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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ラバウル |
| オペレーター | パプアニューギニア国防軍 |
| 発売 | 1987 |
| 廃止 | 2018年8月 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | パシフィックフォーラム級 巡視艇 |
| 変位 | 162トン |
| 長さ | 103フィート(31メートル) |
HMPNGSラバウル(01)は、1987年5月に就役した太平洋フォーラム加盟国初の巡視船である。 [1] 同型艦が退役するのはこれが初めてではない。フィジーの姉妹船であるRFNS キロが2016年に難破したためである。 [2] [3]同艦は2018年10月24日に廃棄のためポートモレスビー に到着した。 [4] 同艦はHMPNGSタランガウと命名された。[5]
オーストラリアはパプアニューギニアに4隻の船舶を寄贈し、さらに太平洋フォーラムの近隣諸国に18隻の船舶を寄贈した。[5] [6]オーストラリアは、海洋国が200キロメートル(120マイル)の排他的経済水域を持つことを定めた国連海洋法条約 の後、これらの船舶を近隣の小国に寄贈した。[7] オーストラリアがこれらの船舶を寄贈したのは、近隣諸国が自国の主権を監視できるようにするためである。
デザイン
オーストラリアは、小国が遠隔地の小さな造船所で容易に維持できるよう、市販の技術を使用してこの艦を設計した。オーストラリアは、武装の提供を除いて、引き渡し前に艦を完全に装備したが、前甲板に 機関砲を搭載することも可能であった。
運用履歴
ラバウルとその姉妹艦はブーゲンビル紛争で役割を果たした。[6]
交換
オーストラリアはパシフィック・フォーラム級に代わる、より大型で能力の高い新型巡視船の建造を開始した。 [1] [7] ラバウルは2018年12月にHMPNGS テッド・ディロに置き換えられた。
参考文献
- ^ ab 「パプアニューギニアの巡視船HMPNGSラバウルが最後の任務を完了」。Naval Technology。2018年10月24日。2018年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月24日閲覧。
同艦はマヌス島のロンブラム海軍基地からオーストラリアのニューサウスウェールズ州ポートマッコーリーに向けて最後の航海を行い、そこで環境に配慮した処分を受ける予定である。
- ^ “フィジー海軍巡視船RFNS Kiroがカカウヤワ礁で座礁”. Maritime Herald . 2016-07-19. 2018-06-12時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018-06-11閲覧。
フィジー海軍巡視船RFNS Kiroがスバのマクルバ島沖6海里のカカウヤワ礁で座礁。
- ^ Arieta Vakasukawaqa (2016-08-03). 「キロ号座礁探査機が完了」.フィジー・サン. 2018-06-12時点のオリジナルよりアーカイブ。2018-06-11閲覧。
彼は、RFNSキロ号を引き揚げる作業はフィジー海軍にとって費用のかかる作業になるだろうと述べた。
- ^ ab "Semaphore: February 2005". Semaphore 誌。2005年2月。2018年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月24日閲覧。
太平洋諸島諸国の政府は、新たな監視要件を満たすために適切な海上哨戒部隊が必要であることに懸念を表明した。オーストラリア政府はこれに対応して、同地域の島嶼国に適切な哨戒艇と関連する訓練およびインフラを提供する防衛協力プロジェクト (DCP) を制定した。DCP[2] を管理し、プロジェクト管理機関となるため、オーストラリア海軍 (RAN) 調達組織の小型軍艦部門内に太平洋哨戒艇システムプログラムオフィスが設立された。
- ^ ab Marcus Boomen (2017). 「戦争犯罪データベース化プロジェクトの開発の見通し: ブーゲンビル紛争のケーススタディ」(PDF)。カンタベリー大学。 2018年2月16日にオリジナルからアーカイブ(PDF) 。 2018年10月24日閲覧。
パプアニューギニア国防軍 - PNGDFの軍隊であり、制服を着たすべての兵士と海軍および航空資産を識別します。彼らの航空部隊には、オーストラリアから支給されたUH-1イロコイヘリコプター、パシフィック級哨戒艇1-4 HMPNGSラバウル、ドレーガー、ゼーアドラー、モレスビー、およびノマド軽飛行機が含まれます。
- ^ ab Joanne Wallis (2018-10-20). 「オーストラリア、太平洋への軸足を強化」東アジアフォーラム。2018-10-25にオリジナルからアーカイブ。2018-10-24に閲覧。防衛
協力プログラムの中で特に好評なのが太平洋哨戒艇プログラムである。このプログラムは過去にも課題に直面したが、受入国とオーストラリアの双方にとってのメリットがそれを上回った。オーストラリアが既存のプログラムを基に太平洋海上安全保障プログラムを構築したのは正しい判断であり、このプログラムでは地域に新しい艇が供給されるほか、30年間にわたって人員と維持管理を提供すると約束している。
