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ギイ・ファウルカールはブルターニュ出身の船長でした。
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ファウルカートはスコットランド王ジェームズ4世に雇われた。[1]
1497年7月、ジェームズ4世はファウルカートを雇い、ヨーク公として知られるパーキン・ウォーベックとその妻キャサリン・ゴードンをスコットランドから輸送させた。彼らの船はクックー号で、ジェームズ4世は1496年10月にエレム襲撃から戻る際にファウルカートから入手していた。[2] [3] [4]スペイン大使ペドロ・デ・アヤラは、雇った馬に乗ったパーキンとその部下30名とともにエアに向かった。キャサリン・ゴードン夫人は、黄褐色のルーアン生地でできた「海着」を着ていた。[5] [6]ブルターニュの商人ジョン・ペイズンが船の装備を手伝い、関税免除の報酬を得た。[7]
これはフォルカールにとって良い結果をもたらさなかったが、数年後、アンヌ・ド・ブルターニュが彼に代わってブロワからジェームズ4世に手紙を書いた。フォルカールは、パーキン・ウォーベックを輸送した後の投獄と品物の紛失について不満を述べた。彼は身代金と訴訟費用を支払わなければならなかったが、それは彼のビジネスパートナーであるギヨーム・ポンプトームに支払われるべきものだった。[8] [9]
ジェームズ4世はこの手紙に返信し、ファウルカートは依頼を快く引き受けたが、国王の指示に従って行動していることを示す手紙を入手したと述べた。これは船員や船を雇う際の通常の慣習に従ったものだった。彼は、ファウルカートがスコットランドで補償を求めなかったのは、彼の訴えが弱いためだと示唆した。[10] 1503年6月、ブルターニュの船長が正義を拒否したことが記録されている。[11]
参考文献
- ^ ロバート・カー・ハネイ『ジェームズ4世の手紙』（SHS：エディンバラ、1953年）、9ページ。
- ^ ウィリアム・スタンフォード・リード、 『リース出身のスキッパーの生涯：オーバー・バーントン出身のロバート・バートンの歴史』（ペンシルバニア州、1962年）、46-7ページ。
- ^ トーマス・ディクソン『財務官の記録』第1巻（エディンバラ、1877年）、pp. clii、301-3。
- ^ ジョージ・バーネット『スコットランド財務記録: 1497-1501』第 11 巻 (エディンバラ、1888 年)、p. lxii、43
- ^ トーマス・ディクソン『財務官の記録』第1巻（エディンバラ、1877年）、pp. cliii、342-5。
- ^ デイヴィッド・ダンロップ、「『仮面のコメディアン』：パーキン・ウォーベックの1495年から1497年までのスコットランドとイングランドでの冒険」、スコットランド歴史評論、70:90（1991年10月）、121ページ。
- ^ スコットランド国璽等登録簿、第1巻（エディンバラ1908年）、13ページ99号。
- ^ ジェームズ4世の手紙（SHS：エディンバラ、1953年）、9ページ
- ^ ジェームズ・ガードナー『リチャード3世の生涯と統治の歴史』（ケンブリッジ、1898年）、318-20ページ。
- ^ ジェームズ4世の手紙（SHS：エディンバラ、1953年）、9-10ページ。
- ^ ロバート・カー・ハネイ著「評議会法、1501-1554」（エディンバラ、1932年）、p. lx。