Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | パピヨン |
| 注文済み | 1793年5月16日 |
| ビルダー | ナント |
| 横たわった | 1793年6月 |
| 発売 | 1793年8月23日 |
| 捕獲された | 1803年9月4日 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSパピヨン |
| 取得した | 1803年9月4日 |
| 運命 | 1805年9月設立 |
| 一般的な特徴[1] > [2] | |
| クラスとタイプ | セルフ・ヴォラン級ブリッグ |
| 変位 | 160トン（フランス語） |
| トンの負担 | 145 39 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
|
| ビーム | 22フィート6インチ（6.9メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 補体 |
|
| 武装 |
|
HMSパピヨンはフランス海軍の 12 門砲搭載ブリッグ船であり、1803 年 9 月にイギリス軍に捕獲されました。この船は 1805 年 9 月に沈没し、乗組員全員が死亡しました。
フランス人の経歴と捕虜
パピヨンは1793年に進水し、 6門ブリッグアビソのパピヨンがまだ運用されていたため、パピヨンNo.2と呼ばれることもあります。 [1] 12門のパピヨンは、1794年12月24日にブレストでフランス艦隊が行った失敗に終わった出撃である大冬の航海に参加しました。
1803年9月、ジャン＝ジャック・デサリーヌ将軍率いる反乱軍の奴隷たちは、サン＝ドマング北西部でフランス軍に迫っていた。サン＝ニコラのモール沖でヴァンガードのウォーカー大尉は、サン＝マルクの守備隊を殺さず、安全なモールまで行進させ、そこでヴァンガードが湾内の船舶を占拠するよう将軍を説得した。ウォーカーは、全員が衰弱していた守備隊の850人の兵士を撤退させることに成功した。ウォーカーはまた、ブリッグ船パピヨンとトロワアミ（輸送船）と、40～50バレルの火薬を積んだスクーナー船メアリーサリーを連れ出した。パピヨンには12門の大砲が撃ち込まれていたが、実際に搭載されていたのは6門だけだった。パピヨンには、モンス・デュブールの指揮下にある52人の乗組員がいた。[3]
イギリス軍
イギリス軍はパピヨンを既存の名前で就役させた。[4]パピヨンは1804年にジョン・スミス中尉の指揮下でリーワード諸島で就役した。[2]
1805年、ウィリアム・ウールジー中尉がスミスの後任となった。ウールジーは3月に司令官に昇進したが、まだその職に就くことはできなかった。[2]
1805年4月15日、パピヨン号はジャマイカのサバンナ・ラ・マーに停泊していたが、ドッガーの船長がウールジーに、島の西岸にスペインの私掠船フェルーカがいると知らせた。ウールジーは、パピヨン号で近づくとフェルーカが逃げてしまうと悟り、計略を使うことにした。彼は商船から小舟を借り、それをドロッガーに偽装し、プリオール中尉の指揮下にある25人の乗組員を乗せた。偽のドロッガーは同日午後8時までにフェルーカに遭遇し、プリオール中尉は何も知らない私掠船が横付けするのを許可した。そして彼は部下に私掠船に一斉射撃させ、船に乗り込ませた。この戦闘で、私掠船は乗組員25人のうち7人が死亡または溺死、8人が重傷を負い、イギリス軍は2人が軽傷を負った。私掠船の乗組員4人が泳いで岸にたどり着いたが、民兵が彼らを捕らえた。
その私掠船はコンセプション号で、25トン、3ポンド砲1門と小火器を搭載していた。キューバを出て3日経ったが、戦利品は何もなかった。ウールジーは捕虜と負傷者をサバンナ・ラ・マルに引き渡した。[5]
1805年3月1日から6月2日の間に、パピヨンはイギリスのスクーナー船デジレ号も奪還した。[6] HMSヒュールー号とHMS エルキュール号も同時期に同名の船を拿捕したことが記録されている。海軍本部への季節ごとの報告書の概要ではパピヨン号がデジレ号の拿捕者として記載されているが、それ以前の手紙ではより大きな船が拿捕したとされている。おそらくパピヨン号は他の船と同行し、実際に拿捕したと思われる。
運命
パピヨンは、まだウールジーの指揮下にあったが、1805年9月に乗組員全員とともに行方不明になった。[a]パピヨンとヴァンガードは、7月28日にジャマイカから船団の護衛として出航した。9月25日、パピヨンは大西洋の強風で船団と別れた。[b]船団は10月14日にスピットヘッドに到着したが、パピヨンは到着しなかった。[9] [c]
膜：マスターアンドコマンダー
1805 年 4 月にパピヨンがスペインの私掠船を策略で拿捕した事件は、映画『マスター・アンド・コマンダー 遥かなる航海』の事件と驚くほどよく似ている。作家パトリック・オブライアンは、ナポレオン戦争を題材にしたオーブリー＝マチュリン シリーズの小説を執筆し、この映画の原作となった。パピヨンは映画で使用されている船と同じクラスの船であり、映画で事件が起きた日付は、1805 年 4 月 15 日にジャマイカで私掠船が拿捕された日と一致している。
注記
- ^ 海軍本部の記録によれば、沈没日は1805年4月となっている。[7]
- ^ ある報告によれば、9月14日にメインマストとフォアマストを失ったとのことである。[8]
- ^ 海軍本部の記録にある後の書簡では、パピヨン号の乗組員の相続人に定額の賃金を支払うことなく、パピヨン号に支払いをするよう求めている。この書簡ではパピヨン号が1806年9月に沈没したとされているが、この年はほぼ間違いなく間違いである。[10]
引用
- ^ ab ウィンフィールド＆ロバーツ（2015）、p.207。
- ^ abc ウィンフィールド（2008）、348ページ。
- ^ 「No. 15654」。ロンドン・ガゼット。1803年12月8日。1724ページ。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ（2006）、298ページ。
- ^ 「No. 15823」。ロンドン・ガゼット。1805年7月9日。901-902頁。
- ^ 「No. 15827」。ロンドン・ガゼット。1805年7月23日。954ページ。
- ^ ヘッパー（1994）、111ページ。
- ^ カレドニアン・マーキュリー、スコットランド、エディンバラ、1805年10月17日、第1312号。
- ^ Morning Post、1805年10月16日; Caledonian Mercury、1805年10月19日。
- ^ 国立公文書館 ADM.354/225.
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。