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| 歴史 | |
|---|---|
 スペイン | |
| 名前 | シエルボ |
| ビルダー | ハバナ |
| 発売 | 1794-5 |
| 捕獲された | 日付不明 |
 イギリス | |
| 名前 | 雄鹿 |
| 取得した | 捕獲によって |
| 運命 | 1801年12月15日販売 |
 フランス | |
| 名前 | サーフ |
| 取得した | 1801年12月購入 |
| 捕獲された | 1803年11月30日 |
 イギリス | |
| 名前 | サーフ |
| 取得した | 1803年11月30日捕獲 |
| 運命 | 1806年8月売却 |
| 一般的な特徴[1] [2] | |
| 変位 | 170トン（フランス語） |
| トンの負担 | 171 79 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 22フィート0インチ（6.7メートル） |
| ホールドの深さ | 9 フィート 0 インチ (2.7 メートル) |
| 補体 |
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| 武装 |
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HMSサーフはスペイン海軍の 18 門ブリッグクエルボで、1794 年から 1795 年にかけてハバナで建造されました。イギリスの私掠船がこれを拿捕し、拿捕者はこれをスタッグと改名した後、1801 年 12 月にグアドループの司令官に売却しました。フランス海軍はこれを 14 門ブリッグサーフとして運用しました。イギリス海軍は1803 年 11 月 30 日のサントドミンゴの降伏時にサーフを獲得しました。イギリス海軍は 1806 年にこれを売却しました。
過去の履歴
セルフ号の所有権には複雑な歴史がある。1794年から1795年にかけてスペイン海軍のシエルボ号（またはクエルボ号）としてハバナで建造された。イギリスが購入し、スタッグ号と名付けられた。1801年12月15日、グアドループの司令官が購入し、セルフ号と名付けられた。
フランス語サービス
1801年12月末から、この艦はドミニカにおり、ドゥ・ヴァイソー・ドルー中尉の指揮下にあった。[3]この艦は、ドミニカからの手紙と、元グアドループ司令官のラクロス提督の手紙を携えて、1802年1月30日にフランスのブレストに到着した。マグロワール・ペラージュがラクロスの後任となり、彼をドミニカに派遣していた。
その後、セルフは西インド諸島に戻った。フランスの記録によれば、セルフが降伏した時点では、まだドルーオーがセルフの指揮官であった。[4]
サーフ号は、1803年11月30日にケープフランソワでジョン・ローリング艦長 率いるイギリス艦隊のベレロフォン号に降伏した多数の船のうちの1隻であった。降伏した船はその後ポートロイヤルへ航行した。[5]ジャマイカに到着した降伏船をリストアップした報告書には、サーフ号の船長の名前がバブロンと記されている。 [6]
イギリス軍
イギリス海軍はジョージ・バーン・トロロープ司令官の指揮下でこの艦を就役させた。[7] [a]トロロープにとって最初の指揮官は サーフであり、1804年5月1日にこの艦の司令官に昇進した。しかし、彼は1804年12月に黄熱病に罹り帰国の途についた。[8] [9]
1805年7月3日、サーフはジャマイカからイギリスへ向かう商船団の護衛艦の1隻としてイギリスへ出航した。艦隊がイギリスに近づくと、サーフはブリストルとリバプール行きの船団を護衛することになっていたが、船体に漏れが発生したため、最寄りの港へ向かうよう命じられた。サーフとチェンバレイン船長は9月4日にプリマスに到着した。[10]
運命
英国海軍の主要役員と委員は、1806年8月27日にプリマスで「ミュゼットとサーフのスループ船」を売りに出した。[11]この船はその時売却された。[2]
注記
- ^ ジョージ・バーン・トロロープの詳細については、以下を参照: O'Byrne, William R. (1849). . A Naval Biographical Dictionary . London: John Murray.
引用
- ^ ウィンフィールド＆ロバーツ（2015）、213頁。
- ^ ab ウィンフィールド（2008）、348ページ。
- ^ Fonds Marine、p.269。
- ^ Fonds Marine、p.285。
- ^ 「No. 15672」。ロンドン・ガゼット。1804年2月4日。167ページ。
- ^ 「ジャマイカ」。1803年10月29日、ニューカッスル・クーラント（1803年）（ニューカッスル・アポン・タイン、イギリス）第6629号。
- ^ 「NMM、船舶ID 382100」(PDF)。軍艦歴史、第5巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2011年7月30日閲覧。
- ^ マーシャル（1829）、307ページ。
- ^ ジェントルマンズマガジン（1850年12月号）、第24巻、659ページ。
- ^ 「グロスター公爵の葬儀」1805年9月9日、カレドニアン・マーキュリー（スコットランド、エディンバラ）13106号。
- ^ 「No. 15945」。ロンドン・ガゼット。1806年8月12日。1066ページ。
参考文献
- 「Fonds Marine. Campagnes (作戦; 師団と海軍の基地; 任務の多様性). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome premier : BB4 1 à 482 (1790-1826)」(PDF)。www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr。防衛省の奉仕の歴史。2021 年 4 月 20 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013 年5 月 6 日に取得。
- マーシャル、ジョン(1829)。。王立海軍伝記。第 3 巻、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。
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