HMS マスティフ (1797)

歴史
イギリス
名前	ヘラルド
ビルダー	ハル[1]
発売	1790年[1]
運命	1797年に政府に売却
イギリス
名前	GB No.35
同名の人物	マスティフ
ビルダー	リース
取得した	1797年3月購入
名前を変更	HMSマスティフ
運命	1800年1月5日難破
一般的な特徴[2]
トンの負担	153、[1]または163 [3] ( bm )
長さ	全長: 71 フィート 7 インチ (21.8 メートル) キール: 57フィート10+1 ⁄ 4 インチ（17.6メートル）
ビーム	23 フィート 0 インチ (7.0 メートル)
ホールドの深さ	10フィート1+1 ⁄ 4 インチ（3.1m）
推進	帆
補体	50
武装	1797年:18ポンド砲2門 + 18ポンドカロネード砲10門

HMSマスティフは1790 年にハルでヘラルドとして進水しました。そこからバルト海との貿易を行いました。1797 年にイギリス海軍が購入し、リースで整備した後、GB №35と命名し、その後マスティフと命名しました。1800 年に難破するまで北海で船団護衛を務めました。

ヘラルドは1790年にロイド船籍紙（LR ）に初めて登場し、船長はピアソン、船主はミドルトン、貿易はハル・ピーターズバーグであった。^[3]

フランスとの戦争が始まると、イギリスの商船隊はフランス、そして後にオランダの私掠船に標的の多い環境を提供した。イギリス海軍は護衛艦を必要としており、手っ取り早い解決策は既存の商船を購入し、武装と乗組員を乗せて配備することだった。3月から4月にかけて、海軍本部はリースで10隻のブリッグを購入したが、その中にはヘラルドも含まれていた。イギリス海軍は当初これらをGB №__と呼んだが、実際に出航する前に名前を付けた。^[2]

GB №35は1797年3月20日から7月11日までリースで艤装工事が行われた。4月にジョン・クレメンツ中尉が北海に就役させた。海軍は1797年11月7日にこの艦名をマスティフと改名した^。[2]

1月、マスティフはジェームズ・ワトソン中尉の指揮下にあった。 1800年1月5日、グレート・ヤーマスから北航路を経由してリースに向かう途中、マスティフはコックル・ブイを回った。そのとき風が弱まった。その後、強い引き潮と波がマスティフをコックル・サンズに流し、難破した。^[4]

ノーフォーク州ウィンタートンの漁師2人、アベル・キングとウィリアム・パイルが志願して出向き、乗組員の救助を試みた。ウィンタートンの他の漁師もこれに加わった。漁師たちは自らの命を危険にさらしながらも、30人以上の乗組員を救助した。^[5]

海軍は1月15日、ヤーマス・ロードのHMS グラットン艦上で軍法会議を開き、マスティフ号の損失についてワトソン中尉を裁いた。法廷はワトソン中尉と彼の士官、乗組員を損失について無罪とした。さらに法廷は、ワトソン中尉の沈没後の真に立派な行動と、彼の士官と乗組員の行動を称賛した。^[6]

4月7日、海軍大臣らはマスティフ号の乗組員を救出する努力を称え、キングとパイルにそれぞれ25ギニー、さらに他のボランティアに分配する100ギニーを与えた。^[5]

• ドッズリー、J. (1810)。年次記録、または、1800 年の歴史、政治、文学の概観。
• グロコット、テレンス（1797）。革命時代とナポレオン時代の難破船。ロンドン：チャタム。ISBN 1861760302。
• ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• ショームバーグ、アイザック (1802)。海軍年表、またはローマ時代から1802年の平和条約までの海軍と海事の出来事の歴史的概要:付録付き。第3巻。ロンドン: T. エガートン。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。