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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSカッコー |
| 注文済み | 1805年12月11日 |
| 横たわった | 1806年1月 |
| 発売 | 1806年4月11日 |
| 委託 | 1806年5月 |
| 運命 | 1810年4月4日難破 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | カッコー級スクーナー |
| トンの負担 | 75 34 ⁄ 94 (バス) |
| 長さ |
|
| ビーム | 18フィート3+1 ⁄ 2 インチ（5.6m） |
| 下書き |
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| ホールドの深さ | 8 フィート 5 インチ (2.6 メートル) |
| 帆の計画 | スクーナー |
| 補体 | 20 |
| 武装 | 12ポンドカロネード砲4門 |
HMSクックーは、イギリス海軍の クックー級スクーナーで、12ポンドカロネード砲4門と乗組員20名を擁していた。グレートヤーマスのジェームズ・ラヴウェルによって建造され、1806年に進水した。[1]同級の多くの船や関連のあるバラフー級スクーナーと同様、この船も就役後比較的早い段階で海の危険にさらされて沈没した。
サービス
1806年5月にサイラス・ヒスカット・パッドン中尉の指揮下で海峡と北海での任務に就いた。[1]
1807年12月26日、クックーはフリゲート艦エグル、ディファイアンス、ジブラルタルと同行していたが、エグルがオセロを拿捕した。[2]
1808年3月、クックーはロリアン沖の戦隊に所属していた。グロワ島とグレナン諸島のほぼ中間地点で、南東に敵艦を発見。クックーはそのことを戦隊に知らせ、エグルと74門砲を備えた3等艦インペテューが迎撃に向かった。エグルは1隻の敵艦と砲火を交わし、その敵艦はグロワ島に座礁し、現地のフランス軍砲台の保護下に入った。エグルは22名が負傷し、うち7名は重傷を負った。イギリス軍は、フランスのフリゲート艦から近くの丘の教会に7つの棺が運ばれるのを目撃した。イギリス軍は、座礁した船がセーヌ号で、逃げ延びたのはイタリアエンヌ号であると信じた。[3] [a]その後、セーヌ号の乗組員は、ロケベールのカリブ海遠征中にアンス・ラ・バルクでセーヌ号が拿捕されるのを防ぐため、セーヌ号を焼き払った。イタリアエンヌは1809年2月24日の戦闘で大きな損害を受け、商業用に売却された。
1808年5月22日、ドニゴールがフランスの猟船ジュヌ・アデルを捕獲したとき、カッコーはエーグルとドニゴールと同行していた。 [5] [6]
クックーは、1809年7月から8月にかけて、半姉妹のスクーナー船ピルチャードとポーギーとともに、失敗に終わったワルヘレン作戦に同行した。[7]
運命
カッコー号は1810年4月4日、カラントソーグのテセル島沖のハーク砂州で難破した。同号はニシン漁やその他の漁業に従事する外国船を拿捕するよう命令を受けていた。[8]
午後11時に難破し、午前1時までに水に浸かり、乗組員は索具を外さざるを得なくなった。[8]クックー号の乗組員2人が寒さで死亡した。[9]死亡した2人のうち1人はパッドンの5歳の息子で、もう1人は船員だった。[9]沈没中に落下した桁がパッドンの右肩甲骨と肋骨2本を骨折し、この怪我は生涯彼を悩ませることになった。オランダ人は生き残った乗組員を救助したが、彼らはアムステルダムの部隊に降伏した。[10]
その後の軍法会議では、パッドンがパイロットのジョセフ・デラビーに頼りすぎていたとして警告を受けたが、デラビーはすでに逃亡していた。[8] [11] [b]
注記
- ^ ロシュはこの婚約については何も言及していない。[4]
- ^ それでもパッドンはイギリス海軍に留まり、最終的には司令官に昇進し、半額の給料で退職した。
引用
- ^ abc ウィンフィールド（2008）、361ページ。
- ^ 「No. 16380」。ロンドン・ガゼット。1810年6月19日。908ページ。
- ^ ジェームズ（1837）第5巻、pp.25-7。
- ^ ロッシュ（2005）、410ページと262ページ。
- ^ 「No. 16232」。ロンドン・ガゼット。1809年2月25日。262ページ。
- ^ 「No. 16247」。ロンドン・ガゼット。1809年4月15日。526ページ。
- ^ 「No. 16650」。ロンドン・ガゼット。1812年9月26日。1971ページ。
- ^ abc ゴセット（1986）、p.74-5。
- ^ ab Hepper (1994)、p.131-2。
- ^ グロコット（1997）、289-90頁。
- ^ [1] 2008年11月23日アーカイブ、Wayback MachineにてThe Commander (2002年11月) – 2010年1月1日アクセス。
参考文献
- ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）。『イギリス海軍の失われた船、1793-1900年』。マンセル。ISBN 0-7201-1816-6。
- グロコット、テレンス（1997年）。革命時代とナポレオン時代の難破船。ロンドン：チャタム。ISBN 1861760302。
- ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3. OCLC 622348295.
- ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世即位まで』第 5 巻。R. ベントレー。
- ロシュ、ジャン=ミッシェル (2005)。コルベールのフランス軍船の辞書。 Vol. 1. レトゼル-モーリー・ミヨーをグループ化します。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。