HMSサトル（1807）

歴史
イギリス
名前	HMSサトル
取得した	1807年に捕獲、1808年に購入・登録
栄誉と 賞	留め金付き海軍一般勤務勲章: 「マルティニーク」[1] 「グアドループ」[2]
運命	1812年11月30日創立
一般的な特徴[3]
トンの負担	139 (ブルガリア)
長さ	全長: 76 フィート (23.2 メートル) キール: 58 フィート 9 インチ (17.9 メートル)
ビーム	21フィート1インチ（6.4メートル）
ホールドの深さ	9フィート6インチ（2.9メートル）
推進	帆
帆の計画	スクーナー
武装	銃10丁

HMSサトルは、 1807 年にイギリス海軍が捕獲し、1808 年に購入して登録したとされるスクーナー船です。カリブ海で活動し、1808 年の小規模な惨事や 1809 年のマルティニーク島とグアドループ島の占領など、いくつかの戦闘に参加しました。1812 年 11 月に沈没し、乗組員全員が死亡しました。

海軍本部の記録に基づき、ウィンフィールドは、この船はおそらく私掠船で、デンマーク国旗を掲げ、サトルとして航行していたと報告している。残念ながら、デンマーク（またはオランダ - 一部の報告ではサトルはオランダ語であるとしている）のサトルという名前の船が拿捕されたことを示す、オンラインで容易に入手できる記録はない。この船が別の名前を持っていたが、イギリス海軍が変更した可能性がある。例えば、イギリス海軍は1807年12月25日にデンマーク領西インド諸島のクリスチャンシュタットで12隻のデンマークのスクーナー船を拿捕したが、そのうちのいくつかは現役の海軍艦艇と同じ名前だった。名前の重複を避けるために拿捕船の名前を変更し、最近失われたか売却された海軍艦艇の名前を再利用するのは、イギリス海軍の標準的な慣例であったと思われる。イギリス海軍のスクーナーサトル は1807年10月20日にバミューダで難破したばかりで、その名前が使用可能だった。

1807年、チャールズ・ニコルソン中尉がアンティグアでサトルに就役した。1808年、ジョージ・A・スピアリング中尉がニコルソンの後任となった。 ^[3]

7月3日、サトルはスループ船ワンダラーとスクーナー船バラフーとともにアンギラ島とサン・マルタン島の間を巡航していたが、この小さな戦隊はフランスの私掠船が利用できる避難所の数を減らす目的でサン・マルタン島への攻撃を試みたが、敵の抵抗はイギリス軍の予想以上に強力であった。

攻撃は惨事に終わった。サトル号のスピアリング中尉の指揮下にある3隻の船から上陸した38人の水兵と海兵隊員は、ほとんど損害を出さずに下部砲台を占領し、大砲6門を破壊した。上部の砦への攻撃は失敗し、スピアリング中尉はフランス軍の城壁から数フィートのところで戦死した。イギリス軍がボートで撤退すると、フランス軍は彼らを捕らえた。イギリス軍は合計7人が戦死、30人が負傷したが、死者全員と負傷者17人は上陸に43名を派遣したサトル号の乗組員であった。 ^[4]フランス軍は負傷者1人を失った。

当然のことながら、フランスとイギリスの報告はいくつかの点で大きく異なっている。クロフトンはイギリス軍の上陸部隊は135人だったと報告しているが、フランスの報告では200人で、全員が殺害されるか捕らえられたとしている。(イギリス船3隻の乗組員は合計で約190人だった。) クロフトンは休戦交渉を行い、移動可能な捕虜全員を取り戻すことができた。クロフトンは、フランス軍は事前に警告を受けており、砦には900人の兵士がいたと主張した。^[5]フランス軍は、砦には正規兵28人と民兵15人が駐屯していたと主張した。^[6]フランス軍がイギリス軍捕虜の解放を許可したことは、イギリス軍の数字よりもフランスの数字と一致している。クロフトンは、フランス軍が砦とイギリス軍の両方で敬礼を行い、軍の儀礼をもってイギリス軍の死者を埋葬したと報告している。

コリンウッド提督は、フランスのコルベット艦ラピッド号がバイヨンヌから電報を携えて向かっているという情報を得て、アレクサンダー・コクラン提督にこの船を拿捕するよう依頼した。1808年8月8日、ベレットはラピッド号を拿捕し、バルバドスに連行したが、ラピッド号の船長は、ベレットが拿捕する前に電報を海に投げ捨てていた。^[7]しかし、電報のさらに古い複製とその他多くのものが、カイエンを出港しバルバドスに寄港したカルテル号 フェニックス号に隠されているのが発見された。フェニックス号は疑いを招き、コクラン提督はフェニックス号を捜索した。これらの文書を携行することはカルテル（休戦）旗に違反するため、イギリス軍はフェニックス号と文書を押収した。^[8]

コクランはサトル号に電報を載せ、^[8]ベルアイル号 の旗艦中尉ハンフリー・フレミング・センハウス大尉にサトル号をイギリスに帰還させるよう命じた。フェニックス号の船長ボアリア氏は捕虜としてサトル号に乗船した。[8] フレミング大尉は7月19日にバルバドスの^{カーライル}湾を出港し、8月18日にプリマスに到着した。^[9]

サトルは8月19日から11月10日までプリマスで修理を受けた。チャールズ・ブラウン（またはブラウン）中尉がセンハウスの後任となった。サトルは1808年12月15日にリーワード諸島に向けて出航した。 ^[3]

1809年2月、サトルはフランス領のマルティニーク島に対する海軍と陸軍の合同攻撃と占領に参加した。^[3]この作戦により、1847年に生存していた乗組員は、留め金「マルティニーク」付きの海軍一般勤務勲章 (NGSM) を授与された。サトルは、マルティニーク島占領の収益を分配された42隻の軍艦の1隻であった。^[10]その後、サトルはグアドループ島占領 (1810年1月 - 2月) に参加し、NGSMの留め金「グアドループ」とさらなる賞金を獲得し、他の49隻の船と分け合った。^{[11] [a]}

1812年12月1日、アメリカの私掠船スクーナー「ジャックス・フェイバリット」のミラー船長がサン・バルテルミー島で補給中だったとき、サトルが到着した。ブラウンは私掠船を拿捕すると脅したが、間に合わなかった。ジャックス・フェイバリットはサトルに追われて出航した。追跡中に突風が吹いた。突風が過ぎ去った後、ミラーはサトルを捜したが、浮かんでいる残骸しか見つけられなかった。^[13]

イギリスの記録では沈没日は11月30日となっている。サトル号は間に合うように帆を縮めることができず転覆したと考えられている。^[14]

• ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• サウジー、トーマス（1827）。西インド諸島の年代順の歴史：3巻。第3巻。ロングマン。
• ウェイト、ユージン・M（1999年）。アメリカと1812年の戦争。Nova Publishers。ISBN 978-1560726449。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。