、多数の死者が出ました。
運命
ラピッド号は1814年3月にサント諸島で難破したと報告されている。[7]
注記
- ^船舶設計者のジャン・ボードリーは、この船を ムーシュ第2級スクーナー・アビソスの最初の6隻のモデルとして使用した。
- ^ 賞金の1等分は13ポンド9シリング0ペンス、6等分は5シリング6¾ペンスの価値があった。[4]