

カッチ湾は、パキスタンと国境を接するグジャラート州を境に、カッチ半島とサウラーシュトラ半島の間に位置し、オマーン湾に面してアラビア海に面しています。
湾の入り口の幅は50kmほどで、その後は湿地、小川、入江へと狭まっています。[1]南岸は島々、干潟、珊瑚礁に囲まれており、この地域には海洋生物が豊富に生息しているため、その大部分が公園や保護区として保護されています。北側には広大な干潟が並び、そのうち最大のものはムンドラとクバイの間にあります。また、この地域の港湾の大部分は、マンドヴィ、ベディ、カンドラなど北側に位置しています。カッチ湾の最大深度は約123m(403フィート)です。[1]さらに、湾の河口にはルシントン、ランワラ、ボビー、グルルといった多数の浅瀬があります。湾はグジャラート州まで約150kmの長さで深く広がり、8500km2のデルタになります。湾に流れ込む年間降水量が少ないということは、湾に流れ込んで流出を引き起こす大きな河川がないことを意味する。[2]
潮位は大潮が最高で約6.2メートル、年間平均は約4メートルと幅がある。さらに、潮位は湾のどの深さで記録されるかによっても異なる。オカでは3.06メートルの範囲で測定されたが、カンドラでは同じ時期に5.89メートルの高さが記録されている。[1]同様に、潮流の速度は、入口で1.5~2.5ノット、中心部で3~5ノットと記録されている。[2]
歴史
カッチ湾は、西暦50年頃に書かれた旅行記『エリュトライ海周航』の中でバラカ湾と呼ばれています。[3]
生物相
野生生物の多様性は主に海洋保護区内で監視されており、ある研究では合計1,127種の動植物が記録されていると示されています。[4]合計には、軟体動物200種、カメ3種、海洋哺乳類3種が含まれます。他の研究では、数百種の魚類が記録されています。
サンゴ礁
カッチ湾には裾礁、プラットフォーム礁、パッチ礁、および少なくとも37種の硬質サンゴを含むサンゴの尖峰があり、他の報告では硬質サンゴが44種、軟質サンゴが12種あるとされている。これらのサンゴ礁は数千年の歴史があり、最も新しいものはサラヤの5,240年前のものであるが、これらのサンゴの群れは1年に1cmから10cmの割合で成長している。[5]
保全
カッチ湾内の保護活動は、前世紀に地元の生態系の崩壊を抑制することを目的としてきました。海洋国立公園と保護区が設立される前、この地域には政府支援による環境保護は存在しませんでした。工業化、観光業の発展、気候変動により海洋生物の多様性は減少しているものの、広大な地域を維持するための保護活動は広範囲にわたって行われてきました。
カッチ湾海洋国立公園および保護区
カッチ湾海洋国立公園保護区 (MNPS) は、グジャラート州が受けた多数の通知に応じて、最初の海洋保護区と公園を創設し、1980 年に設立されました。これらの最初の設置は、サウラシュトラの海岸沿いにある島々をカバーし、潮間帯が最初の国立公園地域となりました。保護活動が認められ、MNPS は 1982 年にインド野生生物研究所によって西海岸生物保護区の一部として分類されました。
MNPSがカバーする地域には、42の島々の148.92 km^2と309 km^2の潮間帯が含まれます。162.89 km^2は国立公園として指定されており、残りは保護区として分類されています。[6] 1972年の野生生物保護法の下では、公園地域への人間の侵入は許可されていませんが、保護区では釣りなどの特定の権利が許可される場合があります。当初、MNPSは豊かな生態系を持つ地域を保護するために設立されましたが、1991年の沿岸地域規制通知以降、サンゴ礁とマングローブもこの保護対象に含まれています。
サンゴ礁は生物多様性に富んだ地域ですが、特定の条件下では非常に脆弱でもあります。衛星データを使用すると、1975年から1986年の間にすべてのサンゴ礁を合わせると43%縮小し、ほぼ100 km2が失われたことが観測されています。[7]このサンゴの損傷の原因は、サンゴを覆う堆積物により太陽光が差し込まなくなったためです。その結果、サンゴは栄養不足になり、死に至りました。泥の主な原因は、近くのセメント会社によるサンゴの浚渫でした。これらの調査結果を受けて、保護区付近でのサンゴ採掘が禁止され、1985年から1991年の間にサンゴ礁のサイズが増加し始めました。しかし、カッチ湾内の産業の成長に伴い、サンゴ礁は再び減少しています。
マングローブはサンゴ礁ほど保護されておらず、665.9 km2のうちMNPSの管理下にあるのはわずか140 km2です。[8] 1960年から1980年の間に、MNPSに関係なく、マングローブは深刻な破壊に見舞われました。この破壊は、大量の産業建設により、マングローブに利用できる淡水の量が減少したことによるものとされています。その結果、リゾフォラやセリオプスなどの一部のマングローブ種が絶滅の危機に瀕し、少なくとも1種は絶滅しました。最近、マングローブの被覆率は増加していますが、これは主にジャムナガル県とカッチ県によるものです。
観光
MNPS の導入により、環境の一部が復元され、島内および島周辺の観光が促進されました。これにより、これらの地域に関する政策の変更も行われました。1994 年、ピロタン島は、科学研究員と環境アシスタントのみが立ち入ることができる最高保護レベルに分類される予定でした。これは、1994 年の管理計画の一部として策定されました。しかし、毎年観光客が増えたため、この計画は実行されず、2006 年から 2007 年にかけて 7,000 人の観光客が島に入りました。観光プログラムと教育プログラムは、どちらもグジャラート生態教育研究財団 (GEER) によって管理されています。
船舶交通サービス
2012年、カッチ湾に船舶交通サービス(VTS-GOK)が開設された。このプロジェクトは、カンドラ港湾公社、グジャラート州海事局、インド灯台・灯台船総局の共同イニシアチブであった。これは世界最大のVTSシステムの1つであり、16,500平方キロメートル(6,400平方マイル)の水域をカバーしている。コテシュワールからオカまでの約800キロメートルに及ぶ。費用は16億5千万ルピー(2023年には31億1千万ルピーまたは3,700万米ドルに相当)であった。9つのレーダー、3つの中継局、6つの港湾監視局がある。ジャカウとオカにあるインド沿岸警備隊の2つの追加監視局と、オカにあるインド海軍の1つの局もこのシステムに統合されている。マスターコントロールセンターはカンドラにある。[9] [10] [11]
参照
参考文献
- ^ abc Wagle, BG (1979). 「カッチ湾の地形学」(PDF) . Indian Journal of Marine Sciences . 8 : 123–126.
- ^ ab Kunte, PD; Wagle, BG; Sugimori, Yasuhiro (2003年1月). 「リモートセンシングによるカッチ湾の堆積物輸送と深度変化の研究」 . International Journal of Remote Sensing . 24 (11): 2253–2263. doi :10.1080/01431160210164316. ISSN 0143-1161. S2CID 128498617.
- ^ ショフ、ウィルフレッド H.:エリスリア海の周遊記 - 1世紀の商人によるインド洋の旅行と貿易、ロングマンズ、グリーンアンドカンパニー、ロンドン、1912年。
- ^ S., Singh, H. (2002). インドの海洋保護区:沿岸湿地の現状と保全。グジャラート生態教育研究財団(GEER)OCLC 52269629。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ Chandanathil Pappachan Geevan、Dixit、Arun Mani (2012)。「グジャラート州の沿岸および海洋環境に関する環境状況報告書 2012」。doi : 10.13140/RG.2.1.3392.4727。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ ビスワス、ニランジャナ(2009年)。「カッチ湾海洋国立公園および海洋野生生物保護区:ケーススタディ」。国際漁業労働者支援団体。
- ^ ナイア、VR (2002)。カチュ湾の動植物の状況。国立海洋研究所、ゴア。
- ^ Magotra, Rohit; Pandey, Pushkar; Kumar, Mohit; Gupta, Mohit Kumar; Kaushik, Asha; Parikh, Jyoti (2020年7月15日). 「職人漁師の持続可能な生計のための海洋国立公園の役割」.生態学、経済、社会. 3 (2). doi : 10.37773/ees.v3i2.118 . ISSN 2581-6101. S2CID 225639634.
- ^ 「VTSシステムによりカッチ湾の航行が容易になる」。タイムズ・オブ・インディア。2012年12月13日。 2020年7月26日閲覧。
- ^ 「インド:カッチ湾のVTSを国家に提供 DGLLが船舶追跡用AISを開始」Safety4Sea 2012年2月13日。
- ^ 「VTS: 灯台および灯台船総局」www.dgll.nic.in . 2020年7月26日閲覧。
北緯22°36′ 東経69°30′ / 北緯22.600° 東経69.500° / 22.600; 69.500
