HMSグルーパー（1804）

歴史
イギリス
名前	HMSグルーパー
注文済み	1803年6月23日
ビルダー	グッドリッチ・アンド・カンパニー（元請け業者）、バミューダ
横たわった	1803
発売	1804
栄誉と 賞	留め金「グアダルーペ」付き海軍一般勤務勲章[1]
運命	1811年10月21日難破
一般的な特徴[2]
タイプ	バラフー級スクーナー
トンの負担	70 41 ⁄ 94 (バス)
長さ	55 フィート 2 インチ (16.8 m) (全長) 40フィート10+1 ⁄ 2 インチ (12.5 m) (キール)
ビーム	18 フィート 0 インチ (5.5 メートル)
ホールドの深さ	9 フィート 0 インチ (2.7 メートル)
帆の計画	スクーナー
補体	20
武装	12ポンドカロネード砲4門

HMSグルーパーは、イギリス海軍の バラフー級スクーナーで、12ポンドカロネード砲4門と乗組員20名を擁していた。この船の主契約者はバミューダのグッドリッチ社で、1804年に進水した。^[2] グルーパーは1811年にグアドループ沖で難破した。このスクーナーは、この名前を使用した唯一のイギリス海軍の船であった。

彼女はバミューダでプロヴォ・ヒューズ中尉の指揮下、リーワード諸島に向けて就役した。1807年、彼女の指揮官はチャールズ・チェスター・フィッチ中尉であった。^[2] 1807年6月8日、グルーパーはスクーナー船ソフィアを拿捕した。^{[3] [a]}

1807年7月26日、陛下のスクーナー船グルーパー号とマリア号がスクーナー船アトランティック号を拿捕した。^{[5] [b]}

1809年8月12日、グルーパーはジェームズ・アトキンス中尉の指揮下に入った。^[7] グルーパーは1810年2月にグアドループとその属国の占領に参加し、貿易の保護に従事した。1847年、グルーパーの生存乗組員は「グアドループ」留め金付きの海軍一般功労勲章を授与される資格を得た。

グルーパー号は1811年10月21日にグアドループ沖の岩礁で難破した。^[2]午前5時、同船はベ・マオーの西に位置するカレット島の北西3マイルの岩礁に衝突した。^{[8]乗組員は残骸をいかだにして}グルーパー号を放棄した。1人の海兵隊員が溺死したが、夜明け後に船が崩壊する中、残りの乗組員は生き残った。^[9]約5時間もの間漂流していたアトキンスを、ある漁師が残骸の中から救出した。救出されたとき、彼は受けた裂傷で意識を失っていた。^[7]

1812年2月7日の軍法会議では、グルーパー号を陸地に近づけすぎたアトキンス船長の不注意を叱責した。^[9]しかし、軍法会議は、この損失は当直士官の士官候補生アンガス・マクロードの怠慢によるものだと非難した。マクロードは見張りを配置することを怠り、停泊命令が出されていたにもかかわらず航行を続けた。^{[9]マクロードは、生存者が}ポワンタピートルに上陸したときに朝の当直の操舵手とともに逃亡していたため、処罰されなかった。

1812年6月、グルーパー号での負傷、グレナダ号の代理船長としての負傷、そして西インド諸島での12年間の滞在を経て、アトキンスはグロワール号の乗組員としてイギリスに戻った。11月14日、アトキンスは4月に進水した 74門艦クラレンス号[ ^{7]に任命された。}

• ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）。『イギリス海軍の失われた船、1793-1900年』。マンセル。ISBN 0-7201-1816-6。
• グロコット、テレンス（1997年）。革命時代とナポレオン時代の難破船。ロンドン：チャタム。ISBN 1861760302。
• ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3. OCLC  622348295.
• オバーン、ウィリアム R. (1849)。海軍人名辞典: 海軍提督から中尉までの現存するすべての士官の生涯と功績を網羅。第 1 巻。ロンドン: J. マレー。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 1-86176-246-1。