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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ヨーク公爵夫人 |
| 同名の人物 | ヨーク公爵夫人 |
| ビルダー | ハドソン＆ベーコン、カルカッタ[1] |
| 発売 | 1801 |
| 運命 | 販売済み |
 イギリス | |
| 名前 | ヨーク公爵夫人 |
| 所有者 | キャンベル＆フック[2] |
| 取得した | 購入による |
| 運命 | 1811年2月18日難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 192、[2]または198 [1] ( bm ) |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 25 [2] |
| 武装 | 14門の銃[2] |
ダッチェス・オブ・ヨークは1801年にイギリス領インドのカルカッタでイギリス海軍向けに建造された。 [1]紅海遠征（1801-1802年）の支援に従事し、その後商業用に売却されたようだ。東インドで貿易を行い、ニューサウスウェールズ州のポートジャクソンまで何度か航海した。ダッチェス・オブ・ヨークは1811年にマダガスカルの海岸沿いで難破した。 [1]
イギリス海軍
ダッチェス・オブ・ヨークは「スクーナー」（小型船の総称）と称され、海軍のために建造された。[1] 1801年から1802年にかけての紅海遠征の経費明細書には、「ダッチェス・オブ・ヨークのスクーナー」が「陛下の船」の1隻であったことが明記されている。[3]
1802年、ロムニーは紅海でベアード将軍のエジプト遠征を支援し、ラルフ・アバクロンビー将軍のフランス軍追放を支援した。6月14日、輸送船カルカッタがエジプト沿岸で難破した。カルカッタには第80歩兵連隊の331名とインド人従者79名が乗っていた。翌日、ロムニーが到着し、輸送船2隻も到着した。ロムニーだけがボートを出航させることができたが、7名を除く全員を救助し、岸に運ぶことができた。7名は岸に上陸しようとして死亡した。ホーム・リッグス・ポパム船長はロムニーでダッチェス・オブ・ヨークに救助可能なものは何でも引き揚げるよう命じ、その後スエズへ出航した。15日、ウィルヘルミナに兵士たちを迎え入れてインドへ連れ戻すよう命じた。 [4]
ある時点で、海軍はダッチェス オブ ヨークを売却しました。どうやら彼女のキャリアは非常に短く、インド洋に限られていたため、彼女の勤務に関する記録は海軍本部に届かなかったようです。
商人としてのキャリア
オースティン・フォレスト船長率いるヨーク公爵夫人号は、1807年4月4日にベンガルからポート・ジャクソンに到着した。この船は主に大量の米を含む商品を運んでいたが、軍の囚人2人も運んでいた。[5]
ニューサウスウェールズ州の政府記録によると、この船は10月26日に「フィージー」から65トンの白檀を積んでポートジャクソンに戻った。 [6]この船は11月24日に「フィージー」（フィジー）に向けて出発した。[7]この船はバラストを積んで出発したが、乗組員は40人だった。[6]この船は1808年1月に白檀を積んで再び戻ってきた。[8]
3月30日、フォレストは再び「フィージー」に向けて出航し、そこから東のルートで中国へ航海して白檀を売るつもりだった。しかし風向きが悪く中国にたどり着くことができず、代わりにマラッカ海峡を経由して航海した。その後、同船はベンガルへの帰路に長い時間がかかったため、行方不明になったのではないかと心配された。途中でベンクーレンに立ち寄り、7月2日にそこから中国に向けて出航した。[8]
約20か月後、ヨーク公爵夫人は1808年7月29日にカルカッタに到着しました。彼女はサンダルウッド島としても知られるサンデル島から4か月離れていました。 [9]
損失
ダッチェス オブ ヨーク号は、1811 年 2 月 17 日に第 22 歩兵連隊の分遣隊とともにマダガスカルのタマタブに到着しました。イギリス軍は、攻撃しようとしていたイル ド フランスへの食糧と家畜の供給源としてこの地域を占領したいと考えていたからです。ダッチェス オブ ヨーク号はブリッグ船HMS エクリプス号と同行していました。彼らは兵士を上陸させ、ダッチェス オブ ヨーク号はフランス軍の駐屯地を撤退させました。翌日、第 22 歩兵連隊とブルボン ライフル部隊の兵士はタマタブを占領した後、マダガスカル東海岸の最後のフランス人入植地であるファウル ポイントも占領しました。[10]しかし、突然の風でダッチェス オブ ヨーク号は錨から離れてしまいました。深い海に沈んでいくのが見られ、観察者は岩に衝突したと考えました。乗員は全員死亡しました。[11]
引用
- ^ abcde Phipps (1840)、99ページ。
- ^ abcd Bladen (1898)、271–2 ページ。
- ^ 『アジア年次記録、あるいは、歴史の概観』 (1805年)、第7巻、124および163ページ。
- ^ アジア年報; あるいは、ヒンドゥスタンの歴史、そしてアジアの政治、商業、文学の概観... (1803)、pp.152-3。
- ^ 「NRS 1155: 囚人船に関する召集状およびその他の書類」。ニューサウスウェールズ州立公文書館。 2017年3月31日閲覧。
- ^ ab Bladen (1898)、404–5 ページ。
- ^ 「ポートジャクソンへの船舶の到着と出発」。オーストラリアンタウンアンドカントリージャーナル、1891年1月3日土曜日、16ページ。 2012年8月23日閲覧。
- ^ ab アジア年次記録またはヒンドゥスタンの歴史の概観...、第10巻、pp.84-5。
- ^ ロッカービー、イム・トゥルン & フェルディナンド (1922)、197–99 ページ、Vol. 52.
- ^ ノリエ、271ページ。
- ^ 文学パノラマは、帝国の歴史、統計、商業を説明する全国紙と議会の報告書の要約であり、地球上のあらゆる方面からの興味深く面白い情報の普遍的な要約であり、年次記録を形成するさまざまな書籍と雑誌のレビューです（1812年）、511ページ。
参考文献
- ブレイデン、フランク・マーコット（1898）。ニューサウスウェールズ州の歴史記録。第6巻。C. ポッター。
- ロッカービー、ウィリアム; イム・サーン、レナード・C. (レナード・シリル); フェルディナンド、エヴァラード編 (1922)。1808年から1809年にかけてフィジー諸島で白檀商人として活躍したウィリアム・ロッカービーの日記: 序文と、島を訪れた最初のヨーロッパ人に関するその他の文書付き。ハクルイト協会。
- ノリエ、JW海軍の地名辞典、伝記作家、年表学者。1793 年から 1801 年までの最近の戦争の歴史、および 1803 年から 1815 年までの伝記部分が現在まで続く。ロンドン: C. ウィルソン。
- フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。